Irisbus Axer

Article principal : Karosa Série 900.

Karosa C 956
Irisbus Axer

Karosa Axer (12,80 m)

Marque

Karosa

Irisbus

Années de production

C 956 : 2001 - 2006
Axer : 2002 - 2007

Usine(s) d’assemblage

Vysoké Mýto

Classe

Autocar interurbain

Moteur et transmission

Énergie

Gazole

Moteur(s)

Renault MIHR 06.20.45 (L6)
Iveco Cursor 8 (L6)

Position du moteur

Longitudinal porte-à-faux arrière

Cylindrée

9 840 et 7 790 cm³

Puissance maximale

256 et 310 ch DIN

Couple maximal

1080 et 1300 N m

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Manuelle à 6 rapport ZF 6 S 1600

Poids et performances

Vitesse maximale

Bridée à 100 km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Autocar 2 portes
Tôles extérieures en alliage léger et matériau composite

Châssis

Semi-autoportant, ossature en tubes d'acier

Suspensions

Coussins d'air, Amortisseurs, Triangles, Poutre de torsion

Direction

A crémaillère assistée hydrauliquement

Freins

Pneumatique à tambours et disques

Dimensions

Longueur

11 990 et 12 780 mm

Largeur

2 500 mm

Chronologie des modèles

Indirectement : Karosa C 935

Irisbus Arway
Irisbus Crossway

modifier

Le Karosa C 956 (ou Irisbus Axer en France) est un autocar de ligne interurbaine fabriqué et commercialisé par le constructeur tchèque Karosa, et en collaboration avec Renault Véhicules Industriels ainsi qu'Iveco Bus, qui créeront la marque Irisbus. Il sera produit de 2001 à 2007.

Il sera lancé avec un moteur Renault ayant la norme européenne de pollution Euro 2 puis avec un moteur Iveco Euro 3.

L'Axer / C 956 remplace indirectement le Karosa Récréo C 935 et sera remplacé par les Irisbus Arway et Crossway.

Historique

L'Axer est produit après la fin de production du C 935 pour la version standard (Karosa Récréo) en 2002. Cependant la version C 955 fait son apparition sous la dénomination Récréo. L'Axer permet un remplacement du Renault Tracer en France.

Les derniers Axer sont livrés fin 2006.

Résumé de l'Axer

2001 : lancement du C 956.
2002 : lancement de l'Axer.
Fin 2006 : arrêt définitif du C 956.
Début 2007 : arrêt définitif de l'Axer.

Générations	Production	Dérivés de chez Karosa / Irisbus	Modèles similaires
Karosa C 956 (2001 - 2006)		Karosa C 955
Irisbus Axer (2002 - 2007)		Irisbus Récréo C 955 ; Irisbus Ares ligne	Iveco Myway ; Mercedes-Benz Conecto

Désignation du modèle

C = interurbains (autocars).
9 = numéro de la succursale (la nomenclature de produits d'ingénierie) du car.
5 = longueur : environ 12 m.
6 = longue distance avec une boîte manuelle et un plus grand espace bagages (ou les lignes pour les longs trajets).

Générations

Le C 955 / Récréo a été produit avec 2 génération de moteurs Diesel :

Euro 3 : construit de 2002 à 2005.
Euro 4 : construit de 2005 à 2007.

Les différentes versions

Les versions "Axer" seront commercialisées dans leurs pays d'origine ainsi qu'en France.

C 956.1074 Axer
C 956.1075 Axer
C 956.1076 Axer

Caractéristiques

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Dimensions

	Karosa C 956 12m Irisbus Axer 12m	Karosa C 956 12.8m Irisbus Axer 12.8m
Longueur	11 990 mm	12 720 mm
Largeur (sans rétroviseurs)	2 500 mm	2 500 mm
Hauteur (sans climatisation)	3 165 mm	3 165 mm
Empattement
Porte-à-faux
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite
Masse à vide*	11 400 kg
P.T.A.C.	19 000 kg	19 000 kg
Capacité : assis + debout = maxi*	49 assis	61 assis
Rangement
Portes	2	2
Hauteur du plancher
Réservoir à combustible

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Chaîne cinématique

Moteur

Les C 956 / Axer ont eu eux motorisations gazole.

le Renault MIHR 06.20.45 (Euro 2) six cylindres en ligne de 9,8 litres avec turbocompresseur.
l'Iveco Cursor 8 (Euro 3) six cylindres en ligne de 7,8 litres avec turbocompresseur.

Il est équipé d'une boite de vitesses manuelle ZF à 6 rapports. Certains Axer sont équipés d'une boîte de vitesses automatique Voith.

Gazole
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi*	Consommation + CO₂
Karosa C 956 / Axer (ZF manuelle 6)	2002 - 2005	6 cylindres en ligne Renault MIHR 06.20.45 A 41	Euro 3	9 840 cm³ (9,8 L)	188 kW (256 ch) à ... tr/min	1 080 N m à ... tr/min	100 km/h*	... l/100 km ... g/km
Karosa C 956 / Axer (ZF manuelle 6)	2005 - 2006	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 8 F2B	Euro 3	7 790 cm³ (7,8 L)	228 kW (310 ch)	1 300 N m	100 km/h*
Karosa C 956 / Axer (Voith auto 4)	2005 - 2006	6 cylindres en ligne .	Euro 3				100 km/h*

* Bridé électroniquement à 100 km/h.

Boite de vitesses

Caractéristique de la boite manuelle *ZF 6 S 1600*
	Régime de ralentie	Vitesse de croisière	Vitesse maxi	Régime maxi
Neutre	500 tr/min	-	-
1ère	-	Au pas		2 700 tr/min
2ème	-			2 700 tr/min
3ème	-			2 700 tr/min
4ème	-			2 700 tr/min
5ème	-			2 700 tr/min
6ème	-			2 700 tr/min

Caractéristique de la boite automatique *Voith D 864.3*
	Régime de ralentie	Vitesse de croisière	Vitesse maxi
Neutre	500 tr/min	-	-
1ère	-	Au pas
2ème	-
3ème	-
4ème	-

Mécanique

Le moteur est régi par une boîte manuelle, placée en vertical sur l'essieu arrière fait par Meritor. L'essieu avant est produit par RVI.

Châssis et carrosserie

L'Axer est dérivé du Récréo. La face avant est en contraste avec le Récréo : modification du pare-chocs avec des phares ronds. La face arrière est la même que sur le Récréo. Deux portes à doubles vantaux sont situées à l’avant et au médian du véhicule, avec possibilité d'avoir deux portes à un vantail en option.

Options et accessoires

Le confort de l'Axer propose des sièges rembourrés en configuration de 2+2, avec un couloir central, placés sur un trottoir surélevé. Les ceintures de sécurité sont en deux points ou trois points. Les versions précédentes avaient cette option « en extra » : cependant les ceintures à trois points sont obligatoires sur les sièges ayant une exposition au danger (Sièges avant, médians et banquette arrière).

Selon les besoins du transporteur, l'Axer peut recevoir un système de chauffage ou de climatisation. À cela viennent s’ajouter diverses options comme une cafetière, un réfrigérateur et une télévision avec vidéo. Le conducteur dispose d'un siège chauffant avec ceinture de sécurité à trois points. Les soutes ont un volume de 6,5 m³ sur la version 12 m ou 7,65 m³ sur celle de 12.8 m. Il est intéressant de noter que ce modèle utilise un éclairage avant entièrement développé, à l'origine en 1988, pour BMW.

Il peut accueillir de 49 à 61 passagers, selon les versions.

Notes et références

A.S.P.T.V - Informations historiques fournies par G. Samson (Communication).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Karosa C 955 / Axer, sur Wikimedia Commons

v · m Véhicules Karosa
Série	Série Š Série 700 Série 800 Série 900
Autobus urbain	ŠM 11 ŠM 16.5 B 731 B 732 - Legobus B 741 B 831 B 832 B 841 B 931 B 932 B 941 B 951 B 952 B 961
Autocars interurbain	ŠL 11 C 733 C 734 C 735 C 744 C 834 C 835 C 934 C 935 C 943 C 954 C 955 C 956
Autocars de tourisme	ŠD 11 LC 735 LC 736 LC 737 (HD 11) LC 757 (HD 12) LC 936 LC 937 (GT 11) LC 956 LC 957 (HD 12)
Autres véhicules	SB (autobus) A 30 (minibus) NO 80 (bus remorque) B 40 (remorque pour bus) LP 30 (remorque-hôtel pour bus)
Véhicules carrossés Karosa	Škoda 706 RO Škoda 706 RTO Škoda 706 RTO-K Tatra 500 HB Renault Agora Renault Récréo Irisbus Axer

v · m

Chronologie des autocars et autobus de Karosa de 1960 à 1979

Type	Années 1960										Années 1970
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Autobus urbain et périurbain (standard et articulé)	Škoda		Prototypes			ŠM 11
	Škoda						Prototypes		ŠM 16.5
Autocars de ligne	Škoda						Prototypes				ŠL 11
Autocars de tourisme	Škoda							Prototypes	ŠD 11 Evropabus						ŠD 11

Autres = Sodomka ; Karosa D 4 ; Karosa SB ; Karosa B 40 ; Karosa NO 80 ; Karosa LP 30 ; Karosa A 30 ; C 733

v · m

Chronologie des autocars et autobus de Karosa de 1980 à 2009

Type

Années 1980

Années 1990

Années 2000

Autobus urbain et périurbain
(standard)

ŠM 11

B 731

B 832

B 951

Irisbus

B 732

B 932

B 952

Irisbus

Prototypes

B 931

Autobus urbain et périurbain
(articulé)

B 741

B 961

Irisbus

Prototypes

B 941

B 841

Autocars de ligne
(standard)

ŠL 11

C 734

C 954

Irisbus

C 735

C 955 (Récréo)

Irisbus

Prototypes

C 934

C 956 (Axer)

Irisbus

C 935 (Récréo)

C 834 / C 835

Autocars de ligne (articulé)

Prototypes

C 744

C 943

Autocars de tourisme

ŠD 11

Prototypes

LC 735

LC 757 (HD 12)

LC 957 (HD 12)

Prototypes

LC 736

LC 956

Irisbus

LC 936

LC 937 (GT 11)

Autres = Legobus ; B 831 ; LC 737 (HD 11)

v · m Véhicules Iveco Bus / Irisbus
Autobus actuels	Daily Urbanway Crealis Streetway
Autobus anciens	Agora Citelis 491 CityClass 200/203 Europolis 291 Down Town 480 TurboCity 490 TurboCity UR Green 471 U-EffeUno 470
Trolleybus actuels	Urbanway
Trolleybus anciens	Agora Cristalis Civis Citelis
Autocars actuels	Crossway Crossway LE Evadys
Autocars anciens	Magelys Ares Arway Axer 391 Domino Récréo C 955 - New Récréo Proxys Proway Midys Midway MyWay 380 EuroClass 370 Lorraine 370 R.81 TR.120 M.2000
Modèles hors Europe	Daily 391 Eurorider Afriway Metro Midway Midys
Châssis autobus & autocars	AP160 Midirider 391 Eurorider Euromidi CC100 et CC150 Daily 65C et 70C Low-Floor
Prototypes	Ellisup
Autocars - Autobus - Trolleybus avant 1980	Voir : Fiat Bus
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Alfa Romeo V.I. Autobianchi Ferrari Fiat Fiat V.I. Fiat Professional Iveco Iveco Bus Lancia Lancia V.I. Innocenti Maserati OM