Dassault Falcon 50
| Dassault Falcon 50 | |
|---|---|
 Dassault Falcon 50 ВМС Франції | |
| Тип | реактивний літак бізнес-класу |
| Розробник | Dassault Aviation |
| Виробник | Dassault Aviation |
| Перший політ | 7 листопада 1976 |
| Початок експлуатації | 1976 |
| Статус | експлуатується |
| Роки виробництва | 1976-2008[1] |
| Виготовлено | 352 |
| Базова модель | Dassault Falcon 20 |
| Варіанти | Dassault Falcon 900 Dassault Falcon 7X |
| | |
 Dassault Falcon 50 у Вікісховищі | |
Dassault Falcon 50 — тримоторний реактивний літак бізнес-класу французького виробництва. Літак має аналогічну площу перерізу фюзеляжу, що і його попередник Dassault Falcon 20, проте має абсолютно новий дизайн, зокрема має третій двигун центрального розміщення — S-двигун, більш удосконалену конструкцію крила згідно з правилом полів[2].
Перший прототип вилетів 7 листопада 1976 року, французький сертифікат льотної придатності було отримано 27 лютого 1979 року, сертифікат FAA було отримано 7 березня 1979 року[2]. Dassault Aviation розробила варіант літака берегової охорони та екологічного захисту, який отримав назву Gardian 50[3].
В подальшому літак Falcon 50 був замінений літаком Falcon 50EX перший з яких злетів у 1996 році.[4] і останній з яких було виготовлено у 2008 році[1]. Falcon 50EX мав ряд удосконалень двигуна і інших компонентів літака направлений на збільшення дальності польоту. Dassault Falcon 50 залишається популярним літаком бізнес-класу для дальніх перельотів.
Подальшим продовженням літака Falcon 50 стали літаки Dassault Falcon 900 та Dassault Falcon 7X[5], що мають більші розміри фюзеляжу і ту ж саму конструкцію з трьома двигунами.
Оператори
Бенін
Бурунді
Джибуті
Єгипет
Франція - ВМС Франції
Іран
Ірак
Італія
Йорданія
Лівія
Марокко
Португалія
Руанда
Сербія
ПАР
Іспанія
Судан
Швейцарія - ВПС Швейцарії
Венесуела
Югославія
Технічні характеристики
Джерело: Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [6]
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 людини
- Пасажиромісткість: 8-9 пасажирів
- Довжина: 18,52 м (60 футів 9 ¼ дюймів)
- Висота: 6,97 м (22 футів 10 ½ дюймів)
- Розмах крила: 18,86 м (61 футів 10 ½ дюймів)
- Площа крила: 46,83 м² (504,1 м²)
- Максимальна злітна маса: 18 500 кг (40 780 фунтів)
- Силова установка: 3 × газотурбінних двигуна Garrett TFE731-3-1С
- Тяга: 3 × 16,5 кН
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 0,86 Маха (915 км/год, 494 вузлів, 568 миль/год)
- Крейсерська швидкість: 0,82 Маха (888 км/год, 479 вузлів, 551 миль/год)
- Практична дальність: 6 480 км (3 500 морських миль, 4 025 миль)
Катастрофи та аварії
| Дата | Бортовий номер | Місце катастрофи | Жертви | Короткий опис |
|---|---|---|---|---|
| 6 квітня 1994 |  | Кігалі, Руанда | 12 | Президент Руанди Жувеналь Габ'ярімана, президент Бурунді Сіпрієн Нтар'яміра, начальник штабу Руандійських військових сил, 2 міністри Бурунді та ще 7 осіб були убиті, коли літак президента Руанди був збитий над аеропортом Кігалі[7]. Вбивство президента Руанди стало початком Геноциду в Руанді. |
| 20 жовтня 2014 |  |  Москва, Росія | 4 | Літак під час взльоту зіткнувся зі снігоприбиральною машиною. |
Див. також
Пов'язані моделі
Схожі моделі
- Raytheon Hawker 800
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Dassault Falcon 50 |
- Опис літака Dassault Falcon 50 на сайті Dassault Aviation (фр.)
- Опис літака Dassault Falcon 50 на сайті Airliners.net [Архівовано 9 березня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
Джерела
- ↑ а б http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/13/223620/what-crisis-business-aviation-continues-to-ride-high.-we-look-at-manufacturers-latest-offerings.html [Архівовано 28 серпня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ а б Taylor 1988, p.75.
- ↑ Taylor 1993, p.928
- ↑ http://www.flightglobal.com/articles/1996/05/01/17122/dassault-flies-falcon-50ex-for-first-time.html [Архівовано 6 червня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ http://www.flightglobal.com/articles/2002/07/16/151403/longer-faster-7x.html [Архівовано 6 червня 2009 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ Taylor 1988, ст. 75—76.
- ↑ ASN Aircraft accident Dassault Falcon 50 9XR-NN Kigali [Архівовано 26 травня 2012 у Wayback Machine.]". Aviation Safety Network. Retrieved 15 December 2008. (англ.)
- Taylor, Michael J. H. (1993). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. (англ.)
- Taylor, John W R. (editor). Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Surrey, UK:Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5. (англ.)
| |||||||||||
