Honda FCX
Honda FCX – rodzina koncepcyjnych samochodów osobowych o napędzie wodorowym koncernu Honda. Obecnie w ofercie leasing dostępna jest od 2008 roku Honda FCX Clarity.
Honda FCX 1999
 | |||
| Producent | Honda | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Tokio Motor Show 1999 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Następca | Honda FCX | ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
| Silniki | 80 KM | ||
| Długość | 4165 mm | ||
| Szerokość | 1760 mm | ||
| Wysokość | 1645 mm | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| |||
Honda FCX 1999 zadebiutowała podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku. Czterodrzwiowy, czteroosobowy sedan zasilany silnikiem o łącznej mocy maksymalnej 80 KM.
Historia (wg lat):
- wrzesień 1999:
- Honda FCX-V1 - model auta wodorowego
- Honda FCX-V2 - model zasilany gazem ziemnym
- wrzesień 2000:
- Honda FCX-V3 - pierwszy model rozpoczynający testy na drogach publicznych Los Angeles w USA
- wrzesień 2001:
- Honda FCX-V4 - ewolucja Hondy FCX-V3
- marzec 2002:
- Honda FCX-V4 oficjalnym autem Los Angeles Marathon
Honda FCX
 | |||
| Producent | Honda | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | 2002 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
| Silniki | 107 KM | ||
| Długość | 4165 mm | ||
| Szerokość | 1760 mm | ||
| Wysokość | 1645 mm | ||
| Rozstaw osi | 2530 mm | ||
| Masa własna | 1680 kg | ||
| Zbiornik paliwa | zbiorniki wodoru: 156 l (3,75 kg wodoru) | ||
| Liczba miejsc | 4 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | |||
| |||
W 2003 roku nadal prototypową Hondę FCX przeznaczono w nowej, zewoluowanej karoserii do leasingu wśród Japończyków.
Wodór w aucie przechowywany jest w dwóch oddzielnych pojemnikach umieszczonych za tylną kanapą. Są to dwa zbiorniki wysokociśnieniowe wykonane z aluminium oblanego materiałem kompozytowym. Łączna pojemność zbiorników wynosi 156 l, co pozwala na zmagazynowanie 3,75 kg wodoru. Zasięg auta na pełnym baku wynosi 430 km. Auto wyposażono w sprężarkę i osuszacz powietrza.
Do napędu auta posłużył silnik indukcyjny o maksymalnej mocy 80 kW i momencie obrotowym 272 Nm. Maksymalna prędkość auta wynosi 150 km/h. Zużycie wodoru to 0,83 kg na 100 km[1].
Honda FCX Concept 2006
 | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | Detroit Auto Show 2006 | ||
| Miejsce produkcji | |||
| Poprzednik | Honda FCX | ||
| Dane techniczne | |||
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
| Silniki | EV 136 KM | ||
| Skrzynia biegów | brak | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4834 mm | ||
| Szerokość | 1850 mm | ||
| Wysokość | 1470 mm | ||
| Rozstaw osi | 2800 mm | ||
| Masa własna | ~1625 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| |||
Honda FCX Concept 2006 została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w 2006 roku. Dwa lata później koncept wszedł do produkcji w praktycznie niezmienionej formie pod nazwą Honda FCX Clarity.
Honda FCX Clarity
Osobny artykuł: Honda FCX Clarity.
Przypisy
- ↑ Praca magisterka Mariusza Dopplera pt. Rozwój i przyszłość napędu hybrydowo-wodorowego dla samochodów
- p
- d
- e
