ホンダ・アコードクーペ

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アコードクーペ（Accord coupe）は、本田技研工業が生産・販売していたクーペ型の乗用車である。

初代 CA6型（1988-1990年）

ホンダ・アコードクーペ（初代） CA6型
3代目アコードに設定されたクーペ・モデル（北米仕様、2005年撮影）
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	1988年 - 1990年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	A20A3型:2.0L 直4 SOHC
変速機	4速AT
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,600mm
全長	4,565mm
全幅	1,695mm
全高	1,340mm
車両重量	1,220 kg
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1988年 4月8日: 販売を開始。アメリカ合衆国オハイオ州のメアリーズビル工場が製造を担当し、左ハンドルの状態で製造・輸入・販売された。A20A3型エンジンを搭載。ホンダBOSEサウンドシステム（AM/FMチューナー+カセットデッキ+BOSE4スピーカー+専用アンプ）等を標準装備。本皮シートはオプション。
1988年4月: 米国製のアコードクーペ540台が千葉県習志野港に陸揚げされ、日本メーカーが現地生産した米国仕様車の輸入第1号となった^[1]。
1990年 3月^[2]: 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1990年4月: 2代目と入れ替わる形で販売終了。

2代目 CB6/7型（1990-1994年）

ホンダ・アコードクーペ（2代目） CB6/7型
4代目アコードに設定されたクーペ・モデル（北米仕様、2013年撮影）
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	1990年 - 1994年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	F20A型:2.0L 直4 DOHC F22A型:2.2L 直4 SOHC
変速機	4速AT
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,720mm
全長	4,680mm
全幅	1,695 - 1,710mm
全高	1,375mm
車両重量	1,290 - 1,360kg
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1990年 3月22日: フルモデルチェンジを発表され（発売開始は4月から^[3]）。この代から、グレードは「2.0Siエクスクルーシブ」と「2.0Si」の2種になる。; エンジンは日本向けに税制を考慮したF20A型に変更。また、右ハンドルモデルの輸入も始まった。ただしシートベルトとスピードメーターは国産セダンと同じものになった。
1991年4月: 一部変更。運転席SRSエアバッグを標準装備化する。
1991年8月: 「2.0Siエクスクルーシブ・ブラックリミテッド」を限定発売。　
1992年2月: 北米仕様と同じF22A型エンジン搭載の「2.2iエクスクルーシブ」を追加。当グレードのみマイナーチェンジ後のデザインであったが、他グレードは引き続きマイナーチェンジ前のデザインが販売された。
1994年2月^[4]: 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1994年3月: 3代目と入れ替わって販売終了。

3代目 CD7/8型（1994-1997年）

ホンダ・アコードクーペ（3代目） CD7/8型
5代目アコードに設定されたクーペ・モデル
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	1994年 - 1997年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	F22A型:2.2L 直4 SOHC H22A型:2.2L 直4 DOHC VTEC
変速機	4速AT
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	2,715mm
全長	4,715mm
全幅	1,780mm
全高	1,390mm
車両重量	1,290 - 1,370kg
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1994年 2月23日: フルモデルチェンジ(発売は3月から)^[5]。グレードは「2.2Vi」と「SiR」の2種類で、エンジンは「2.2Vi」がF22B型を、「SiR」がH22A型を搭載する。ハンドル位置は「SiR」の右に対し、「2.2Vi」は左右のいずれかが選択可能であった。; 標準装備はSRSエアバッグシステム、ABSで、「SiR」は充電機能付キーレスエントリーなどを装備した。
1996年12月^[6]: 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1997年8月: バブル崩壊に伴うスペシャルティカー市場の低迷により、日本への輸入を打ち切った。

4代目 CG2/3/4型（1997-2002年）

ホンダ・アコードクーペ（4代目） CG2/3/4型
6代目アコードに設定されたクーペ・モデル
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	1997年 - 2002年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	F20B型:2.0L 直4 SOHC VTEC F23A型:2.3L 直4 SOHC VTEC J30A型:3.0L V6 SOHC VTEC
変速機	4速AT/5速MT
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	105.1in(2,670mm)
全長	186.8in(4,745mm)
全幅	70.3in(1,786mm)
全高	前期:55.1in(1,400mm) 後期:54.9in(1,394mm)
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このモデル以降は日本には正規輸入されていないが、アメリカ大陸の他に欧州への販売がある。

5代目 CM7/8型（2002-2007年）

ホンダ・アコードクーペ（5代目） CM7/8型
7代目アコードに設定されたクーペ・モデル
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2002年 - 2007年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	K24A型:2.4L 直4 DOHC i-VTEC J30A型:3.0L V6 SOHC
変速機	4速AT/5速MT/6速MT
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	105.1in(2,670mm)
全長	前期:187.6in(4,765mm) 後期:187.8in(4,770mm)
全幅	71.3in(1,811mm)
全高	55.7in(1,415mm)
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日本には正規輸入されていない。

6代目 CS1/2型（2007年-2012年）

ホンダ・アコードクーペ（6代目） CS1/2型
8代目アコードに設定されたクーペ・モデル
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2007年 -2012年
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	K24Z型:2.4L 直4 DOHC i-VTEC J35Z型:3.5L V6 SOHC VTEC J35Z型:3.5L V6 SOHC i-VTEC
変速機	5速AT/5速MT/6速MT
サスペンション
前	ダブルウィッシュボーン
後	ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース	107.9in(2,741mm)
全長	190.9in(4,849mm)
全幅	72.8in(1,849mm)
全高	56.4in(1,433mm)
車両重量	3,221 - 3,569lbs (1,461-1,619kg)
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2007年8月21日に発売が開始された。エンジンは直列4気筒2.4LとV型6気筒3.5Lが搭載され、V型6気筒エンジンには6気筒のうち2気筒もしくは3気筒を休止する「可変シリンダーシステム（VCM）」^[7]もある。

日本には正規輸入されていない。

7代目（2012年-2018年3月）CT1,CT2

ホンダ・アコードクーペ(7代目) CT1/2型
9代目アコードに設定されたクーペ・モデル
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2012年-2018年 3月
ボディ
乗車定員	5人
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	K24W型:2.4L 直4 DOHC i-VTEC 直噴 J35Y型:3.5L V6 SOHC i-VTEC
変速機	6速MT/CVT/6速AT
サスペンション
前	ストラット
後	マルチリンク
車両寸法
ホイールベース	107.3in(2,725mm)
全長	189.2in(4,806mm)
全幅	72.8in(1,849 mm)
全高	56.6in(1.435mm)
車両重量	3,186-3,536lbs (1,445-1,604kg)
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2012年1月に行われる北米国際自動車ショーに「アコードクーペコンセプト」を出展することを発表した^[8]。

北米においては2012年から2018年まで販売され、アコードのセダンモデルが10代目へと切り替わった際にモデルが廃止となった。

脚注

^ 『自動車年鑑 1994年版』1994年、31頁。
^ “アコードクーペ(ホンダ)1988年4月～1990年3月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月19日). 2020年1月19日閲覧。
^ https://www.honda.co.jp/news/1990/490322.html
^ “アコードクーペ(ホンダ)1990年4月～1994年2月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月21日). 2020年1月21日閲覧。
^ https://www.honda.co.jp/news/1994/4940223
^ “アコードクーペ(1994年3月～1996年12月)”. トヨタ自動車株式会社 (2020年1月21日). 2020年1月21日閲覧。
^ [1]
^ 「NSXコンセプト」、新型「アコードクーペコンセプト（北米仕様）」などを2012年北米国際自動車ショーに出展

外部リンク

Official Honda Web Site
Honda | 今まで販売したクルマ | アコードクーペ
Honda | 四輪製品アーカイブ「アコード」

表話編歴ホンダ車種年表 1960年代-1980年代（1990年代以降 →）
	1960年代							1970年代										1980年代
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
軽自動車					N360				ライフ																	トゥデイ（乗用）
									Z
																			アクティストリート							ストリート
										ライフワゴン
					LN360					ライフバン														トゥデイ（商用）
											ライフステップバン							アクティバン								アクティバン
	T360					TN360										TNアクティ										アクティトラック
											ライフピックアップ
									バモスホンダ
ハッチバック																				シティジャズ					シティ
											シビック							シビック				シビック				シビック
																		クイント					クイントインテグラ				インテグラ
																										コンチェルト
														アコード					アコード				アコード
																							アコードエアロデッキ
セダン（5ナンバー）						N600E					シビック
							1300				145								シビックバラード			シビックバラード				シビック
																									クイントインテグラ		インテグラ
																										コンチェルト
																アコード			アコードビガー				アコードビガー
																								レジェンド
セダン（3ナンバー）																								レジェンド
クーペ・オープンカー																							シティカブリオレ
								1300クーペ			145											バラードスポーツCR-X				CR-X
																	プレリュード				プレリュード				プレリュード
																										アコードクーペ
																									レジェンドハードトップ
トールワゴン・ワゴン																		シビックカントリー				シビックシャトル				シビックシャトル
バン																				シティプロ
バン				L700/L800									シビックバン					シビックバン				シビックプロ				シビックプロ
トラック				P700/P800
スポーツ	S500	S600		S800
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9

表話編歴（←1980年代以前）　ホンダ車種年表 1990年代以降
※赤背景は日本国外専売車
種類	1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
軽自動車	トゥデイ(4ナンバー)
				トゥデイ																				N-ONE								N-ONE
								ライフ		ライフ				ライフ						ライフ					N-WGN						N-WGN
																	ゼスト								N-WGN						N-WGN
													ザッツ													N-BOX SLASH
																							N-BOX/N-BOX+						N-BOX					N-BOX
										Z
	ストリート									バモス/バモスホビオ																				N-VAN
	アクティバン									アクティバン																				N-VAN
	アクティトラック									アクティトラック											アクティトラック
ハッチバック	シティ							ロゴ														ブリオ								ブリオ
																																Honda e
												フィット/ジャズ							フィット/ジャズ						フィット/ジャズ						フィット/ジャズ
											インサイト									インサイト								ジーニア				シティ
	シビック		シビック				シビック					シビック					シビック						シビック					シビック					シビック
	コンチェルト						シビック(MA/MB/MC)					シビック					シビック						シビック					シビック					シビック
									アコード(CL型)
セダン																								ブリオアメイズ					アメイズ
							シティ							フィットアリア('02-'09)/シティ						シティ					グレイス/シティ/グレイズ('15-)						シティ
	シビック		シビックフェリオ				シビックフェリオインテグラSJ					シビックフェリオ/シビックハイブリッド					シビック/シビックハイブリッド					シビック/シビックハイブリッド					シビック					シビック
	コンチェルト			ドマーニ				ドマーニ									シビック/シビックハイブリッド					シビック/シビックハイブリッド							インサイト
	インテグラ			インテグラ																				クライダー						クライダー/エンヴィックス
			アスコットイノーバアコード(欧州)						アコード(CL型)					アコード						アコードスピリア						スピリア
	アコードアスコット				アスコットラファーガ				アコードトルネオ					アコード						アコードスピリア									アコードインスパイア(中国)					アコード
	アコードアスコット				アコード				アコード(CG型)					インスパイアアコード/アコードハイブリッド(北米)					インスパイアアコード(北米)					アコード/アコードハイブリッド					アコードインスパイア(中国)					アコード
	インスパイアビガー					インスパイアセイバー				インスパイアセイバー
	レジェンド						レジェンド									レジェンド										レジェンド
																			FCXクラリティ								クラリティフューエルセル/PHEV
クーペ	CR-X		CR-X delSol																		CR-Z
				シビッククーペ			シビッククーペ					シビッククーペ					シビッククーペ					シビッククーペ					シビッククーペ
	インテグラ			インテグラ								インテグラ
	プレリュード		プレリュード					プレリュード
	アコードクーペ				アコードクーペ				アコードクーペ					アコードクーペ					アコードクーペ					アコードクーペ
		レジェンドクーペ
ワゴン																エアウェイブ						フィットシャトル				シャトル
	シビックシャトル						オルティア													ストリーム					ジェイド
									シビックエアロデッキ																シビックツアラー
		アコードワゴン			アコードワゴン				アコードワゴン					アコードワゴン						アコードツアラー
											アヴァンシア
バン	シビックプロ						パートナー										パートナー
ミニバントールワゴン																									モビリオ
									キャパ					モビリオスパイク					フリードFLEX→フリードスパイク									フリード+
													モビリオ						フリード									フリード
												ストリーム					ストリーム
								S-MX								エディックス									ジェイド
							ステップワゴン					ステップワゴン				ステップワゴン					ステップワゴン					ステップワゴン							ステップワゴン
						オデッセイ					オデッセイ				オデッセイ					オデッセイ					オデッセイ
										ラグレイトオデッセイ(北米)						オデッセイ(北米)						オデッセイ(北米)						オデッセイ(北米)
															エリシオン
スポーツ								シビックタイプR					シビックタイプR					シビックタイプRユーロ								シビックタイプR		シビックタイプR					シビックタイプR
						インテグラタイプR						インテグラタイプR
						インテグラタイプR （セダン）												シビックタイプR （セダン）
		ビート																								S660
										S2000
	NSX																											NSX
			NSXタイプR										NSXタイプR
クロスオーバーSUV・SUV																												WR-V						WR-V
																																		エレベイト/WR-V
									HR-V																ヴェゼル/HR-V							ヴェゼル/HR-V
																											BR-V						BR-V
																		クロスロード															ZR-V/HR-V
							CR-V						CR-V					CR-V					CR-V					CR-V						CR-V
					ジャズ									エレメント
																					クロスツアー							アヴァンシア/UR-V
				パスポート					パスポート																					パスポート
					クロスロード								パイロット						パイロット							パイロット								パイロット
					ホライゾン									MDX
				ツアーマスター												リッジライン											リッジライン
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4

表話編歴ホンダ車種年表 (北米) 1980年以降
	1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
サブコンパクト	シビック				シビック				シビック				シビック				シビック
サブコンパクト																												フィット		フィット					フィット
コンパクト																															インサイト									インサイト
																						シビック					シビック						シビック				シビック						シビック
																							シビックハイブリッド				シビックハイブリッド						シビックハイブリッド				シビックハイブリッド						シビックハイブリッド
	アコード		アコード				アコード				アコード
ミッドサイズ															アコード				アコード					アコード
ミッドサイズ																										アコードハイブリッド
フルサイズ																													アコード				アコード						アコード					アコード
フルサイズ																																		アコードプラグ-イン
スポーツ					CRX				CRX					del Sol
																					インサイト
																																CR-Z
																					S2000
クーペ													シビッククーペ				シビッククーペ					シビッククーペ					シビッククーペ						シビッククーペ				シビッククーペ
	プレリュード		プレリュード					プレリュード				プレリュード					プレリュード
									アコードクーペ		アコードクーペ				アコードクーペ				アコードクーペ					アコードクーペ					アコードクーペ				アコードクーペ
SUV																																				HR-V							HR-V
																								エレメント
																	CR-V						CR-V					CR-V				CR-V						CR-V					CR-V
														パスポート					パスポート
																								パイロット						パイロット							パイロット							パイロット
																															アコードクロスツアー /クロスツアー
ピックアップトラック																											リッジライン										リッジライン
ミニバン																オデッセイ				オデッセイ						オデッセイ					オデッセイ							オデッセイ

表話編歴本田技研工業
ホンダ	ブリオブリオアメイズシティロゴフィットフィットハイブリッド 1300 145 フィットアリアシビックシビックシャトルシビックフェリオシビックハイブリッドバラードクイントインテグラコンチェルトドマーニインテグラSJ アコードアコードハイブリッドビガーアスコットアスコットイノーバトルネオラファーガインスパイアセイバーレジェンドシビックカントリーエアウェイブフィットシャトルシャトルオルティアアコードツアラーアヴァンシアクロスツアーキャパモビリオモビリオスパイクフリードフリードスパイクストリームジェイドクロスロードステップワゴン S-MX エディックスオデッセイエリシオンラグレイト HR-V ヴェゼル ZR-V CR-V エレメントパスポート MDX パイロットリッジライン EV Plus FCX FCXクラリティインサイトグレイスシビッククーペプレリュードアコードクーペレジェンドハードトップ/クーペ S500 S600 S800 ビート S660 CR-Z CR-X シビックタイプR インテグラタイプR S2000 アコードユーロR NSX NSXタイプR L700 シビックバンパートナー T360 TN360 アクティストリートバモス N360 N600E ライフ Z トゥデイ N-ONE ザッツゼスト N-WGN N-BOX N-VAN クラリティフューエルセル e
自動車（アキュラ）	EL CSX ILX TSX ビガー TL TLX レジェンド RL RLX ZDX CL インテグラ RSX NSX CDX RDX MDX SLX
コンセプトカー	デュアルノート HSC J-VX リミックス Spocket SSM WOW Acura Advanced Sports Car Concept NeuV
航空機	MH02 HA-420（HondaJet）
エンジン	EA型 ZC型 A型 B型 C型 D型 E型 F型 G型 H型 J型 K型 L型 N型 P型 R型 S型 HF120 ターボファン
ロボット	Eシリーズ E0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Pシリーズ P1 P2 P3 P4 ASIMO
パーソナルモビリティ	U3-X UNI-CUB
汎用製品	ピアンタFV200
子会社	本田技術研究所ホンダエンジニアリングホンダオートボディー八千代工業ユタカ技研ホンダアクセスホンダエアクラフトホンダエアロホンダ・レーシング(HRC) ホンダ・レーシング USA(HRC US) ホンダモビリティランドホンダロジスティクス本田航空ホンダセールスオペレーションジャパンホンダコムテック
系列協力会社	日本精機 M-TEC ジーテクトエイチワンテイ・エステック武蔵精密工業エフテックエフ・シー・シー J-MAX 田中精密工業日立Astemo ミネベアアクセスソリューションズ
生産工場	四輪新機種センター/高根沢工場（閉鎖）
合弁会社	GE・ホンダ・エアロ・エンジンソニー・ホンダモビリティ
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