An-14

Wikipedia:Weryfikowalność
Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
An-14
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

Antonow

Typ

transportowy

Załoga

2

Historia
Data oblotu

14 marca 1958

Lata produkcji

1966–1972

Liczba egz.

330

Dane techniczne
Napęd

2 x silniki gwiazdowe Iwczenko AI-14 RF

Moc

2 × 224 kW (300 KM) każdy

Wymiary
Rozpiętość

22 m

Długość

11,36 m

Wysokość

4,36 m

Powierzchnia nośna

39,7 m²

Masa
Własna

2600 kg

Osiągi
Prędkość maks.

222 km/h

Prędkość przelotowa

175 km/h

Pułap

5000 m

Rozbieg

90 m

Dobieg

110 m

Dane operacyjne
Liczba miejsc
6 - 7
Przestrzeń ładunkowa
3,1 x 1,53 x 1,6 m
Użytkownicy
 ZSRR  Bułgaria  NRD  Mongolia  Afganistan
Multimedia w Wikimedia Commons

An-14 (ros. Ан-14 Пчёлка) – radziecki lekki samolot transportowy krótkiego startu i lądowania (STOL), zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. Samolot miał zastąpić dwupłatowego An-2. Prototyp oblatany w 1958 roku, produkcja seryjna w latach 1966-1972, wyprodukowano ponad 330 sztuk samolotu. Samolot zastąpiony przez nowocześniejszy i większy model An-28.

Linki zewnętrzne

  • An-14 na stronie airwar.ru
  • p
  • d
  • e
Ciąg oznaczeń konstrukcji lotniczych opracowanych przez biuro Antonowa