V8 Supercar Championship Series 2007
Inauguracja | 1 marca | ||
---|---|---|---|
Zakończenie | 2 grudnia | ||
Liczba wyścigów | 16 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | Garth Tander | ||
Poprzedni sezon • Następny sezon | |||
|
Artykuł dotyczy sezonu 2007 wyścigów V8 Supercar Championship Series. Rozpoczął się on 3 marca na torze Adelaide Street Circuit a zakończył 2 grudnia na torze Phillip Island. Składał się z czternastu rund, z których dwie były pojedynczymi wyścigami długodystansowymi.
Tytuł mistrzowski zdobył Garth Tander.
Kalendarz
Runda | Wyścig | Zwycięzca |
---|---|---|
1 | Clipsal 500 1-4 marca, Adelaide Street Circuit | Todd Kelly |
2 | BigPond 400 23-25 marca, Barbagallo Raceway | Garth Tander |
3 | PlaceMakers V8 Supercars 20-22 kwietnia, Pukekohe Park Raceway | Rick Kelly |
4 | Winton 18-20 maja, Winton Motor Raceway | Jamie Whincup |
5 | Eastern Creek 9-11 czerwca, Eastern Creek Raceway | Mark Skaife |
6 | Skycity Triple Crown 22-24 czerwca, Hidden Valley Raceway | Craig Lowndes |
7 | Queensland 300 20-22 lipca, Queensland Raceway | Garth Tander |
8 | Jim Beam 400 17-19 sierpnia, Oran Park Raceway | Lee Holdsworth |
9 | Just Car Insurance 500 14-16 września, Sandown International Raceway | Craig Lowndes Jamie Whincup |
10 | Supercheap Auto Bathurst 1000 4-7 października, Mount Panorama Circuit | Craig Lowndes Jamie Whincup |
11 | V8 Supercar Challenge 18-21 października, Surfers Paradise Street Circuit | Garth Tander |
12 | Desert 400 1-3 listopada, Bahrain International Circuit | Mark Winterbottom |
13 | Falken Tasmania Challenge 16-18 listopada, Symmons Plains Raceway | Jamie Whincup |
14 | Dunlop Grand Finale 30 listopada-2 grudnia, Phillip Island Grand Prix Circuit | Garth Tander |
Lista startowa
Zespół | Samochód | Nr | Kierowcy | Drudzy kierowcy (w wyścigach długodystansowych) |
---|---|---|---|---|
HSV Dealer Team | Holden VE Commodore | 1 | Rick Kelly | Craig Baird Paul Radisich |
16 | Garth Tander | |||
Holden Racing Team | Holden VE Commodore | 2 | Mark Skaife | Glenn Seton Nathan Pretty Tony Longhurst |
200 | ||||
22 | Todd Kelly | |||
Tasman Motorsport | Holden VE Commodore | 3 | Jason Richards | Mark Noske Jay Verdnik |
51 | Greg Murphy | |||
Stone Brothers Racing | Ford BF Falcon | 4 | James Courtney | David Besnard |
9 | Russell Ingall | Luke Youlden | ||
Ford Performance Racing | Ford BF Falcon | 5 | Mark Winterbottom | Matt Halliday Owen Kelly |
6 | Steven Richards | |||
Perkins Engineering | Holden VE Commodore | 7 | Shane Price | Kayne Scott |
11 | Jack Perkins Marcus Marshall | |||
WPS Racing | Ford BF Falcon | 8 | Max Wilson | Michael Caruso Grant Denyer |
10 | Jason Bargwanna | |||
Brad Jones Racing | Ford BF Falcon | 12 | Andrew Jones | Damien White Christian Murchinson |
14 | Brad Jones Simon Wills | |||
Dick Johnson Racing | Ford BF Falcon | 17 | Steven Johnson | Alex Davison Andrew Thompson |
18 | Will Davison | |||
Paul Weel Racing | Holden VE Commodore | 20 | Paul Dumbrell Paul Weel | |
Holden VZ Commodore Holden VE Commodore | 50 | Cameron McConville | David Reynolds | |
100 | ||||
Team Kiwi Racing | Ford BF Falcon | 021 | Adam Macrow Paul Radisich Shane Van Gisbergen | John McIntyre |
Britek Motorsport | Ford BF Falcon | 25 | Jason Bright | Adam Macrow |
26 | Alan Gurr | Warren Luff | ||
Garry Rogers Motorsport | Holden VZ Commodore Holden VE Commodore | 33 | Lee Holdsworth | Greg Ritter Cameron McLean |
Holden VE Commodore | 34 | Dean Canto | ||
Paul Morris Motorsport | Holden VZ Commodore Holden VE Commodore | 39 | Fabian Coulthard Steven Ellery Owen Kelly | Chris Pither |
67 | Paul Morris | |||
Rod Nash Racing | Holden VZ Commodore | 55 | Steve Owen | Tony D’Alberto |
Triple Eight Race Engineering | Ford BF Falcon | 88 | Jamie Whincup | Allan Simonsen Richard Lyons |
888 | Craig Lowndes | |||
Paul Cruickshank Racing | Ford BF Falcon | 111 | John Bowe | Jonathon Webb |
Wyniki i klasyfikacja
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE | BAR | PUK | WIN | EAS | HID | QLD | ORA | SAN | BAT | SUR | BAH | SYM | PHI | Kary | Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Garth Tander | 16 | 30 | 72 | 58 | 63 | 28 | 46 | 72 | 20 | 45 | NU | 58 | 38 | 32 | 63 | 0 | 625 | |
2 | Jamie Whincup | 88 | 45 | 11 | 48 | 64 | 37 | 28 | 52 | 32 | 72 | 72 | 40 | 0 | 68 | 54 | 0 | 623 | |
3 | Craig Lowndes | 888 | 15 | 35 | 29 | 25 | 44 | 65 | 50 | 38 | 72 | 72 | 28 | 37 | 38 | 44 | 0 | 592 | |
4 | Rick Kelly | 1 | 58 | 57 | 58 | 51 | 52 | 60 | 23 | 24 | 60 | NU | 23 | 30 | 25 | 31 | 0 | 552 | |
5 | Mark Winterbottom | 5 | 20 | 33 | 26 | 8 | 29 | 24 | 32 | 32 | 30 | 24 | 13 | 65 | 45 | 39 | 0 | 420 | |
6 | Todd Kelly | 22 | 66 | 19 | 47 | 21 | 52 | 40 | 16 | 36 | 27 | NU | 0 | 6 | 5 | 56 | -10 | 381 | |
7 | Steven Richards | 6 | 24 | 13 | 18 | 25 | 35 | 30 | 4 | 38 | 51 | 24 | 37 | 12 | 55 | 14 | 0 | 380 | |
8 | Mark Skaife | 2 | 21 | 54 | 29 | 0 | 65 | 50 | 30 | 24 | NU | 10 | 11 | 41 | 44 | 0 | 379 | ||
9 | James Courtney | 4 | 55 | 6 | 39 | 12 | 13 | 0 | 32 | 11 | 0 | 60 | 29 | 52 | 22 | 28 | 0 | 359 | |
10 | Will Davison | 18 | 13 | 37 | 28 | 12 | 20 | 22 | 40 | 22 | NU | 51 | 12 | 40 | 18 | 28 | 0 | 343 | |
11 | Russell Ingall | 9 | 37 | 11 | 27 | 22 | 22 | 6 | 30 | 26 | 33 | NU | 49 | 34 | 4 | 10 | 0 | 311 | |
12 | Steven Johnson | 17 | 31 | 43 | 4 | 25 | 27 | 6 | 6 | 14 | NU | 51 | 14 | 44 | 29 | 10 | 0 | 304 | |
13 | Greg Murphy | 51 | 16 | 26 | 15 | 26 | 11 | 3 | 16 | 9 | 9 | 45 | 32 | 22 | 8 | 12 | 0 | 250 | |
14 | Jason Richards | 3 | 6 | 8 | 11 | 0 | 4 | 25 | 14 | 31 | 9 | 45 | 40 | 6 | 36 | 0 | 0 | 235 | |
15 | Lee Holdsworth | 33 | 8 | 24 | 4 | 13 | 5 | 11 | 16 | 47 | 39 | NU | 8 | 5 | 9 | 20 | 0 | 209 | |
16 | Dean Canto | 34 | 8 | 0 | 0 | 3 | 0 | 17 | 6 | 0 | 39 | NU | 12 | 24 | 13 | 3 | 0 | 125 | |
17 | Max Wilson | 8 | 0 | 4 | 8 | 9 | 0 | 13 | 5 | 15 | NU | 33 | 21 | 0 | 0 | 2 | 0 | 110 | |
18 | Jason Bargwanna | 10 | 3 | 0 | 0 | 8 | 10 | 4 | 3 | 6 | NU | 33 | 19 | 23 | 0 | 0 | 0 | 109 | |
19 | Steve Owen | 55 | 0 | 5 | 0 | 21 | 0 | 9 | 0 | 10 | 18 | 36 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 103 | |
20 | Paul Radisich | 021 1, 16 | 6 | 21 | 9 | 60 | NU | 0 | 96 | ||||||||||
21 | Jason Bright | 25 | 17 | 0 | 0 | 20 | 13 | 0 | 0 | 5 | NU | NU | NU | 0 | 9 | 7 | 0 | 71 | |
22 | Paul Morris | 67 | 0 | 4 | 0 | 10 | 10 | 14 | 16 | 0 | 6 | NU | 0 | 0 | 6 | 4 | 0 | 70 | |
23 | Paul Dumbrell | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 36 | 15 | 0 | 6 | 4 | 0 | 0 | 69 | ||
24 | Owen Kelly | 6, 5 39 | 51 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | |||||||||
24 | Richard Lyons | 88 | 24 | 39 | 0 | 63 | |||||||||||||
24 | Allan Simonsen | 88 | 24 | 39 | 0 | 63 | |||||||||||||
27 | David Besnard | 4 | 0 | 60 | 0 | 60 | |||||||||||||
28 | Tony D’Alberto | 55 | 18 | 36 | 0 | 54 | |||||||||||||
29 | Paul Weel | 20 | 0 | 36 | 15 | 0 | 51 | ||||||||||||
30 | John Bowe | 111 | 0 | 3 | 2 | 3 | 0 | 4 | 5 | 0 | 15 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | |
31 | Craig Baird | 16 | 45 | NU | 0 | 45 | |||||||||||||
31 | Nathan Pretty | 22 | 27 | 18 | 0 | 45 | |||||||||||||
33 | Matt Halliday | 5 | 30 | 12 | 0 | 42 | |||||||||||||
34 | Cameron McConville | 50 | 3 | 0 | 5 | 5 | 0 | 0 | 3 | 0 | NU | NW | 17 | 0 | 0 | 2 | 0 | 35 | |
35 | Luke Youlden | 9 | 33 | NU | 0 | 33 | |||||||||||||
36 | Alex Davison | 18 | NU | 30 | 0 | 30 | |||||||||||||
36 | Glenn Seton | 2, 22 | 12 | 18 | 0 | 30 | |||||||||||||
36 | Andrew Thompson | 18 | NU | 30 | 0 | 30 | |||||||||||||
36 | Shane Price | 7 | 0 | 4 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | NU | NU | NU | 14 | 0 | 0 | 0 | 30 | |
40 | Cameron McLean | 34 | 0 | 27 | 0 | 27 | |||||||||||||
40 | Greg Ritter | 34 | 0 | 27 | 0 | 27 | |||||||||||||
42 | Jonathon Webb | 111 | 15 | 9 | 0 | 24 | |||||||||||||
43 | Shane Van Gisbergen | 021 | 4 | 0 | NU | 5 | 6 | 2 | 6 | 0 | 23 | ||||||||
44 | Andrew Jones | 12 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 0 | 11 | NU | NU | NU | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | |
45 | Tony Longhurst | 2 | 12 | 0 | 12 | ||||||||||||||
45 | Simon Wills | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | NU | NU | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | ||||
47 | Fabian Coulthard | 39 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 8 | ||||||
48 | Michael Caruso | 10 | NU | 6 | 0 | 6 | |||||||||||||
48 | Grant Denyer | 10 | NU | 6 | 0 | 6 | |||||||||||||
48 | Steve Ellery | 39, 67 | 0 | 6 | NU | 0 | 6 | ||||||||||||
48 | Jack Perkins | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 | NU | NU | 0 | 0 | 0 | 6 | |||
48 | Marcus Marshall | 11 | 0 | NU | 6 | 0 | 0 | 6 | |||||||||||
53 | Alan Gurr | 26 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NU | NU | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | |
Adam Macrow | 021, 25 | 0 | NU | NU | 0 | 0 | |||||||||||||
Brad Jones | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||||
Chris Pither | 39 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||
John McIntyre | 021 | 0 | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||
Kayne Scott | 11 | 0 | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||
David Reynolds | 50 | 0 | NW | 0 | 0 | ||||||||||||||
Warren Luff | 26 | NU | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||
Mark Noske | 3 | NU | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||
Jay Verdnik | 3 | NU | NU | 0 | 0 | ||||||||||||||
Christian Murchison | 14 | NU | NW | 0 | 0 | ||||||||||||||
Damien White | 14 | NU | NW | 0 | 0 | ||||||||||||||
Miejsce | Kierowca | Nr | Marka | ADE | BAR | PUK | WIN | EAS | HID | QLD | ORA | SAN | BAT | SUR | BAH | SYM | PHI | Kary | Suma punktów |
Klucz punktacji | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16-31 |
standardowy | 24 | 20 | 17 | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 0 |
Clipsal 500 | 36 | 30 | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 15 | 13 | 12 | 9 | 8 | 6 | 5 | 3 | 0 |
długodystansowy | 72 | 60 | 51 | 45 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 0 |
Większość rund składała się z trzech równo punktowanych wyścigów, a punkty przyznawano według klucza standardowego. Trzy rundy odbywały się jednak na innych zasadach:
- Runda 1 - Zawody na torze w Adelaide (Clipsal 500) – Runda składała się z dwóch wyścigów na dystansie 250 km. Pierwszy z nich odbył się w sobotę, a drugi w niedzielę. Stosowano odrębną punktację.
- Rundy 9 i 10 - Zawody długodystansowe na torach w Sandown (Just Car Insurance 500) i Bathurst (Supercheap Auto Bathurst 1000) – dwóch kierowców zmieniało się w jednym samochodzie podczas wyścigu na dystansie 500 lub 1000 km i otrzymywali taką samą liczbę punktów za zajęte miejsce. Stosowano punktację długodystansową.
Bibliografia
- Archiwum wyników. natsoft.com.au. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-10-14)]. na stronach natsoft.com.au (ang.)