STS-69
| Ця стаття потребує істотної переробки. Можливо, її необхідно доповнити, переписати або вікіфікувати. Пояснення причин та обговорення — на сторінці Вікіпедія: Статті, що необхідно поліпшити. Тому, хто додав шаблон: зважте на те, щоб повідомити основних авторів статті про необхідність поліпшення, додавши до їхньої сторінки обговорення такий текст: {{subst:поліпшити автору|STS-69|26 жовтня 2021}} ~~~~, а також не забудьте описати причину номінації на підсторінці Вікіпедія:Статті, що необхідно поліпшити за відповідний день. (26 жовтня 2021) |
| Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. Будь ласка, допоможіть поліпшити переклад. (жовтень 2015) |
| STS-69 (71 політ шатл, 9 політ «Індевор») | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Космічний корабель | Індевор OV-105 | ||||
| Тип космічного корабля | спейс-шатл | ||||
| Екіпаж | 5 | ||||
| Місце запуску | Кеннеді LC-39A | ||||
| Дата запуску | 7 вересня 1995 15:09:00 UTC | ||||
| Місце посадки | Кеннеді Runway 33 | ||||
| Дата посадки | 18 вересня 1995 11:38:56 UTC | ||||
| Тривалість польоту | 10 діб 20 годин 29 хвилин | ||||
| Кількість обертів | 171 | ||||
| Апогей | 321 км | ||||
| Перигей | 321 км | ||||
| Орбітальний період | 91,4 | ||||
| Нахил орбіти | 28,4 градусів | ||||
| Пройдено відстань | 7 200 000 км | ||||
| Пов'язані місії | |||||
| |||||
STS-69 — космічний політ МТКК «Індевор» за програмою « Спейс шатл».
Екіпаж
- Дейвід Вокер, (4) командир екіпажу
- Кеннет Кокрелл (англ. Kenneth D. Cockrell), (2) пілот
- Джеймс Восс, (4) відповідальний за вантаж
- Джеймс Ньюман (англ. James H. Newman) (2), фахівець польоту 2
- Майкл Гернхардт (англ. Michael L. Gernhardt) (1), спеціаліст польоту 3
Моменти Місії
11-денна місія була другим польотом «Wake Field Facility» (WSF), — супутник у формі тарілки, який буде літати безкоштовно Трансфер протягом декількох днів. WSF має метою нарощувати тонкі плівки у майже ідеальному вакуумі, створювалися слідом за супутником, як вона рухається в просторі. Екіпажем також були розгорнуті і отримані 201 спартанський астрономічний супутник, виконаний шестигодинний вихід у відкритий космос для тестування методів збірки, необхідний Міжнародній космічній станції, та випробування теплових удосконалень, внесених в скафандрах, для використання під час виходу у відкритий космос.
«Спартанський 201 безкоштовних літаючих пасажирів» буде робити свій третій політ на борту шаттла. «201 спартанських місія» є науково-дослідницькі програми, спрямовані на дослідження взаємодії між Сонцем і її вихідним вітром заряджених частинок. Метою місії було вивчення зовнішньої атмосфери Сонця і її перехід в сонячний вітер, котрий постійно проходить повз Землю.
STS-69 побачить першого польоту Міжнародної Екстремальні Автостопом ультрафіолетового (МВК −1), перший з п'яти запланованих рейсів для вимірювання та моніторингу довгострокових коливань у величині абсолютного крайнього ультрафіолетового (EUV) потоку, що приходить від Сонця, і вивчити EUV викиди з системи плазмового тора навколо Юпітера, що виходять з її супутником Іо.
Теж летить на борту Endeavour буде комбінованої накачуванням капілярної Loop-2/Gas мосту Асамблеї (CAPL-2/GBA) корисного навантаження. Цей експеримент складається з CAPL Автостопом — 2 виконаний у вигляді корисного навантаження на орбіті мікрогравітації демонстрацію системи охолодження запланована на спостереження Землі системної програми та теплової енергії зберігання −2 Вантажопідйомність, частина зусиль з розробки передових технологій виробництва енергії. Також частина цього корисного навантаження було кілька Get Away Special[en] (GAS) експериментів, що дослідили такі області, як взаємодія систем орієнтації космічного апарата і управління орбітою з конструкціями космічних апаратів, заповненими рідиною балками, як конструкційних амортизаторів у просторі і вплив тліючого горіння в умовах довгострокової мікрогравітації.
Інший корисного навантаження виконується політ з підключенням до розвитку космічної станції є поліпшення продуктивності електролізу Концепція дослідження (EPICS). Поставка кисню і водню електролізом води в космосі буде відігравати важливу роль у задоволенні потреб НАСА і цілями для майбутніх космічних місій. Бортовий покоління кисню очікується зниження річної потреби постачання для космічної станції приблизно на 5400 кг.
Інший корисним навантаженням на борту є Національними Інститутами Здоров'я — Cells−4 (NIH — C4) експеримент, який розслідує втрати кісткової маси в умовах космічного польоту; біологічних досліджень у Каністра −6 (BRIC-6), яка вивчає тяжкості — сприймати механізму в клітинах ссавців. Теж летить два комерційних експериментів. (CMIX-4), включають в себе цілі аналізу клітинних змін в умовах мікрогравітації, а також дослідження нервово — м'язових порушень розвитку, комерційного Generic Bioprocessing Апарат −7 (CGBA−7). CGBA є вторинною корисного навантаження, який слугує інкубатором і збір даних точкою для експериментів в області фармацевтики тестування і біомедицини, біотехнологічної та біотехнології, сільського господарства та навколишнього середовища.
Теплова зберігання енергії (ТЕС-2) експеримент також є частиною CAPL-2/GBA-6. TES-2 корисного навантаження призначений для надання даних по розумінню тривалої поведінки теплової енергії при зберіганні солі фтору, які піддаються багаторазовому плавленню і замерзанню в умовах мікрогравітації. TES-2 корисного навантаження призначений для вивчення мікрогравітації поведінки порожнин у фториду літію — фторид кальцію евтектичний, теплова сіль зберігання енергії. Дані цього експерименту буде перевіряти комп'ютер код, званий TESSIM, корисні для аналізу теплових приймачів в передових сонячної динамічної конструкції енергосистеми.
Примітки
| |||||
