Lancia Kappa

Ten artykuł od 2021-06 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Lancia Kappa

Lancia Kappa
Inne nazwy	Lancia K
Producent	Lancia
Projektant	I.DE.A Institute
Zaprezentowany	listopad 1994
Okres produkcji	1994–2001[1]
Miejsce produkcji	Turyn Chivasso
Poprzednik	Lancia Thema
Następca	Lancia Thesis
Dane techniczne
Segment	E[1]
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4685 mm coupé: 4575 mm
Szerokość	1825 mm
Wysokość	1460 mm coupé: 1430 mm
Rozstaw osi	2700 mm coupé: 2580 mm
Masa własna	1425–1580 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	525 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Alfa Romeo 166
Konkurencja	Honda Legend Saab 9000 Saab 9-5
Multimedia w Wikimedia Commons

Lancia Kappa – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoską firmę Lancia^[1] w latach 1994–2001^[2].

Historia i opis modelu

Samochód zastąpił sztandarowy model marki – Thema^[3]. W 2001 roku auto zostało zastąpione przez Lancię Thesis^[3]. Kappa oferowana była jako sedan, coupé oraz kombi i była dostępna wyłącznie z kierownicą po lewej stronie.

Kappa jest dziesiątą literą greckiego alfabetu, którego litery często służyły za nazwy modeli Lancii. Często model Kappa przedstawiany był jako Lancia k. Samochód ten z racji wysokiej ceny nie cieszył się popularnością, wyprodukowano tylko 104 752 egzemplarze^[4] (według autocentrum.pl 117 216 egzemplarzy)^[5], z czego większość trafiła na rodzimy rynek. W Polsce Lancia Kappa zastępując Lancie Themę służyła jako limuzyna rządowa^[5][6][7].

Kappa SW i Coupé

Wersja kombi Lancii Kappa, zwanej SW została zaprojektowana przez studio Pininfarina i nie różniła się wymiarami od sedana, zwiększyła się wyłącznie przestrzeń bagażowa. Produkowana była od 1996 roku^[1]. W latach 1996–2000 wyprodukowano 9208 sztuk w zakładzie montażowym firmy stylistycznej w Grugliasco lub San Giorgio Canavese^[8] (strona lancia-historie.de podaje liczbę 9193)^[4].

Coupé różniło się nieco od wersji sedan; skrócony rozstaw osi, rozszerzony rozstaw kół tylnych a drzwi pozbyły się ramek. Przód pozostał bez zmian. Produkowane było od 1996 roku^[1]. To było pierwsze coupé Lancii od 1984 roku, kiedy to zaprzestano produkcji modeli Beta i Gamma. Ta wersja jednak nie cieszyła się powodzeniem, wyprodukowano jedynie 3271 sztuk w zakładach Maggiora^[4].

Kalendarium

• 1994 – rozpoczęcie produkcji Kappy
• 1996 – uzupełnienie oferty o wersję kombi – Kappa SW; zmodernizowano dwulitrowy silnik oraz fotele
• 1997 – uzupełnienie oferty o wersję coupé; nastąpiły zmiany we wnętrzu, bagażniku, zawieszeniu i oferowano nowe aluminiowe felgi
• 1998 – dwulitrowy, doładowany silnik czterocylindrowy został zastąpiony silnikiem pięciocylindrowym, na miejsce turbodiesla wprowadzono jednostkę JTD. Zderzaki oferowano w całości w kolorze nadwozia, zrezygnowano z oferowania najsłabiej wyposażonej wersji LE. Rozpoczęto oferowanie wersji Turbo wyróżniającej się chromowanymi ramkami szyb bocznych. Rozpoczęto oferowanie skórzanej kierownicy oraz centralnego podłokietnika.
• 1999 - zmodyfikowano kolejne dwa pięciocylindrowe silniki.
• 2001 – rozpoczęto montowanie ksenonowych reflektorów HID. W drugiej połowie 2001 zaprzestano produkcji.

Wyposażenie

W najbogatszych wersjach znajdują się m.in.: klimatyzacja elektroniczna, światła ksenonowe, samoregulujące zawieszenie, cztery poduszki powietrzne oraz elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka.

Dane techniczne

• Silnik

Najpopularniejszą jednostką montowaną w Lancii Kappa był benzynowy, pięciocylindrowy silnik 2,0 l/ 145 lub 155 KM^[7].

• podwozie
  • Zawieszenie przednie: zawieszenie kolumnowe McPherson
  • Zawieszenie tylne: wahacz poprzeczny z kolumną McPhersona
  • Hamulce przód/tył: tarczowe/tarczowe
  • ABS
• Wymiary i ciężary
  • Dł x szer x wys [mm]: 4685x1825x1460
  • Rozstaw osi [mm]: 2700
  • Rozstaw kół przód/tył [mm]: 1545/1525
  • Masa własna: 1440–1510 kg
  • DMC: 2000–2030 kg
  • Pojemność bagażnika: 525 l
  • Pojemność zbiornika paliwa: 70 l
• Osiągi

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Dane Techniczne: Lancia Kappa (1994-2001)