Transport kolejowy w Grecji

Transport kolejowy w Grecji – system transportu kolejowego działający na terenie Grecji.

W Grecji istnieje 2345 km linii kolejowych z czego 731 km jest zelektryfikowanych. Większość linii ma normalny rozstaw szyn – 1435 mm^[1]. Narodowy przewoźnik to Organismos Sidirodromon Ellados^[2].

Infrastruktura

Napięcie obowiązujące na liniach zelektryfikowanych to 25 kV 50 Hz^[2].

Historia^[2]

Pierwszą linię kolejową w Grecji Ateny – Pireus oddano do użytku 27 lutego 1869 roku, ale większość linii powstała dopiero na początku XX wieku. Wówczas były one budowane przez przedsiębiorstwa prywatne.

W 1920 r. wszystkie prywatne spółki upaństwowiono i powołano Sidirodrom Ellenikou Kratous (CEH).

Podczas II wojny światowej sieć kolejowa została poważnie zniszczona. Z pomocą programu UNRRA powoli ją odbudowywano.

W latach 1930-1939 i ponownie w latach 1945-1962 kursował Arlberg Orient Express, którym można było dojechać bezpośrednio z Paryża, przez Insbruck, Wiedeń, Belgrad do Aten^[3]. W 1962 r. pociągi Orient Express i Arlberg Orient Express przestały kursować, ale CIWL uruchamiało pociąg o nazwie ,,Direct Orient Express", którym dwa razy w tygodniu można było dojechać do Aten.^[4] Grecja więc gościła słynne Orient Expressy.

W latach osiemdziesiątych rozpoczęto wówczas elektryfikację głównego szlaku Ateny – Saloniki oraz zamówiono nowy tabor trakcyjny, a w tym Spalinowe Zespoły Trakcyjne AEG DE-IC 2000N.

Od 15 maja 2022 roku na linii Ateny – Salonki kursują pociągi Pendolino^[5].

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Przewodnik po kolei w Grecji na stronie Kolej na Podróż