Fiat 850

Fiat 850

Fiat 850 Special
Inne nazwy	Fiat 850 Familiare Fiat 850 Spider Fiat 850 T
Producent	FIAT
Okres produkcji	1964–1973
Miejsce produkcji	Włochy
Następca	Fiat 127
Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	coupé/sedan spider kombi van
Silniki	817 cm³ R4 843 cm³ R4 903 cm³ R4
Napęd	tylny
Długość	3575 mm
Szerokość	1425 mm
Wysokość	1385 mm
Masa własna	670 kg
Zbiornik paliwa	30 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	SEAT 850 SEAT/Fiat 133
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat 850 – samochód osobowy i osobowo-towarowy wprowadzony do produkcji w maju 1964 roku i produkowany do 1973 roku. Był wówczas dziewiątym podstawowym modelem produkowanym przez koncern Fiata w Turynie. Powstawał w trzech wersjach nadwoziowych.

Charakterystyka

Był on powiększoną wersją modelu 600, zamierzano w nim uzyskać więcej przestrzeni pasażerskiej, zwłaszcza z tyłu. Z boku Fiat 850 przypomina nieco sylwetkę samochodu sportowego tamtych lat – pochylona ku przodowi ściana czołowa maski przedniej i krótki, ucięty kufer stwarzają to wrażenie.

Silnik ustawiony jest podłużnie i charakteryzuje się dużą elastycznością, płynną pracą przy zmianie obrotów, łatwym rozruchem i szybkim osiąganiem właściwej temperatury pracy. Wadą natomiast jest głośna praca silnika. Wał korbowy silnika osadzony jest w kadłubie, w trzech łożyskach głównych, napędza krótkim łańcuchem nieco powyżej niego leżący wałek rozrządu. Ten z kolei za pomocą długich lasek popychaczy i dźwigienek zaworowych steruje wiszącymi zaworami.

W osi wału korbowego, przy kole pasowym umieszczony jest odśrodkowy filtr oleju. Dwoma paskami klinowymi, od wału korbowego napędzane są: prądnica, pompa wodna i wentylator chłodnicy. Z prawej strony umieszczona jest chłodnica z wentylatorem. Po lewej stronie umieszczono tłumik wydechowy. Wlew paliwa dostępny jest po uniesieniu maski silnika i znajduje się z lewej tylnej strony pojazdu. Zbiornik paliwa ma 30 litrów i mieści się poprzecznie za oparciem tylnego siedzenia. Fiat 850 nie wymaga uzupełniania i wylewania płynu chłodzącego, ma bowiem szczelny zamknięty układ chłodzenia, w którym znajduje się płyn zamarzający dopiero przy temperaturze otoczenia poniżej –35 °C.

Model ten oprócz standardowego nadwozia był produkowany w wersji coupé, spider i odmianie użytkowej Fiat 850 T. Nadwozie Spider zaprojektowane zostało przez znaną firmę nadwoziową Bertone.

Fiat 850 wytwarzany był do roku 1972, kiedy zastąpił go Fiat 127. Wyprodukowano go łącznie 2 203 380 sztuk. Ponadto był on wzorem licencyjnym dla wytwarzanego w Hiszpanii modelu SEAT 850.

We Fiacie 850 montowane były cztery odmiany silnika o pojemności 843 cm³ i mocy maksymalnej od 25 kW (35 KM) do 36 kW (49 KM) co pozwalało mu osiągać prędkości od 120 km/h do 145 km/h.

Dane techniczne

• Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe
• Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą umieszczony z tyłu pojazdu pochylony pod kątem 10° w lewo, napędza koła tylne
• Pojemność skokowa – 843 cm³
• Moc maksymalna – 25 kW(34 KM) przy 4800 obr./min
• Stopień sprężania – 8:1
• Skrzynia przekładniowa 4-biegowa, wszystkie biegi do jazdy w przód synchronizowane
• Hamulce hydrauliczne bębnowe, na 4 koła
• Ogumienie o wymiarach 5,50-12"
• Długość/szerokość/wysokość – 357,5/142,5/138,5 cm
• Rozstaw osi – 203 cm
• Masa własna pojazdu – 670 kg
• Prędkość maksymalna – 120 km/h
• Zużycie paliwa – 6,5 – 8,5 l/100 km

Bibliografia

• ZdzisławZ. Podbielski ZdzisławZ., Pojazdy włoskie, Warszawa: WKiŁ, 1986, s. 71–76, ISBN 83-206-0540-7, OCLC 749355268 .

Linki zewnętrzne

• Fiat 850 – trivia (fr.)
• Fiat 850 Fanklub (węg.)
• Fiat 850 Fanklub. fiat850.go.ro. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-01-20)]. (rum.).