IRT傑羅姆大道線
| IRT傑羅姆大道線 IRT Jerome Avenue Line | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 起點站 | 伍德羅恩 |
| 終點站 | 138街-大廣場 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地下（洋基體育場以南） 高架（布朗克斯大部分） |
| 正線數目 | 2-3 |
| 車站數目 | 14 |
| 軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 1917–1918 |
| 日乘客量 | 242,460[1] |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 營運者 | 紐約市公共運輸局 |
IRT傑羅姆大道線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本模板：
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IRT傑羅姆大道線（英語：Jerome Avenue Line），非正式名稱為「IRT伍德羅恩線」（IRT Woodlawn Line），是美國紐約地鐵A分部的一條路線，主要沿布朗克斯的傑羅姆大道（英语：Jerome Avenue）行走。原初為IRT營運的路線，作為雙重合約（英语：Dual Contracts）擴展的一部分，在1917和1918年啟用。此線是高架和地下混合的路線，161街-洋基體育場是最南端的高架車站。路線在伍德羅恩車站以南設有三條軌道直至138街-大廣場車站。伍德羅恩線亦設有通往傑羅姆車廠的軌道，該處是4號線列車儲車地，僅僅位於貝德福德公園林蔭路-雷曼學院車站以北。
服務形式
| 服務 | 時段 | 介乎 | |
|---|---|---|---|
| 伍德羅恩 149街-大廣場 | 138街以北 125街以北 | ||
 | 尖峰時段 | 慢車/快車 | 快車 |
| 其他時段 | 慢車 | ||
 | 除深夜外全部 | 無服務 | 慢車 |
| 深夜 | 無服務 | ||
車站列表
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
 | 任何時候停站 |
 | 任何時候停站（深夜除外） |
 | 任何時候停站（除繁忙時段的尖峰方向外） |
 | 僅繁忙時段停站 |
 | 僅尖峰時段的尖峰方向停站 |
| 時段資料 | |
 | 車站符合ADA標準 |
| ↑ | 車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
 | 升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） | | 中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘和備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 布朗克斯 | |||||||
| 諾伍德（英语：Norwood, Bronx） | 伍德羅恩 | Woodlawn | 4 | 1918年4月15日[2] | 總站 | ||
| 中央快車軌道開始（無定期服務至149街-大廣場） | |||||||
| 莫肖盧園道 | Mosholu Parkway | 慢車 | 4 | 1918年4月15日[2] | |||
| 軌道連往傑羅姆車廠 | |||||||
| 貝德福德公園（英语：Bedford Park, Bronx） | 貝德福德公園林蔭路-雷曼學院 | Bedford Park Boulevard–Lehman College | 慢車 | 4 | 1918年4月15日[2] | ||
| 軌道連往匯集車廠 | |||||||
| 王橋高地（英语：Kingsbridge Heights, Bronx） | 王橋路 | Kingsbridge Road | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | ||
| 大學高地（英语：University Heights, Bronx） | | 福德漢姆路 | Fordham Road | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | Bx12選擇巴士服務（英语：Select Bus Service） |
| 183街 | 183rd Street | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | |||
| 莫里斯高地（英语：Morris Heights, Bronx） | 伯恩賽德大道 | Burnside Avenue | 全部 | 4 | 1917年6月2日[3] | ||
| 176街 | 176th Street | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | |||
| 高橋（英语：Highbridge, Bronx） / 匯集（英语：Concourse (Bronx)） | 伊甸山大道 | Mount Eden Avenue | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | ||
| 170街 | 170th Street | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | |||
| 167街 | 167th Street | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | |||
| | 161街-洋基體育場 | 161st Street–Yankee Stadium | 慢車 | 4 | 1917年6月2日[3] | B D （IND匯集線） 大都會北方鐵路哈德遜線（英语：Hudson Line (Metro-North)），洋基-東153街（英语：Yankees–East 153rd Street (Metro-North station)） | |
| 4 服務來往中央快車軌道切換 | |||||||
| 莫特哈文（英语：Mott Haven, Bronx） | 149街-大廣場 | 149th Street–Grand Concourse | 全部 | 4 | 1917年6月2日[3] | 2 5 （IRT白原路線） | |
| 匯入IRT白原路線分支（5 ） | |||||||
| 138街-大廣場 | 138th Street–Grand Concourse | 慢車 | 4 5 | 1918年7月17日 | 原名「莫特哈文大道」 | ||
| 中央快車軌道結束 | |||||||
| 成為IRT萊辛頓大道線（4 5 ） | |||||||
參考資料
- ^ MTA. Average weekday subway ridership. [21 August 2011]. （原始内容存档于2014-03-28）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 引证错误：没有为名为
:0的参考文献提供内容 - ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 Three New Links of the Dual Subway System Opened (PDF). The New York Times. 3 June 1917: 11 [13 February 2009]. （原始内容存档于2016-03-03）.
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