Air Ukraine або Авіалінії України — колишня державнаавіакомпаніяУкраїни, яка виступала головним національним авіаперевізником з 1992 по 2002 рік (сьогодні цю функцію виконує авіакомпанія МАУ). Базовим міжнародним аеропортом для цієї авіакомпанії був Міжнародний аеропорт «Бориспіль» та «Жуляни».
Після розпаду Радянського Союзу така ж доля очікувала і головного авіаперевізника цієї країни — авіакомпанію «Аерофлот». У нових незалежних державах почали формуватися власні національні авіакомпанії, однією з яких стали «Авіалінії України». Весь авіапарк новоствореної української національної авіакомпанії складався з колишніх радянських літаків, серед яких було досить багато сучасних для свого часу (початок 1990-х рр.) повітряних суден, в тому числі здатних здійснювати трансатлантичні перельоти. Протягом існування авіакомпанії її штаб-квартира знаходилася у Києві.
У грудні 2002 року авіакомпанія «Авіалінії України» була визнана банкрутом. Спроби зберегти її, приєднавши до Аеросвіту чи МАУ, виявилися марними. Польоти було офіційно призупинено, поки 24 липня2004 року авіакомпанію не було остаточно позбавлено ліцензії.
Переважна більшість літаків була радянського виробництва. Найбільшого розміру авіапарк Air Ukraine мав на початку та в середині 1990-х рр. Потім, з різних причин, кількість використовуваних цієї авіакомпанією літаків зменшувалася і в 2002 році, перед своїм банкрутством, вона використовувала всього три Ту-134 та один Ту-154.
Інциденти
5 вересня1992Ту-154 авіакомпанії Air Ukraine (бортовий номер CCCP-85269) з 147 особами на борту здійснив аварійну посадку «на живіт» у Міжнародному аеропорту «Бориспіль», причиною якої було не випущене (через технічну несправність) шасі. Ніхто не постраждав, хоча літак відновити не вдалося.[1]
27 жовтня1993 легкий пасажирський літак Л-410 (зареєстрований як UR-67536) під час руління в аеропорту Тюмені через помилку пілота в'їхав у зону ремонтних робіт і зазнав пошкоджень. Ніхто не постраждав.[2]