Об'єкт 659
| Об'єкт 659 | |
|---|---|
| Тип | Бойова машина піхоти Об'єкт 659 |
| Історія використання | |
| На озброєнні | Не експлатувався |
| Оператори |  СРСР |
| Війни | Не експлатувався |
| Історія виробництва | |
| Розробник | СКБМ |
| Виробник | СРСР, СКБМ |
| Варіанти | Об'єкт 659 |
| Характеристики | |
| Вага | 12..13 |
| Довжина ствола | 29 |
| Ширина | 2850 |
| Висота | 1950 |
| Калібр | 73-мм 2А28 «Грім» гладкоствольний напівавтоматичний гранатомет |
| Підвищення | −5..+30 |
| Дальність вогню | |
| Ефективна | до 4 |
| Броня | Лоб: 16..30 |
Головне озброєння | боєкомплект: 38..40 |
| Двигун | Бензиновий ЗІЛ-375 180 |
| Питома потужність | 14,23..15 |
| Підвіска | тиск на ґрунт: 0,5..3,0 |
| Дорожній просвіт | 400..550 |
| Паливо | А-76 |
| Швидкість | шосе: 80 на колісному ходу 40 на гусеничному ходу бездоріжжя: 7 на плаву |
| Прохідність | підйом: 35 стінка: 0,6 рів: 2,6 брід: плаває |
Об'єкт 659 — радянська дослідна бойова машина піхоти. Розроблена в Кургані в конструкторському бюро Курганського машинобудівного заводу (у деяких джерелах помилково наводиться індекс «Об'єкт 609»[1]). Серійно не вироблялася.
Історія створення
На початку 1960-х років поряд з іншими проектами бойових машин піхоти в Конструкторському Бюро Курганського машинобудівного заводу був виконаний проект бойової машини піхоти під позначенням «Об'єкт 609». Однак проект у серію не пішов.[2]
Опис конструкції
Відповідно до проекту орієнтовна маса машини була 12~13 тонн. Складався із двох осіб: механік-водій та командир-оператор озброєння. Десант становив 22 людини[3].
Броньовий корпус та башта
Корпус представляв зварну конструкцію, що складається з катаних броньових листів, товщина яких становила від 16 до 30 мм[3].
Озброєння
Як основне озброєння передбачалося використовувати гладкоствольну 73-мм пускову установку 2А28 «Грім»[3]. Боєкомплект гармати повинен був становити від 38 до 40 пострілів[2].
Додатковим озброєнням був танковий варіант 7,62-мм кулемета Горюнова (СГМТ), боєкомплект становив 2000 патронів[2].
Двигун та трансмісія
Як двигун повинен був використовуватися карбюраторний двигун ЗІЛ-375, що має потужність 140 к.с. Двигун дозволяв розвивати швидкість до 85 км/год на колісному ходу і до 40 км/ на гусеничному[3].
Ходова частина
БМП мала колісне шасі, для підвищення прохідності було встановлено гусеничний пристрій[2].
Рух по воді здійснювався за допомогою перемотування гусениць[3].
Примітки
- ↑ Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1, стр. 9
- ↑ а б в г А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 116
- ↑ а б в г д Боевая машина пехоты «Объект 609» (рос.). Архів оригіналу за 20 листопада 2012. Процитовано 18 лютого 2012.
Література
- А.В.Карпенко. Огляд вітчизняної бронетанкової техніки (1905-1995). — Санкт-Петербург : "Невський Бастіон ", 1996. — 480 с. — 10000 прим.
- Сергій Суворов. Бойова машина піхоти БМП-1 / автор видання = // Фронтова ілюстрація. — Стратегія КМ, 2008. — № 2. — С. 9. — ISBN 5-901266-01-3.
Посилання
- Бойова машина піхоти «Об'єкт 609» -rus-obj/a_609.htm Архівовано листопад 20, 2012 на сайті Wayback Machine.
- Військовий паритет: танкові гармати russia/arty/orbm/data/ic_nomenrussiaartyorbm/6/ Архівовано березень 4, 2016 на сайті Wayback Machine.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
