삼성 야무진 SV110
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| 차종 | 1톤 트럭 |
|---|---|
| 제조사 | 삼성상용차 |
| 별칭 | 삼성상용차 야무진 |
| 생산년도 | 1998년 ~ 2000년 |
| 조립 |  대한민국 대구광역시 |
| 차체형식 | 2도어 1톤 트럭 |
| 관련차량 | 닛산 아틀라스 |
삼성 야무진 SV110(영어: Samsung Yamousine SV110)은 삼성상용차가 제작한 1톤 화물차이다.
1세대
야무진(1998년 11월~2000년 11월)
1998년 11월 25일에 출시되었다. 본래 야무진은 일본 닛산 자동차의 F23형 아틀라스 100를 베이스로 하였고, 닛산 TD27 엔진을 사용하였으며,에어컨을 기본장착하고 또 야무진의 주차 브레이크는 일반적인 핸드 파킹 브레이크가 아닌 케이블 파킹 브레이크를 사용하였다. 1999년 9월에는 차명이 야무진으로 바뀌었다.[1] 야무진은 저렴한 가격으로 1톤 트럭 시장에 도전하였으나, 프레임이 약해서 현대 포터, 기아 봉고 등에 비해 판매가 부진했다. 삼성상용차가 파산됨에 따라 2000년에 SM트럭과 함께 후속 차종 없이 단종되었고, 삼성상용차가 파산한 이후에는 모든 부품 공급이 중단되어 애프터 서비스 문제로 크게 곤욕을 치르기도 하였다.[2]
역대 슬로건
1세대
- 튼튼하고 야무진 트럭 (SV110)
경쟁 차종
각주
외부 링크
르노코리아의 흐름, 1994년~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Type | 1990년대 | 2000년대 | 2010년대 | 2020년대 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 소형차 | 클리오 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 준중형차 | SM3/SM3 뉴 제너레이션/SM3 CE 시리즈 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 뉴 SM3/SM3 네오/SM3 Z.E. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중형차 | SM5 | 뉴 SM5/SM5 뉴 임프레션 | 뉴 SM5/뉴 SM5 플래티넘/뉴 SM5 노바 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SM6(르노 탈리스만 2세대) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 준대형차 | SM7/SM7 뉴 아트 | 올 뉴 SM7/뉴 SM7 노바(르노 탈리스만 1세대) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | QM3/뉴 QM3(르노 캡쳐 1세대) | 캡쳐 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XM3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| QM5/뉴 QM5/QM5 네오 | QM6/더 뉴 QM6/뉴 QM6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승합차 | 마스터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소형 트럭 | 야무진/SV110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대형 트럭 | SM510/SM530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 르노삼성자동차 공식 홈페이지 Archived 2008년 5월 26일 - 웨이백 머신
