An-28
Dane podstawowe | |||
Państwo | ZSRR | ||
---|---|---|---|
Producent | OKB Antonowa (prototyp) | ||
Konstruktor | Oleg Antonow | ||
Typ | Samolot transportowo-pasażerski | ||
Konstrukcja | Górnopłat o konstrukcji metalowej | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | Wrzesień 1969 | ||
Lata produkcji | 1978 – 1992 | ||
Liczba egz. | 191 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 silniki turbośmigłowe PZL-10S | ||
Moc | 940 KM (700kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 22,07 m | ||
Długość | 13,10 m | ||
Wysokość | 4,50 m | ||
Powierzchnia nośna | 39,80 m² | ||
Masa | |||
Własna | 3750 kg | ||
Użyteczna | 2750 kg | ||
Startowa | 6500 kg | ||
Zapas paliwa | 1940 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 350 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 270 km/h | ||
Prędkość minimalna | 130 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 13,5 m/s | ||
Pułap | 6200 m | ||
Zasięg | 1420 km | ||
Promień działania | 710 km | ||
Rozbieg | 260 m | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
17-19 | |||
Użytkownicy | |||
ZSRR, Rosja, Polska, Wenezuela | |||
|
An-28 (ros.Ан-28) (oznaczenie NATO – Cash) – radziecki samolot transportowo-pasażerski opracowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa, a produkowany w Polsce w zakładach WSK Mielec.
Historia
Samolot transportowy An-28 jest rozwinięciem konstrukcji radzieckiego samolotu wielozadaniowego Antonow An-14 „Pszczółka”. Prototyp "An-14M" został oblatany we wrześniu 1969 roku, miał przedłużony kadłub dla 15 osób, nowe skrzydła i usterzenie o zmienionym obrysie oraz zwiększonej powierzchni. Miał również chowane podwozie. Trzy prototypy w latach 1970 - 1973 przechodziły liczne testy, w wyniku których podwozie chowane zostało zastąpione podwoziem stałym.
W 1973 roku, po licznych przeróbkach otrzymał on oznaczenie An-28. Został skonstruowany w taki sposób, że mógł być produkowany w wielu wersjach: transportowej, dyspozycyjnej, sanitarnej, desantowej, patrolowej i fotogrametrycznej. Możliwe też jest zamontowanie na podwoziu nart. Ze względu na krótki start i lądowanie (system STOL) może startować z lotnisk trawiastych, także wysokogórskich.
Samolotu tego nie wprowadzono do produkcji seryjnej w ZSRR, lecz w 1978 roku zawarto umowę na produkcję seryjną w zakładach WSK Mielec oraz na budowę silników TWD-10 do tego samolotu w zakładach WSK Rzeszów (oznaczonych PZL-10S).
Pierwsze seryjne samoloty An-28 zostały wyprodukowane w 1983 roku, a ZSRR zamówił 1200 samolotów tego typu. Ostatecznie jednak wyprodukowano jedynie około 180 sztuk, wobec anulowania pod koniec lat osiemdziesiątych tego zamówienia.
W Polsce opracowano również dla lotnictwa Marynarki Wojennej RP wersje dla ratownictwa i rozpoznania morskiego z radarem poszukiwawczym pod kadłubem i radarem meteorologicznym oznaczoną jako An-28B1R (oznaczoną również jako An-28RM Bryza) oraz transportowo-desantową – dostosowaną do zrzutu ładunków w locie przez tylne drzwi ładowni.
Na podstawie doświadczeń uzyskanych w czasie produkcji tego samolotu, opracowano polskie samoloty PZL M28 Skytruck i PZL M28B Bryza.
Służba
Samolot Antonow An-28 jest używany przez lotnictwo rosyjskie oraz lotnictwo polskiej Marynarki Wojennej a także przez siły zbrojne Wenezueli[potrzebny przypis].
Konstrukcja
Samolot An-28 jest samolotem transportowym, górnopłatem o konstrukcji półskorupowej. Konstrukcja metalowa – duralowa. Płat podparto zastrzałami. Z lewej strony kadłuba samolot posiada drzwi boczne dla załogi oraz pasażerów. W tylnej części kadłuba znajdują się duże drzwi do części ładunkowej, odchylane w dół, mogą one służyć jako rampa załadunkowa.
Silniki zamontowane są w gondolach pod skrzydłami po obu stronach kadłuba.
Podwozie stałe z kołem przednim, istnieje możliwość zamontowania na nim nart.
- M28B Bryza, polski samolot wojskowy będący modyfikacją An-28, Warszawa-Okęcie
-
Bibliografia
- Grzegorz Skowroński. An-28 w Polsce cz. 1. „Lotnictwo z szachownicą”. 5 (2/2003), s. 4-8, 2003. Wrocław: Wyd. Sanko. ISSN 1643-5702.
- Grzegorz Skowroński. An-28 w Polsce cz. 2. „Lotnictwo z szachownicą”. 6 (3/2003), s. 4-8, 2003. Wrocław: Wyd. Sanko. ISSN 1643-5702.
- Н.В. Якубович: Все самолеты О.К. Антонова. АСТ, Астрель, 2001, s. 104-106. ISBN 5-271-02812-7. (ros.).
- АН-28. Airwar.ru. [dostęp 2014-07-31]. (ros.).
- АН-28 Cash. Airwar.ru. [dostęp 2014-07-31]. (ros.).