1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/1962-05-27_%281%29_Porsche_von_Bonnier-Gurney%2C_Ende_Zielgerade.jpg/290px-1962-05-27_%281%29_Porsche_von_Bonnier-Gurney%2C_Ende_Zielgerade.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/1962-05-27_%283%29_Porsche-8-Zyl_u._Carrera_v._Glemser-W%C3%BCtherich.jpg/290px-1962-05-27_%283%29_Porsche-8-Zyl_u._Carrera_v._Glemser-W%C3%BCtherich.jpg)
Das achte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VIII. Int. ADAC 1000 km Nürburgring, fand am 27. Mai 1962 statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach dem Erfolg beim ersten 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1953 (Alberto Ascari und Giuseppe Farina siegten auf einem Ferrari 375MM Vignale) hatte die Scuderia Ferrari bei den sechs folgenden Rennen keinen Gesamtsieg mehr erzielen können. Diesem Umstand wollte der italienische Rennstall mit einem Großaufgebot an Fahrzeugen 1962 entgegenwirken. Die Scuderia brachte vier Rennwagen in die Eifel, drei Dino-Ferrari und einen 330 LM GTO. Phil Hill und Olivier Gendebien fuhren einen Dino 256SP mit 2,4-Liter-Motor, die mexikanischen Rodríguez-Brüder Pedro und Ricardo einen Dino 268SP mit 2,6-Liter-8-Zylinder-Motor. Der dritte Dino war ein 196SP, der von Lorenzo Bandini und Giancarlo Baghetti gefahren wurde. Den 330 LM GTO pilotieren Willy Mairesse und Mike Parkes.
Porsche war mit zwei Wagen vertreten, beide Typ 718, die jeweils 2-Liter-8-Zylinder-Motoren hatten. Sensation im Rennen war aber ein kleines britisches Fahrzeug. Jim Clark im neuen Lotus 23 verblüffte zu Beginn des Rennens die knapp 160.000 Zuschauer. Bei starkem Regen ging Clark vom Start weg in Führung und beendete die erste Runde mit einem Vorsprung von 27 Sekunden auf den Porsche von Dan Gurney. Erst als die Strecke nach einigen Runden abzutrocknen begann, wurde er langsam eingeholt. In der zwölften Runde verlor Clark in der Hocheichenkurve ausgangs Hatzenbach die Kontrolle über das Fahrzeug und kam von der Strecke ab. Durch Dämpfe, die aus einem beschädigten Auspuff austraten, war ihm übel geworden, sodass er den Wagen nicht mehr beherrschte. Ein zweiter Lotus 23 mit Peter Ashdown und Bruce Johnstone am Steuer beendete das Rennen mit vier Runden Rückstand auf dem achten Rang der Gesamtwertung.
Nach dem Ausfall von Clark lag der Mairesse/Parkes-Ferrari in Führung. Die Nässe der Straße verursachte viele Dreher und Unfälle. Pedro Rodríguez war schon in der fünften Runde durch Unfall ausgeschieden. In der siebten Runde kollidierte Carlo-Maria Abate im Ferrari 250TRI der Scuderia Serenissima mit dem Alfa Romeo Giulietta SZ von Marcello de Luca di Lizzano. Alle Fahrer blieben dabei unverletzt.
Im letzten Renndrittel übernahmen Phil Hill und Olivier Gendebien die Führung und gaben sie bis ins Ziel nicht mehr ab. Spannend wurde es im Duell um den zweiten Platz. Joakim Bonnier hatte im Porsche 718 GTR den Rückstand auf den Mairesse/Parkes-Ferrari auf 16 Sekunden verkürzt, fiel aber eine Runde vor Schluss wegen eines Getriebeschadens aus. Dennoch ging der dritte Gesamtrang durch Graham Hill und Hans Herrmann im 718 WRS an Porsche. Die Siegerzeit betrug 7:33:27,700 Stunden für 1003,640 km, was einem Durchschnitt von 132,797 km/h entsprach.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 92 | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() Belgien ![]() | Ferrari Dino 246SP | 44 | ||
2 | P 4.0 | 120 | Italien![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 330LM GTO | 44 | ||
3 | P 2.0 | 111 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() | Porsche 718 WRS | 44 | ||
4 | S 3.0 | 96 | Vereinigtes Konigreich![]() | Neuseeland![]() Sudafrika 1961 ![]() | Aston Martin DBR1/300 | 42 | ||
5 | GT 3.0 | 51 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Ferrari 250 GT SWB | 41 | ||
6 | GT 1.6 | 20 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 41 | ||
7 | GT 3.0 | 47 | Belgien![]() | Frankreich![]() Belgien ![]() | Ferrari 250 GT SWB | 40 | ||
8 | S 1.0 | 65 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Sudafrika 1961 ![]() | Lotus 23 | 40 | ||
9 | GT 1.6 | 22 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 40 | ||
10 | GT 3.0 | 55 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Ferrari 250 GT SWB | 40 | ||
11 | GT 1.6 | 25 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356 B | 40 | ||
12 | GT 1.6 | 21 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356 B | 39 | ||
13 | GT 1.3 | 14 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta SZ | 39 | ||
14 | P 2.0 | 6 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta SZ | 38 | ||
15 | P 4.0 | 59 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Jaguar E-Type | 38 | ||
16 | GT 1.3 | 2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Elite | 38 | ||
17 | S 3.0 | 94 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Cegga-Ferrari 3000S | 38 | ||
18 | P 3.0 | 99 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Maserati Tipo 61 | 37 | ||
19 | P 1.0 | 103 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | René Bonnet Djet | 37 | ||
20 | GT 1.6 | 83 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 356 B 1600 | 36 | ||
21 | GT 2.0 | 43 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Volvo P1800 | 36 | ||
22 | GT 2.0 | 40 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Volvo P1800 | 35 | ||
23 | S 1.0 | 60 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin-Healey Sebring Sprite | 35 | ||
24 | P 1.0 | 101 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | CD Dyna | 35 | ||
25 | GT 2.0 | 39 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Morgan Plus 4 | 35 | ||
26 | S 1.0 | 67 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Belgien ![]() | Fiat-Abarth 1000S | 34 | ||
27 | GT 2.0 | 42 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Volvo P1800 | 34 | ||
Ausgefallen | ||||||||
28 | P 2.0 | 110 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Schweden ![]() | Porsche 718 GTR | 42 | ||
29 | P 2.0 | 1 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 37 | ||
30 | P 2.0 | 17 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Giulietta SZ | 36 | ||
31 | P 2.0 | 4 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 36 | ||
32 | GT 1.6 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Sunbeam Alpine | 34 | ||
33 | S 2.0 | 79 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Elva Mk.VI | 32 | ||
34 | GT 1.3 | 3 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Elite | 31 | ||
35 | S 2.0 | 70 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 718 RS/61 | 31 | ||
36 | GT 1.3 | 12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Schweiz![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Elite | 30 | ||
37 | P 2.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Elite | 27 | ||
38 | GT 1.3 | 11 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 27 | ||
39 | P 2.0 | 18 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta SZ2 | 26 | ||
40 | S 1.0 | 64 | Vereinigtes Konigreich![]() | Australien![]() Kanada 1957 ![]() | Lotus 23 | 26 | ||
41 | GT 2.0 | 38 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Morgan Plus 4 | 21 | ||
42 | S 2.0 | 71 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Deutschland ![]() | Porsche 718 RS | 21 | ||
43 | P 2.0 | 16 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 20 | ||
44 | GT 2.0 | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Morgan Plus 4 | 20 | ||
45 | GT 1.3 | 5 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 16 | ||
46 | GT 1.3 | 8 | Jamaika 1957![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Jamaika 1957 ![]() | Lotus Elite | 14 | ||
47 | GT 3.0 | 49 | Osterreich![]() | Italien![]() Osterreich ![]() | Ferrari 250 GTO | 14 | ||
48 | S 1.0 | 62 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MG Midget | 13 | ||
49 | S 2.0 | 72 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ferrari Dino 196SP | 13 | ||
50 | P 1.0 | 102 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | CD Dyna | 13 | ||
51 | GT 2.0 | 36 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | AC Ace | 12 | ||
52 | GT 3.0 | 53 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ferrari 250 GT SWB Drogo | 12 | ||
53 | S 1.0 | 63 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Deep Sanderson 301 | 12 | ||
54 | GT 1.6 | 24 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | 11 | ||
55 | S 1.0 | 66 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Fiat-Abarth 1000S | 11 | ||
56 | S 2.0 | 76 | Sudafrika 1961![]() | Sudafrika 1961![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MGA | 11 | ||
57 | S 2.0 | 84 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus 23 | 11 | ||
58 | S 2.0 | 73 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus 15 | 10 | ||
59 | P 2.0 | 116 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Luxemburg ![]() | Porsche 718 GTR | 10 | ||
60 | P 4.0 | 57 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar E-Type | 9 | ||
61 | S 3.0 | 90 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ferrari 250TRI/61 | 7 | ||
62 | P 2.0 | 15 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Giulietta SZ | 6 | ||
63 | S 2.0 | 82 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Portugal ![]() | Lotus Eleven | 6 | ||
64 | GT 3.0 | 54 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ferrari 250 GTO | 5 | ||
65 | GT 1.3 | 7 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Alfa Romeo Giulietta | 4 | ||
66 | GT 2.0 | 41 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Volvo P1800 | 4 | ||
67 | S 3.0 | 93 | Italien![]() | Mexiko 1934![]() Mexiko 1934 ![]() | Ferrari Dino 268SP | 4 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
68 | GT 1.6 | 23 | Osterreich![]() | Osterreich![]() Osterreich ![]() | Porsche 356 B 1600 | 01 | ||
69 | GT 1.6 | 26 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356 B 1600 | 01 | ||
70 | GT 1.6 | 28 | Portugal![]() | Portugal![]() Portugal ![]() | MGA | 01 | ||
71 | GT 1.6 | 31 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Porsche 356 B 1600 | 01 | ||
72 | GT 1.6 | 29 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | MGA | 01 | ||
73 | GT 3.0 | 48 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Ferrari 250 GT | 01 | ||
74 | GT 3.0 | 52 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ferrari 250 SWB | 01 | ||
75 | S 1.0 | 61 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin-Healey Sebring Sprite | 02 | ||
76 | S 2.0 | 74 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() | Borgward Rennsport | 03 | ||
77 | S 2.0 | 75 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus | 01 | ||
78 | S 2.0 | 77 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Maserati Tipo 60 | 01 | ||
79 | S 2.0 | 78 | Portugal![]() | Portugal![]() Portugal ![]() | Porsche 718 | 01 | ||
80 | S 2.0 | 80 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | WRE | 04 |
1 nicht gestartet 2 Unfall im Training 3 Motorschaden im Training 4 zurückgezogen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
81 | P 2.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | TVR Grantura | |
82 | S 1.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | DRW Terrier | |
83 | S 2.0 | Italien![]() | Schweiz![]() Italien ![]() | Porsche 718 | |
84 | P 2.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | TVR Grantura | |
85 | P 2.0 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Niederlande ![]() | TVR Grantura | |
86 | GT 1.3 | 9 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Elite |
87 | GT 1.6 | 30 | Belgien![]() | Kongo-Leopoldville![]() | Porsche 356 B 1600 |
88 | GT 3.0 | 46 | Italien![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 250 GTO |
89 | GT 3.0 | 50 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ferrari 250 GT |
90 | GT 3.0 | 58 | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin DB4 GT | |
91 | S 3.0 | 91 | Italien![]() | Italien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari |
92 | S 3.0 | 95 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari |
93 | S 1.0 | 104 | Jamaika 1957![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin-Healey Sprite |
94 | S 1.0 | 105 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Gitane 1000 |
95 | P 2.0 | 115 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Abarth-Simca 1300 Bialbero |
96 | P 4.0 | 125 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() | Maserati Tipo 151 |
97 | P 4.0 | 126 | Vereinigte Staaten![]() | Chaparral 1 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
Prototypen bis 4000 cm³ | Belgien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ferrari 330TRI | Rang 2 |
Prototypen bis 3000 cm³ | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Maserati Tipo 61 | Rang 18 |
Prototypen bis 2000 cm³ | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() | Porsche 718 WRS | Rang 3 |
Prototypen bis 1000 cm³ | Frankreich![]() | Frankreich![]() | René Bonnet Djet | Rang 19 |
Sportwagen bis 3000 cm³ | Vereinigte Staaten![]() | Belgien![]() | Ferrari Dino 246SP | Gesamtsieg |
Sportwagen bis 2000 cm³ | kein Teilnehmer im Ziel | |||
Sportwagen bis 1000 cm³ | Vereinigtes Konigreich![]() | Sudafrika 1961![]() | Lotus 23 | Rang 8 |
GT bis 3000 cm³ | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Ferrari 250 GT SWB | Rang 5 |
GT bis 2000 cm³ | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Volvo P1800 | Rang 21 |
GT bis 1600 cm³ | Deutschland Demokratische Republik 1949![]() | Deutschland![]() | Porsche 356 B Carrera Abarth GTL | Rang 6 |
GT bis 1300 cm³ | Deutschland![]() | Deutschland![]() | Alfa Romeo Giulietta SZ | Rang 13 |
Renndaten
- Gemeldet: 97
- Gestartet: 67
- Gewertet: 27
- Rennklassen: 11
- Zuschauer: 160.000
- Wetter am Renntag: kalt, zwischendurch leichter Regen
- Streckenlänge: 22,810 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:27,700 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 44
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
- Siegerschnitt: 132,797 km/h
- Pole Position: Phil Hill – Ferrari Dino 246SP (#92) – 9:25,500 = 145,210 km/h
- Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Ferrari Dino 246SP (#92) – 9:31,900 = 143,585 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962
Literatur
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse bei WSPR Racing
Vorgängerrennen Großer Preis von Berlin 1962 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962 |