成子大橋

成子大橋
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基本情報
国	日本
所在地	富山県富山市
交差物件	神通川
用途	道路橋
路線名	富山県道35号立山山田線
着工	1979年
竣工	1988年 11月1日
構造諸元
形式	鋼桁橋
全長	350 m
幅	12.5 m
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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成子大橋（なるこおおはし）は、富山県富山市の神通川に架かる主要地方道立山山田線の橋である。新成子橋とも呼ばれている。

橋の名前は左岸側の地名からとられている。

橋データ

左岸 - 富山県富山市婦中町成子
右岸 - 富山県富山市押上
橋の構造 - 鋼桁橋^[1]
橋長 - 350 m^[1]
幅員 - 12.5 m^[1]
車線数 - 2車線^[1]
総工費 - 27億円^[1]

歴史

かつては五平の渡し、成子の渡しがあった^[2]が、1927年に現大橋の200m上流に初めて架橋し、『成子橋』と命名された^[3]。その後洪水の度に流失を繰り返したことから、架橋が繰り返され（1936年に架け替えられた橋は長さは鉄橋（曲弦ローレン鋼構造橋）部112m、幅員5.5m、木橋部238.7m、幅員3.3mの）、1964年にさらに補強され、鉄橋部176.40m、ピーエスコンクリート部分は182mとなった（幅員5.5mはそのまま）^[2]^[4]。この橋も老朽化（1978年時点で橋脚をえぐられ傾き、危険な状態になっていた^[5]）と県道のバイパス建設のため^[1]、現在の橋が1979年に着工、1988年 11月1日に竣工した^[1]。旧橋は完成翌年の1989年に解体された^[1]。

その他

橋の付近はアユの好漁場となっている^[3]。

脚注

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^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『富山市史編年史』<上巻>（2015年3月20日、富山市発行）435頁。
^ ^a ^b 『角川日本地名大辞典 16 富山県』（1979年10月8日、角川書店発行）628頁。
^ ^a ^b 『富山県大百科事典下巻』（1994年8月1日、北日本新聞社発行）535頁。
^ 『富山県大百科事典』（1976年8月1日、富山新聞社発行）663頁。
^ 『北日本新聞』1978年3月29日付朝刊15面『成子橋神通川危険状態に橋脚傾く八尾町、県へ改良働きかけ』より。

関連項目

神通川の横断交通施設

上流側
新婦大橋

成子大橋

下流側
新保大橋

表話編歴神通川の橋
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神通川	神峡橋吉野橋寺津橋庵谷町長大橋布尻楡原大橋観光橋新笹津橋笹津橋第二神通川橋梁（高山本線）大沢野大橋第一神通川橋梁（高山本線）新婦大橋成子大橋新保大橋神通川橋（北陸道）婦中大橋有沢橋富山大橋神通大橋神通川橋梁（北陸新幹線）神通川橋梁（高山本線）新神通川橋梁（あいの風とやま鉄道線）富山北大橋中島大橋萩浦橋（河口日本海）
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