Strada statale 372 Telesina
Strada statale 372 Telesina Strada statale 372 della Valle Telesina | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Regioni | ![]() |
Province | ![]() ![]() |
Dati | |
Classificazione | Strada statale |
Inizio | A1 uscita Caianello |
Fine | RA 9 presso Benevento Est |
Lunghezza | 71,140[1] km |
Provvedimento di istituzione | D.M. 1/02/1962 - G.U. 97 del 13/04/1962[2] |
Gestore | ANAS |
Percorso | |
Località servite | Caianello, Telese Terme, Solopaca, Ponte, Benevento |
Principali intersezioni | A 1, SS 608, SS 6, SS 158, SS 265 var, SS 87, SS 752, SS 212, SS 90 bis, SS 7, RA 9 |
Manuale |
La strada statale 372 Telesina (SS 372), detta anche strada statale 372 della Valle Telesina è una strada statale italiana che ha inizio presso il casello di Caianello della A1 Milano-Napoli e termina a Benevento sul raccordo autostradale 9 di Benevento all'intersezione con la SS 7 Appia.
Descrizione
Questa arteria riveste sia importanza locale per il collegamento del capoluogo provinciale con la valle Telesina, quanto ancor di più importanza regionale e nazionale perché permette di raggiungere l'A1 (e quindi Roma) agevolmente dal beneventano. Permette inoltre un percorso alternativo tra la stessa A1 ed il casello di Benevento della A16 Napoli-Canosa ben più breve di quello interamente autostradale (via Caserta Sud - A 30 - Nola).
Per tutta l'estensione della strada vigono limiti di velocità molto restrittivi a causa delle cattive condizioni del manto stradale: 60 km/h in parte del tratto a carreggiata singola e in prossimità degli svincoli, 80 km/h nel tratto ammodernato a carreggiata singola e nel breve tratto a doppia carreggiata con corsia di emergenza.
Storia
La strada fu inizialmente classificata, con decreto ministeriale del 1º febbraio 1962 (allora ministro Zaccagnini), con un'estesa chilometrica di 44,2 e i seguenti capisaldi di itinerario: Innesto S.S. n. 88 in località Olivola Pacca (presso Benevento) - Telese - Innesto S.S. n. 158 dir a Piedimonte d'Alife[2]. Sino alla recente riorganizzazione della viabilità gestita dall'ANAS intorno a Benevento, il tracciato terminava sulla strada statale 88 dei Due Principati in località Masseria De Cicco, nel comune di Benevento. A seguito del D.P.C.M. del 23 novembre 2004, la statale ha assimilato il tratto di SS 88 che la separava dal RA 9 e la tangenziale Nord Est di Benevento fino all'innesto con il RA 9 (impropriamente considerata parte integrante di quest'ultimo), raggiungendo la sua estensione attuale[3].
Percorso
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Calore_e_SS_372_nella_Valle_Telesina.jpg/220px-Calore_e_SS_372_nella_Valle_Telesina.jpg)
La sede stradale è composta da una sola carreggiata per tutta l'estensione sino alle porte di Benevento: diviene a doppia carreggiata solo nei tratti da poco assimilati e prima facenti parte rispettivamente della SS 88 e del RA 9.
Tabella percorso
![]() Telesina | |||
Tipo | Indicazione | km | Provincia |
---|---|---|---|
![]() | ![]() ![]() | 0,0 | CE |
![]() | Teano ex ![]() | 0,7 | |
![]() | Vairano Scalo![]() | 1,9[4] | |
![]() | Pietravairano | 6,6 | |
![]() | Baia e Latina | 11,3 | |
![]() | Dragoni - Alife ex ![]() | 20,1 | |
![]() | Alvignano | 24,7 | |
![]() | Gioia Sannitica | 26,7 | |
![]() | Faicchio | 31.2 | BN |
![]() | Napoli - Sant'Agata de' Goti | 35,6 | |
![]() | San Salvatore Telesino | 36,8 | |
![]() | Castelvenere | 38,7 | |
![]() | Cerreto Sannita | 40,7 | |
![]() | Telese Terme![]() ![]() ![]() | 42,1 | |
![]() | Solopaca | 42,2[5] | |
![]() | Solopaca | 45,6 | |
![]() | Paupisi | 51,2 | |
![]() | Ponte - Torrecuso | 56,1 | |
![]() | ![]() Campobasso - Isernia | 60,9 | |
![]() | Inizio strada extraurbana principale | 60,9 | |
![]() | Benevento Ovest![]() ![]() | 65,8 | BN |
![]() | Pietrelcina![]() | 66,7 | |
![]() | Benevento Centro![]() | 69,1 | |
![]() | Benevento Est San Nicola Manfredi ![]() Rione Libertà ![]() | 71,1 | |
![]() | ![]() ![]() ![]() | 71,1 |
Progetti
![Infrastruttura in costruzione o in progetto](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/45px-Autoroute_icone.svg.png)
Ormai questa arteria ha avuto un aumento del traffico negli anni '90 in modo esponenziale, tuttavia il tracciato è rimasto uguale alla posa della prima pietra (negli anni 60/70). Proprio per questo l'ANAS insieme al Governo Berlusconi, ha inserito nel programma "Grandi Opere" (Delibera CIPE n. 121/2001 relativa al 1° Programma delle Infrastrutture Strategiche, emanata in attuazione della Legge 443/2001 (Legge Obiettivo) e risulta confermato dal documento "Infrastrutture Prioritarie" redatto dal Ministero delle Infrastrutture). Il raddoppio di tutto il tracciato della 372 sarà accompagnato dal sistema "project finance", ovvero la superstrada diventerà un'autostrada a pedaggio ma di proprietà ANAS. Il tracciato subirà qualche piccola variazione rispetto a quello esistente.
I lavori di raddoppio, dopo ben diciannove anni di stop e posticipazioni, sono stati approvati dal CIPE nel dicembre 2019, e sarebbero dovuti iniziare nel maggio 2020[6]. Anas (società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane) ha proceduto il 28 febbraio 2024 alla consegna – al Raggruppamento Temporaneo d’Imprese con mandataria De Sanctis Costruzioni SpA – della progettazione esecutiva relativa ai lavori di raddoppio della strada statale 372 “Telesina” ovvero all’intervento di adeguamento a quattro corsie – 1º lotto – tra il km 37,000 (svincolo di San Salvatore Telesino) ed il km 60,900 (svincolo di Benevento). I lavori previsti dovrebbero essere avviati nell'autunno 2024.
Note
- ^ Scheda sul sito dell'ANAS (selezionare "Le strade" e la strada interessata), su stradeanas.it, ANAS.
- ^ a b Decreto ministeriale dell'1/02/1962
- ^ D.P.C.M. 23/11/2004 - Individuazione della rete stradale di interesse nazionale e regionale ricadente nella regione Campania, su gazzettaufficiale.biz.
- ^ Solo in ingresso in direzione Benevento, solo in uscita in direzione A1
- ^ Solo in direzione Benevento
- ^ Redazione, Decreto semplificazioni, il Sannio sorride: procedure più snelle per Telesina e alta capacità, su Anteprima24.it, 7 luglio 2020. URL consultato il 7 febbraio 2022.
Voci correlate
Altri progetti
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Regione-Campania-Stemma.svg/20px-Regione-Campania-Stemma.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)