Droga wojewódzka nr 138

DW138
Początek drogi

Muszkowo[1]
52°33′44″N 14°57′41″E/52,562210 14,961280

Koniec drogi

Gubin[1] Granica państwa

Długość

85,41[2] km

Województwa

lubuskie

Zdjęcie
Droga w Jaromirowicach
Droga w Jaromirowicach
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
134  Rzepin, Urad
134  22 Kostrzyn nad Odrą / Gorzów Wielkopolski
(0)
134

52°33′44,0″N 14°57′40,6″E/52,562210 14,961280

(19)
Długoszyn 137

52°27′42,2″N 15°04′36,6″E/52,461730 15,076820

137  Ośno Lubuskie, Słubice
Nieciągłość drogi
137  
rondo Włodarczaka w Sulęcinie 137

52°26′22,3″N 15°07′05,8″E/52,439540 15,118270

most nad Postomią w Ostrowie

52°25′18,6″N 15°06′55,2″E/52,421840 15,115320

droga lokalna do Kownat i Grabowa

52°21′08,1″N 15°07′04,3″E/52,352260 15,117850

droga lokalna do Prześlic

52°19′37,6″N 15°05′14,3″E/52,327100 15,087300

wiadukt nad Autostradą Wolności A2E30

52°19′30,3″N 15°05′11,2″E/52,325070 15,086450

 
Torzym A2E30

52°19′18,4″N 15°05′07,0″E/52,321770 15,085270

A2E30  Droga płatna Rzepin, Świecko Granica państwa, Frankfurt (Oder) Niemcy, Berlin Niemcy
A2E30  Droga płatna Świebodzin, Poznań, Łódź, Warszawa
Torzym
 
MOP Torzym (Port 2000)

52°19′11,3″N 15°05′15,9″E/52,319800 15,087760

Stacja paliw Torzym (Orlen)

52°19′09,7″N 15°05′08,6″E/52,319350 15,085730

parking

52°19′05,8″N 15°05′06,3″E/52,318270 15,085090

hotel / motel Torzym (Zajazd Chrobry)

52°18′45,7″N 15°04′59,0″E/52,312700 15,083050

Torzym 92

52°18′44,8″N 15°04′55,9″E/52,312440 15,082200

92  Rzepin A2
92  Świebodzin, Trzciel, Pniewy, Poznań
most nad Ilanką

52°18′33,4″N 15°04′56,9″E/52,309290 15,082480

przejazd pod wiaduktem linii 203 Tczew – Kostrzyn

52°17′51,4″N 15°05′00,5″E/52,297600 15,083470

Debrznica

52°14′43,9″N 15°03′18,3″E/52,245520 15,055080

Debrznica 139

52°14′32,4″N 15°02′51,5″E/52,242340 15,047650

most nad Pliszką w Pliszce

52°13′30,0″N 15°03′04,0″E/52,224990 15,051100

przejazd kolejowy przez Nadodrzankę 273 Wrocław Gł. – Szczecin Gł.

52°12′12,4″N 15°01′03,8″E/52,203450 15,017720

dworzec kolejowy Pliszka

52°12′16,2″N 15°01′01,8″E/52,204500 15,017180

Korczyców 29

52°08′17,5″N 14°55′53,3″E/52,138200 14,931470

most nad Konotopem

52°06′15,2″N 14°54′27,3″E/52,104220 14,907580

Maszewo

52°04′06,2″N 14°54′19,4″E/52,068400 14,905400

prom Połęcko – Chlebowo przez Odrę

52°03′06,0″N 14°53′33,5″E/52,051680 14,892650

Chlebowo

52°02′20,4″N 14°52′07,0″E/52,039000 14,868600

Chlebowo

52°02′11,8″N 14°52′09,5″E/52,036600 14,869300

przejazd kolejowy przez linię 358 Zbąszynek – Gubin w Wałowicach

51°59′04,3″N 14°47′37,4″E/51,984520 14,793720

dworzec kolejowy Wałowice

51°59′04,3″N 14°47′41,0″E/51,984520 14,794720

droga lokalna do Drzeńska Małego

51°58′12,0″N 14°45′28,4″E/51,970000 14,757900

Gubin
Stacja paliw (BP)

51°57′18,5″N 14°44′55,5″E/51,955150 14,748740

ul. Kresowa

51°57′16,6″N 14°44′52,0″E/51,954610 14,747780

ul. Kresowa

51°57′15,4″N 14°44′48,3″E/51,954270 14,746760

← ul. Generała Kazimierza Pułaskiego
ul. Cmentarna →

51°57′05,1″N 14°44′42,2″E/51,951420 14,745060

← ul. Repatriantów
ul. Kaliska →

51°56′55,4″N 14°44′10,4″E/51,948720 14,736210

Stacja paliw (Orlen[a])

51°56′56,2″N 14°44′08,1″E/51,948950 14,735580

most nad Lubszą

51°56′53,4″N 14°43′51,7″E/51,948160 14,731020

rondo 286

51°56′56,8″N 14°43′39,9″E/51,949110 14,727750

286  285, Stargard Gubiński
most graniczny nad Nysą Łużycką

51°57′06,5″N 14°43′18,0″E/51,951800 14,721670

granica państwa D
Gubin — Guben

51°57′06,4″N 14°43′16,7″E/51,951770 14,721310

 Guben Niemcy
Przeprawa promowa przez Odrę w Połęcku

Droga wojewódzka nr 138 (DW138) – droga wojewódzka w województwie lubuskim o długości 85,41 km[2]. Łączy drogę wojewódzką 134 (i dzięki niej biegnącą w pobliżu drogę krajową nr 22) z Sulęcinem, Torzymiem i Gubinem. Jej przebieg kończy się na moście granicznym nad Nysą Łużycką, gdzie łączy się z ulicą Gubiner Straße w niemieckiej części Gubina – mieście Guben.

Miejscowości leżące przy trasie DW138

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych o numeracji i kategorii w latach 1945–1952.
? droga równoważna z drogą główną / droga główna Mauskow (Muszkowo) – Zielenzig (Sulęcin) – Malsow (Małuszów) – Sternberg (Torzym) – Döbbernitz (Debrznica) – Pleiskehammer (Pliszka) – Heidenau (Trzebiechów) – Kurtschow (Korczyców) – Massow (Maszewo) – Pollenzig (Połęcko) – Wallwitz (Wałowice) – Guben (Gubin) lata 30. (?) – 1945
  • Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.).
  • DDAC Strassenkarte von Deutschland 1:1.250.000, München: Verlag Motorwelt-Wirtschafts- u. Verlags- G.m.b.H., 1941  (niem.).

• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – atlas z 1938 r. przedstawia drogę jako „równoważną z drogą główną” (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig), mapa z 1941 r. jako „drogę główną” (niem. Hauptverbindungsstraße)
• nieznana numeracja

?

• droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
• droga krajowa: od 1 X 1985[3]

Muszkowo – Sulęcin – Torzym – Debrznica – Korczyców – Maszewo – Wałowice – Gubin 1952–1986
Lista źródeł
  • Centralny Urząd Geodezji i Kartografii, Mapa samochodowa Polski, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956 .
  • Atlas samochodowy Polski, Druk rozpoczęto w kwietniu 1958 r. — ukończono w czerwcu 1958 r., Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, s. 64-65 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 64-65.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 65-66. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 65-66.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 65-66.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 65-66.

• kategoria w zależności od roku wydania materiałów źródłowych
• nieznana numeracja

135

• droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998
• droga wojewódzka: od 1 I 1999

Muszkowo – Długoszyn 14 II 1986 – 2002/2003
Lista źródeł
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
  • POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
  • Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
 nieznana dokładna data końcowa
137 Długoszyn – Sulęcin
138 Sulęcin – Torzym – Gubin od 14 II 1986
Lista źródeł
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
  • POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
  • Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. IX Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2002–2003, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska 2009: atlas samochodowy 1:500 000. Wybrane fragmenty w skali 1:200 000. Wyd. XV. Carta Blanca Sp. z o.o., Grupa Wydawnicza PWN, 2009, s. 13, 23. ISBN 978-83-61444-30-5.
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
  • Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .
 zobacz informacje dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[4], z wyjątkiem określonych odcinków[5] oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

We wcześniejszych latach po drodze mogły poruszać się pojazdy o nacisku na oś nie przekraczającym 8 ton[6].

Uwagi

  1. ↑ Wjazd na stację paliw od strony ulicy Repatriantów

Przypisy

  1. ↑ a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-07-29].
  2. ↑ a b Wykaz dróg wojewódzkich w administracji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze [XLS] [online], 1 kwietnia 2022 [dostęp 2022-07-15]  (pol.).
  3. ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  4. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  5. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”.
    (...)

    4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  6. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne

  • p
  • d
  • e