SJ X14

SJ X14
X14-3240 te Strömstad
Type	EMU zonder 1. kl
Aantal	18 + 2 = 20
Serie	3224 - 3241 + 3190 en 3223 (ex X12) zie tekst
Fabrikant	Kalmar Verkstad, Werk Kalmar ASEA AB in Västerås
Vervoerder	Västtrafik, ÖstgötaTrafiken
Bouwjaar	1994 / 1995
Aantal delen	2 delen
Asindeling	Bo' Bo' + 2' 2'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	100 ton
Lengte over buffers	49,8 m
Maximumsnelheid	160 km/h
Aantal zitplaatsen	1e klas: 0 2e klas: 196
Techniek
Voeding	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz -
Vermogen	1280 kW
Aantal motoren	4
Koppeling	Scharfenberg
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De SJ X14 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse gewestelijke vervoerbedrijven Västtrafik (Göteborg) en Östgötatrafiken (Linköping).

Geschiedenis

Het treinstel werd in de negentiger jaren door Kalmar Verkstad op basis van de X12 verder ontwikkeld en gebouwd.

Constructie en techniek

De trein bestaat uit een motorwagen en een stuurstandwagen. De passagiers zitten in een rij van 3 + 2 in alleen 2e klas. De trein heeft 4 deuren aan beide kanten.

Nummers en vervoersgebieden

• Östgötatrafiken (Östgötatåget): 3223, 3230-3237, 3239.
• Jönköpings Länstrafik/Västtrafik (Vättertåget): 3224-3229.
• SJ/Västtrafik (Göteborgsregionen): 3238.
• Västtrafik (Göteborgsregionen): 3240 en 3241.

Literatuur

• Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
• Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Foto's

• 
  Treinstel 3241 op 12 juli 2006 in Stenungsund

Zie de categorie ABB X14 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.