Dar Szczecina
| Ten artykuł od 2019-12 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Bandera | Polska | ||
---|---|---|---|
Numer na żaglu | POL 608 | ||
Port macierzysty | Szczecin | ||
Właściciel | Miasto Szczecin | ||
Dane podstawowe | |||
Materiał | drewno | ||
Historia | |||
Stocznia | |||
Data budowy | 1968 | ||
Data wodowania | 1969-06-14 | ||
Dane techniczne | |||
Wyporność | 35 t | ||
Liczebność załogi | max. 12 | ||
Długość całkowita (L) | 18,10 m | ||
Szerokość (B) | 4,60 m | ||
Zanurzenie (D) | 2,85 m | ||
Ożaglowanie | |||
Typ ożaglowania | slup | ||
Liczba żagli | 2 | ||
Powierzchnia ożaglowania | 134 m² | ||
Liczba masztów | 1 | ||
Napęd mechaniczny | |||
Silnik | Yanmar | ||
Moc silnika | 125 KM | ||
|
Dar Szczecina – polski jednomasztowy jacht żaglowy typu Antares. Jest jednym z trzech (obok Magnolii i Zrywu) jachtów będących własnością m. Szczecin i zarazem jego flagową jednostką[1].
Historia i rejsy
Jacht został zbudowany w latach 1968–69 r. w Stoczni Jachtowej im. L Teligi, według projektu Ryszarda Langera i Kazimierza Michalskiego. Kadłub jednostki wykonano z klejonej łuszczycy mahoniowej a pokład z drewna tekowego, maszt aluminiowo-stalowy. Fundusze na budowę jednostki zbierało Stowarzyszenie Rozwoju Żeglarstwa – Społeczny Komitet Budowy „Daru Szczecina”. Wodowanie i podniesienie bandery nastąpiło 14 czerwca 1969 r. Matką chrzestną została D. Kopacewicz (szczecińska żeglarka), a podniesienia bandery dokonał ówczesny minister żeglugi Jerzy Szopa. Pierwszym właścicielem jednostki była Sekcja Żeglarska MKS Pogoń (1969-96). W 1996 roku jacht przejęło m. Szczecin.
Jacht odbył liczne rejsy po Morzu Bałtyckim i Północnym oraz po Oceanie Atlantyckim. W 1973 roku Kpt. Kraszewski podjął na nim nieudaną próbę opłynięcia świata. W pierwszych latach żeglugi Dar Szczecina miał dwa maszty i pływał jako jol, ale w 1974 r. podczas remontu bezanmaszt zlikwidowano. Jacht ma doskonałe parametry regatowe. Startował w wielu regatach organizowanych w kraju i za granicą. Jednostka brała udział m.in. w Międzynarodowych Regatach Gryfa Pomorskiego 1969 (1. miejsce), 1971, regatach Cowes-Cork w Anglii 1970, Ostseewoche 1970 (1. miejsce), Kieler Woche 1971, Round Gotland Race 1971, Regatach Bermudzkich 1972, Ostseeregatta 1972 w Warnemünde (2. miejsce w klasie IOR I). W 1972 roku brał udział w Olimpiadzie Żeglarskiej w Kilonii.
Dar Szczecina reprezentował m. Szczecin na paradzie jednostek żeglarskich z okazji 200 lecia USA w roku 1976. Brał też udział w Tall Sh`ips' Races w latach 1976, 1984, 2004, 2005, 2010, 2012, 2013, 2018 i 2019. Triumfował w klasie C Regat TSR w roku 2007, 2012 i 2013[2] i 2019. W 2013 r. wygrał też klasyfikację generalną regat (słabe wiatry wyjątkowo sprzyjały wówczas mniejszym żaglowcom, zazwyczaj regaty wygrywały jednostki większych klas, A lub B). W roku 2019 Dar Szczecina z załogą młodzieżową i kapitanem Wojciechem Maleiką wygrał w TTSR nie tylko w połączonej klasie C i D (jachtów współczesnych), ale także bez podziału na klasy, płynąc w dość silnych przeciwnych wiatrach. Od 1996 r. bierze udział w Programie Edukacji Morskiej (Szczecińska Szkoła pod Żaglami), służy do szkolenia młodzieży ze szkół.
Jacht został uhonorowany tytułem Ambasador Szczecina.
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Daru Szczecina
- Dar Szczecina na moje-morze.pl. moje-morze.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-04-08)].
- Dar Szczecina na rejsy.szczecin.pl