Honda Life Dunk
 | |||
| Producent | Honda | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Yokohama Motor Show 2000 | ||
| Okres produkcji | 2000–2004[1] | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Następca | |||
| Dane techniczne | |||
| Segment | kei-car | ||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy hatchback[1] | ||
| Silniki | R3 0,7 l turbo | ||
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
| Napęd | przedni / AWD | ||
| Długość | 3395 mm | ||
| Szerokość | 1475 mm | ||
| Wysokość | 1610 mm | ||
| Rozstaw osi | 2360 mm | ||
| Masa własna | 860 – 920 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 31 l | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Honda Life | ||
| Konkurencja | Subaru R1 | ||
| |||
Honda Life Dunk – samochód osobowy typu kei-car, zadebiutował na Yokohama Motor Show w 2000 roku. Produkcja rozpoczęła się w 2000 roku w Tokio, a zakończyła się w 2004 roku[1]. Następcą został model That’s.
Dane techniczne
Źródło:[2]
Silnik
- R3 0,7 l (656 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC, turbo
- Układ zasilania: wtrysk
- Średnica cylindra × skok tłoka: 66,00 mm × 64,00 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 64 KM (47 kW) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 93 N•m przy 4000 obr./min
Przypisy
- p
- d
- e
