早口駅
| 早口駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年11月） | |
| はやぐち Hayaguchi | |
| ◄糠沢 (5.4 km) (4.2 km) 下川沿► | |
 | |
| 所在地 | 秋田県大館市早口字弥五郎沢[1] 北緯40度16分16.31秒 東経140度26分55.00秒 / 北緯40.2711972度 東経140.4486111度 / 40.2711972; 140.4486111座標: 北緯40度16分16.31秒 東経140度26分55.00秒 / 北緯40.2711972度 東経140.4486111度 / 40.2711972; 140.4486111 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 393.5 km（福島起点） |
| 電報略号 | ハヤ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 63人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）10月7日[1][2] |
| 備考 | 簡易委託駅[1] |
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早口駅（はやぐちえき）は、秋田県大館市早口字弥五郎沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である[1]。
歴史
- 1900年（明治33年）10月7日：官設鉄道の駅として開設[1][2]。一般駅。当初は北秋田郡早口村に所在。
- 1903年（明治36年）12月11日：早口電信取扱所開設[3]、公衆電報取扱開始。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、奥羽本線の駅となる。
- 1978年（昭和53年）9月20日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2002年（平成14年）12月1日：特急「かもしか」が通過となり、急行「よねしろ」が快速へ降格されたことから、優等列車停車消滅。
- 2016年（平成28年）3月26日：全快速列車の停車駅となる[5]。
- 2018年（平成30年）12月1日：大館駅業務委託駅化に伴い、東能代駅管理下となる。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。
東能代駅管理の簡易委託駅（大館市受託・改札業務実施駅）である[1]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奥羽本線 | 上り | 鷹ノ巣・秋田方面 |
| 2 | 下り | 大館・青森方面 | |
| 3 | （臨時用） | ||
（出典：JR東日本:駅構内図）
3番線は上下共用の待避線であり、定期旅客列車は使用しないが、貨物列車等が使用する。
利用状況
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は63人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 161 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 161 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 129 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 124 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 119 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 131 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 142 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 129 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 142 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 138 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 144 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 130 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 119 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 118 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 112 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 115 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 100 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 91 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 101 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 97 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和02年） | 78 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和03年） | 69 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和04年） | 63 | [利用客数 1] |
駅周辺
旧・田代町の中心地。
バス路線
路線バス早口駅前バス停
- 秋北バス
- 大館市田代地域コミュニティバス「たしろたけのこ号」 秋北タクシー委託
- 中谷地方面
- 大石渡方面
- 赤川・下川沿駅前方面
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
記事本文
- ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、20頁。
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、538頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 明治36年逓信省告示第615号（明治36年12月9日付官報第6132号掲載）
- ^ “あすから十文字、早口、仁賀保駅 業務を民間に委託 合理化の波にのまれ 向能代は4月から”. 秋田魁新報（秋田魁新報社）: p.19（1984年3月18日 朝刊）
- ^ 『2016年3月ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）JR東日本秋田支社、2015年12月18日、5頁。https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20151218-1.pdf。2016年3月21日閲覧。
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月20日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。
関連項目
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外部リンク
- 駅の情報（早口駅）：JR東日本
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