おゆみ野駅

おゆみ野駅
北口(2015年7月)
おゆみの
Oyumino
KS63 学園前 (1.5 km)
(2.1 km) ちはら台 KS65
地図
千葉市緑区おゆみ野南三丁目27番地1
北緯35度33分0秒 東経140度9分58.5秒 / 北緯35.55000度 東経140.166250度 / 35.55000; 140.166250座標: 北緯35度33分0秒 東経140度9分58.5秒 / 北緯35.55000度 東経140.166250度 / 35.55000; 140.166250
駅番号 KS64
所属事業者 京成電鉄
所属路線 千原線
キロ程 8.8 km(千葉中央起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
5,382人/日
-2023年-
開業年月日 1995年平成7年)4月1日[1]
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おゆみ野駅
配線図
凡例

↑学園前駅

1


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exPSTR(R) PSTR(L)
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ちはら台駅

おゆみ野駅(おゆみのえき)は、千葉県千葉市緑区おゆみ野南三丁目にある、京成電鉄千原線である。駅番号KS64

駅舎と駅前広場はGK設計景観設計し、2002年平成14年)に土木学会デザイン賞の優秀賞を受賞した[2]

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線を有する高架駅。将来の千原線複線化の際には相対式ホーム2面2線とすることが可能な構造であるが、上り線側にあたるホームは閉鎖されており線路も未敷設である。駅の前後ではホーム延伸が可能な余地を残している。

学園前駅管理。かつては改札外に売店があった。

のりば

京成千原線は、京成千葉線京成千葉京成津田沼方面)、京成本線京成船橋京成上野方面)との直通運転も一部実施している。駅ホームの案内標には、京成千原線との直通運転の設定がない「成田空港」「新京成線」も行先として表記されている。成田空港方面(京成本線)および新京成線方面には京成津田沼駅にて乗換が必要となる。

番線 路線 方向 行先
無番 (未使用のため閉鎖中。線路も未敷設)
1 KS 千原線 上り 京成千葉京成津田沼京成船橋京成上野 成田空港SL 新京成線方面
下り ちはら台方面
  • 南口(2015年7月)
    南口(2015年7月)
  • 改札口(2015年7月)
    改札口(2015年7月)
  • ホーム(2015年5月)
    ホーム(2015年5月)
  • 駅ホーム終端(2015年5月)
    駅ホーム終端(2015年5月)

利用状況

2023年度の1日平均乗降人員は5,382人である[京成 1]。京成線全69駅中53位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[* 1]
年度 1日平均
乗降人員[* 2]
1日平均
乗車人員[* 3]
出典
[備考 1] 1995年(平成07年) 394 [千葉県統計 1]
1996年(平成08年) 553 [千葉県統計 2]
1997年(平成09年) 654 [千葉県統計 3]
1998年(平成10年) 783 [千葉県統計 4]
1999年(平成11年) 823 [千葉県統計 5]
2000年(平成12年) 943 [千葉県統計 6]
2001年(平成13年) 1,057 [千葉県統計 7]
2002年(平成14年) 2,338 1,147 [千葉県統計 8]
2003年(平成15年) 2,550 1,248 [千葉県統計 9]
2004年(平成16年) 2,788 1,340 [千葉県統計 10]
2005年(平成17年) 2,946 1,419 [千葉県統計 11]
2006年(平成18年) 3,236 1,566 [千葉県統計 12]
2007年(平成19年) 3,562 1,734 [千葉県統計 13]
2008年(平成20年) 4,054 1,985 [千葉県統計 14]
2009年(平成21年) 4,060 1,992 [千葉県統計 15]
2010年(平成22年) 4,052 2,000 [千葉県統計 16]
2011年(平成23年) 4,121 2,041 [千葉県統計 17]
2012年(平成24年) 4,320 2,139 [千葉県統計 18]
2013年(平成25年) 4,440 2,201 [千葉県統計 19]
2014年(平成26年) [京成 2]4,505 2,240 [千葉県統計 20]
2015年(平成27年) [京成 3]4,664 2,320
2016年(平成28年) [京成 4]4,870 2,424
2017年(平成29年) [京成 5]5,031 [京成 5]2,510
2018年(平成30年) [京成 6]5,105 [京成 6]2,549
2019年(平成31年) [京成 7]5,221 [京成 7]2,606
2020年(令和02年) [京成 8]4,179 [京成 8]2,088
2021年(令和03年) [京成 9]4,542 [京成 8]2,270
2022年(令和04年) [京成 1]5,030 [京成 1]2,512
2023年(令和05年) 5,382 2,690
備考
  1. ^ 1995年4月1日開業。

駅周辺

駅北側と南側には駅前ロータリー交差点が整備されている。ニュータウンであるおゆみ野地区の南部に位置する。

当駅から続くおゆみの野遊歩道(四季の道・おゆみの道)はJR外房線鎌取駅(徒歩約25分)まで伸びており、区域内の移動だけでなく、駅前へも歩行者専用道路だけでの移動が可能である。

  • 遊歩道は鎌取駅方面(おゆみ野センターモール)に繋がる
    遊歩道は鎌取駅方面(おゆみ野センターモール)に繋がる

北口

南口

バス路線

最寄り停留所はおゆみ野駅である。以下の路線が乗り入れ、小湊鉄道と平和交通、西岬観光により運行されている。

  • 路線バス
    • 鎌取駅南口行(扇田小学校入口経由、泉谷南経由<小湊鉄道と千葉中央バスの共同運行>) / イオンタウンおゆみ野行
    • 千葉駅行 / 農業センター行
  • 高速バス

隣の駅

京成電鉄
KS 千原線
学園前駅 (KS63) - おゆみ野駅 (KS64) - ちはら台駅 (KS65)

脚注

[脚注の使い方]

出典

  1. ^ a b “都心まで乗り換えなし 千葉急行きょう全線開通 大森台~ちはら台間6.7キロが延伸”. 千葉日報 (千葉日報社): pp. 9. (1995年4月1日) 
  2. ^ 「優秀賞:おゆみ野駅 駅舎・駅前広場景観設計」 - 土木学会デザイン賞2002
  3. ^ 『快適に駅をご利用いただくために おゆみ野駅にエレベーターを新設します 12月23日(金)始発より供用開始』(PDF)(プレスリリース)京成電鉄、2016年12月20日。 オリジナルの2021年5月1日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210501010707/https://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/161220_04.pdf2021年5月1日閲覧 

利用状況

京成電鉄の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2022年度1日平均)” (pdf). 2023年7月8日閲覧。
  2. ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(平成26年度1日平均)” (pdf). 2016年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
  3. ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(平成27年度1日平均)” (pdf). 2016年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
  4. ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(平成28年度1日平均)”. 2018年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
  5. ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2017年度1日平均)” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
  6. ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2018年度1日平均)” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
  7. ^ a b 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2019年度1日平均)” (pdf). 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
  8. ^ a b c 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2020年度1日平均)” (pdf). 2023年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月30日閲覧。
  9. ^ 京成電鉄株式会社. “駅別乗降人員(2021年度)” (PDF) (JP). 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月8日閲覧。
私鉄の統計データ
  1. ^ 千葉市統計書 - 千葉市
  2. ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
  3. ^ 千葉県統計年鑑
千葉県統計年鑑
  1. ^ 平成8年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
  2. ^ 平成9年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
  3. ^ 平成10年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
  4. ^ 平成11年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
  5. ^ 平成12年
  6. ^ 平成13年
  7. ^ 平成14年
  8. ^ 平成15年
  9. ^ 平成16年
  10. ^ 平成17年
  11. ^ 平成18年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
  12. ^ 平成19年 Archived 2016年8月26日, at the Wayback Machine.
  13. ^ 平成20年 Archived 2017年8月30日, at the Wayback Machine.
  14. ^ 平成21年
  15. ^ 平成22年
  16. ^ 平成23年
  17. ^ 平成24年
  18. ^ 平成25年
  19. ^ 平成26年
  20. ^ 平成27年

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、おゆみ野駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

  • おゆみ野駅|電車と駅の情報|京成電鉄
土木学会デザイン賞
2001
最優秀賞
優秀賞
2002
最優秀賞
優秀賞
2003
最優秀賞
優秀賞
特別賞
2004
最優秀賞
優秀賞
2005
最優秀賞
特別賞
2006
最優秀賞
優秀賞
2007
最優秀賞
優秀賞
2008
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
選考委員会
特別賞
2009
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
  • 地獄平砂防えん堤
2010
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
  • 由布院・湯の坪街道・潤いのある町並みの再生
  • 板櫃川 水辺の楽校
  • 景観に配慮したアルミニウム合金製橋梁用ビーム型防護柵アスレール
特別賞
2011
優秀賞
奨励賞
  • 白水川床固群
  • YKKセンターパーク及び周辺整備
2012
最優秀賞
優秀賞
  • 新四万十川橋
  • 各務原市 瞑想の森
奨励賞
  • 札幌みんなのサイクル ポロクル
2013
最優秀賞
優秀賞
  • 札幌都心における個性的なストリート文化の創造〜創成川通・札幌駅前通
  • 川内川激甚災害対策特別緊急事業(虎居地区及び推込分水路・曽木の滝分水路)
  • 長崎港松が枝国際観光船埠頭
奨励賞
2014
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
2015
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
2016
最優秀賞
  • 太田川大橋
  • 白糸ノ滝 滝つぼ周辺環境整備
  • 天神川水門
  • 上西郷川 里川の再生
優秀賞
奨励賞
2017
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
2018
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
2019
最優秀賞
  • 津和野川・名賀川河川災害復旧助成事業名賀川工区
  • 女川駅前シンボル空間 / 女川町震災復興事業
  • 花園町通り
優秀賞
奨励賞
2020
最優秀賞
優秀賞
  • 勘六橋
  • 京都市 四条通歩道拡幅事業 / 歩いて楽しいまちなか戦略事業
  • の再生と土木遺産の再現 八の字堰
  • 虎渓用水広場
奨励賞
2021
最優秀賞
優秀賞
奨励賞
  • さくらみらい橋
  • 水木しげるロードリニューアル事業
  • 線路敷ボードウォーク広場
  • 松原市民松原図書館
2022
最優秀賞
  • 川原川・川原川公園
  • 白川河川激甚災害対策特別緊急事業(龍神橋〜小磧橋区間)
  • アクリエひめじ及びキャスティ21公園
優秀賞
  • 熊本城特別見学通路
  • 利賀大橋
  • 星野川災害復旧助成事業 宮ケ原工区
  • 宇治川塔の島地区石積護岸と周辺施設群
  • 気仙沼内湾ウォーターフロント
  • 吉里吉里地区復興まちづくり
  • 﨑津・今富の文化的景観整備
奨励賞
  • 遠賀川多自然魚道公園
  • 横瀬川ダム
  • 敦賀駅交流施設「オルパーク」 / 駅前広場
  • やまだばし思い出テラス
  • 中瀬草原キャンプ場
  • 福岡市立平尾霊園合葬式墓所 山の合葬式墓所 / 山の広場
  • 柳川市民文化会館周辺の掘割景観デザイン
2023
最優秀賞
  • さいき城山桜ホール・大手前地区
  • 花畑広場(くまもと街なか広場 / 花畑公園 / 辛島公園
  • 石巻市街地における旧北上川の復興かわまちづくり
優秀賞
奨励賞
  • 竹芝デッキ 港歩行者専用道第8号線
  • 長久手市公園西駅1号公園
  • たのしむカワベ —広瀬川河畔緑地整備事業「文学館エリア」—