Alfa Romeo Giulia (1962)
![]() | Ten artykuł dotyczy modelu z lat 1962−1978. Zobacz też: Alfa Romeo Giulia (2015) i Alfa Romeo Giulia SWB Zagato (2022). |
![]() Alfa Romeo Giulia | |||
Producent | Alfa Romeo | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | czerwiec 1962 | ||
Okres produkcji | 1962−1978 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Alfa Romeo Giulietta | ||
Następca | Alfa Romeo Giulietta (1977) | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowe sedan | ||
Silniki | 1.3 L R4 | ||
Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość | 4140 mm | ||
Szerokość | 1560 mm | ||
Wysokość | 1430 mm | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote | ||
|
Alfa Romeo Giulia – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1962−1978.
Historia modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Alfa_Romeo_Giulia_Super_1.3_rear.jpg/225px-Alfa_Romeo_Giulia_Super_1.3_rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/1962_Alfa_Romeo_Giulia_Sprint_1600_%2810101064424%29.jpg/225px-1962_Alfa_Romeo_Giulia_Sprint_1600_%2810101064424%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/1964_Alfa_Romeo_Giulia_Spider_-_white_-_fvr.jpg/225px-1964_Alfa_Romeo_Giulia_Spider_-_white_-_fvr.jpg)
Pierwsze samochody Alfa Romeo Giulia zostały wprowadzone do produkcji w roku 1962. Auto to było wytwarzane w wielu wersjach nadwoziowych i samochody te miały charakter sportowy. Podstawowa odmiana Alfa Romeo Giulia 1600 TI o pojemności 1600 cm³ osiągała prędkość maksymalną 165 km/h i rozpędzała się do prędkości 100 km/h w ciągu 14,7 s. To bardzo dobry wynik, jak na 5-osobowy samochód z nadwoziem sedan wytwarzany w 1962 r. Rok później wyposażono Giulie w jeszcze mocniejszy silnik, otrzymała ona oznaczenie Super.
Silnik wykonany był ze stopów lekkich. W kadłubie osadzone są mokre tuleje cylindrowe a poniżej tulei znajduje się wał korbowy podparty na 5 łożyskach. Dwa wałki rozrządu umieszczone są w głowicy i uruchomiają zawory ustawione względem siebie pod kątem 80°, w układzie V (widlastym). Paliwo przygotowywane jest w dwugardzielowym gaźniku typu Solex.
Nadwozia dla tego modelu opracowywały takie firmy jak Bertone, Pininfarina i Zagato.
Dane techniczne (Giulia 1600 TI)
- Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe
- Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne
- Pojemność skokowa – 1570 cm³
- Moc maksymalna – 67,7 kW (92 KM) przy 6000 obr./min
- Stopień sprężania – 9:1
- Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna
- Hamulce przednie i tylne tarczowe
- Ogumienie o wymiarach 155SR15 lub 165SR14
- Długość/szerokość/wysokość – 414/156/143 cm
- Rozstaw osi – 251 cm
- Masa własna pojazdu – 1060 kg
- Prędkość maksymalna – 165 km/h
- Zużycie paliwa – 7,5 – 13,5 l/100 km
Dane techniczne (Giulia Sprint GT)
- Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe[1]
- Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne[1]
- Pojemność skokowa – 1557 cm³[1]
- Moc maksymalna – 106 KM przy 6000 obr./min[1]
- Stopień sprężania – 9:1
- Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna[1]
- Długość/szerokość/wysokość – 409/157/132 cm[1]
- Rozstaw osi – 236 cm[1]
- Prędkość maksymalna – 175 km/h[1]
Przypisy
- p
- d
- e
Wczesne modele |
|
---|---|
Małe | |
Kompaktowe | |
Klasa średnia |
|
Klasa wyższa średnia | |
Kabriolet | |
Coupé | |
Roadster | |
Sportowe | |
Terenowe | |
Dostawcze |
|
Wyścigowe | |
SUV | |
Pojazdy użytkowe |
|
Samochody koncepcyjne |
- p
- d
- e
Wczesne modele |
|
---|---|
Małe | |
Kompaktowe | |
Klasa średnia |
|
Klasa wyższa średnia | |
Kabriolet | |
Coupé | |
Roadster | |
Sportowe | |
Terenowe | |
Dostawcze |
|
Wyścigowe | |
SUV | |
Pojazdy użytkowe |
|
Samochody koncepcyjne |