Volvo PV544

Volvo PV544
Ilustracja
Producent

Volvo

Zaprezentowany

1958

Okres produkcji

1958–1965

Miejsce produkcji

 Szwecja

Poprzednik

Volvo PV444

Następca

Volvo 66 (od 1975 roku)

Dane techniczne
Segment

osobowy

Silniki

R4: 1,6 l

Skrzynia biegów

3- i 4-biegowa, manualna

Długość

4496

Szerokość

1590

Wysokość

1590

Masa własna

940-1080 kg

Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo PV544 – samochód osobowy Volvo, produkowany w latach 1958–1965. Był to pierwszy samochód, w którym zastosowano wynalazek Nilsa Bohlina, jakim były trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.

Był eksportowany m.in. do USA, gdzie był ceniony za ekonomiczność, solidność i osiągi (w 1959 roku kosztował 2239 dolarów, podobnie do typowych większych amerykańskich samochodów)[a]. Samochód cieszył się uznaniem – w ankiecie z 1959 roku 93,3% użytkowników oceniło go jako „doskonały”, a nikt jako kiepski i tylko 5,8% doświadczyło awarii[1]. Był on dość pojemny i znacznie szybszy od większości popularnych samochodów importowanych w tym czasie (czas przyspieszenia 14 sekund do 97 km/h), a przy tym nadal bardziej ekonomiczny od popularnych samochodów amerykańskich[1].

Dane techniczne samochodu Volvo PV544

  • Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe
  • Silnik rzędowy 4-cylindrowy, 1,6 l, OHV, umieszczony z przodu auta napędzający koła tylne[a]
  • Moc maksymalna – 50 kW przy 4500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy - 135 Nm przy 2600 obr./min
  • Skrzynia przekładniowa 3- i 4-biegowa manualna
  • Długość/szerokość/wysokość – 4450/1590/1590 mm
  • Masa własna pojazdu – 980-1080 kg
  • Prędkość maksymalna – ok. 145 km/h[a]
  • Przyspieszenie 0-100 km/h – 15 s
  • Sylwetka
    Sylwetka
  • Widok z przodu
    Widok z przodu
  • Widok z tyłu
    Widok z tyłu
  • Wnętrze Volvo PV544
    Wnętrze Volvo PV544

Uwagi

  1. a b c Parade of foreign cars 1959. „Popular Mechanics Magazine”. 109 (1), s. 156, 170, styczeń 1959. (ang.). . Prawdopodobnie omyłkowo model jest tam wskazany jako PV444, który nie był już w 1959 roku produkowany, a zdjęcie wskazuje na PV544.

Przypisy

  1. a b Arthur R. Railton. Which import is best for you?. „Popular Mechanics Magazine”. 112 (3), s. 96-103, 252, wrzesień 1959. (ang.). 

Bibliografia

  • Jost Neßhöver: Die Entwicklung, Geschichte, Technik des Volvo PV 444 und PV 544 „Buckelvolvo“, HEEL-Verlag, ISBN 3-89880-422-4
p  d  e
« wcześniejsze — Chronologia samochodów osobowych Volvo Car Corporation, lata 1960 – do dziś
Segment /
Typ nadwozia
Lata 1960-1969 Lata 1970-1979 Lata 1980-1989 Lata 1990-1999 Lata 2000–2009 Lata 2010–2019 Lata 2020–2029
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Klasa niższa-średnia, kompakty PV544 66
340/360 C30
440/460/480
S40 S40 V40
Klasa średnia Amazon / 120 / 130
140 240 850 S70 S60 S60/V60 S60/V60
740 940
Samochody luksusowe 164 760 960 S90 S80 S80 S90
260
Sport P1800 1800S 1800E 1800ES 242 GT 240 Turbo 850 R S/V70 R S60/V70 S60/V70 R
Coupé 262C 780 C70 C70
Kombi V40 V50 V40
145 240 850 V70 V70 V70
Duett 740 940
760 960 V90 V90
Minivan EM90
SUV EX30
C40
XC40
XC60 XC60
V70 XC V70 XC Cross Country/XC70 XC70
XC90 XC90 EX90