Companhia Docas de Santana

Companhia Docas de Santana
Razão social Companhia Docas de Santana
Tipo
Empresa Pública
Fundação 2001 (23 anos)
Sede Santana, AP,  Brasil
Presidente Edival Cabral Tork
Certificação ISPS Code
Acionistas Prefeitura de Santana
Antecessora(s) Companhia Docas do Pará (CDP)
Website oficial [1]

A Companhia Docas de Santana é uma empresa pública municipal que atua como a Autoridade Portuária responsável pela gestão do porto público de Santana no estado do Amapá.[1]

Histórico

A construção do então Porto de Macapá foi iniciada em 1980 e tinha a finalidade original de atender à movimentação de mercadorias por via fluvial, transportadas para o Estado do Amapá e para a Ilha de Marajó. Todavia, pela sua posição geográfica privilegiada, tornou-se uma das principais rotas marítimas de navegação, permitindo conexão com portos de outros continentes, além da proximidade com o Caribe, Estados Unidos e União Europeia, servindo como porta de entrada e saída da região amazônica. [1]

Durante sua construção, o Porto manteve-se sob jurisdição da Administração das Hidrovias da Amazônia Oriental – AHIMOR.[2]

A inauguração oficial das instalações ocorreu em 6 de maio de 1982, pouco depois da criação do distrito de Santana. Após sua inauguração, o porto passou a ser administrado pela Companhia Docas do Pará – CDP.[1][2]

Porto de Santana

Com a instalação do município de Santana, através do Decreto-lei nº 7639 de 17 de dezembro de 1987, passou a se chamar Porto de Santana, onde fica sua localização atual.[1]

Em 2001, ocorreu a criação da Companhia Docas de Santana, autorizada por meio da Lei Municipal nº 545/2001.[3]

A partir de 14 de dezembro de 2002, através do Convênio de Delegação nº 009/02 do Ministério dos Transportes e a Prefeitura de Santana, com a interveniência da Companhia Docas do Pará, foi criada a Companhia Docas de Santana, empresa pública de direito privado para exercer a função de Autoridade Portuária.[1]

O porto de Santana o principal porto do estado do Amapá, servindo de ponto de escoamento da Estrada de Ferro Amapá, que o conecta ao interior amapaense. O porto exporta principalmente minério e madeira, e importa basicamente industrializados e alimentos.[1]

Referências

  1. a b c d e f «Histórico» 
  2. a b PAULO RICARDO CAMPOS DE SOUZA (2018). «COMPANHIA DOCAS DE SANTANA: PROPOSTA DE EXPANSÃO ATRAVÉS DA INSTALAÇÃO DE UM NOVO ARMAZÉM DE CARGAS GERAIS.» (PDF) 
  3. FUNDAÇÃO DE ENSINO E ENGENHARIA DE SANTA CATARINA (2018). «PLANO DE DESENVOLVIMENTO E ZONEAMENTO (PDZ) DO PORTO DE SANTANA DO AMAPÁ» (PDF) 
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