도쿄도도·가나가와현도 제6호선
| 주요 지방도 | |
|---|---|
| 도쿄도도·가나가와현도 제6호선 | |
| 도쿄 다이시 요코하마선 | |
| 총연장 | 10.8 km (실제 연장) |
| 기점 | 도쿄도 오타구 오모리히가시 2초메 교차로 |
| 주요 경유지 | 가나가와현 가와사키시 |
| 종점 | 가나가와현 요코하마시 쓰루미구 나마무기 |
| 주요 교차도로 |  국도 제131호선 국도 제409호선 국도 제132호선 |
도쿄도도·가나가와현도 제6호선(일본어: 東京都道・神奈川県道6号東京大師横浜線)은 도쿄도 오타구에서 가나가와현 요코하마시까지 이르는 주요 지방도로, 총 연장은 10.8 km이다.[A] 또한 통칭은 산업도로(産業道路)이다.
노선 정보
- 기점 : 도쿄도 오타구 오모리히가시(일본어판, 중국어판) 2초메 (오모리 경찰서(일본어판) 앞 교차로)
- 종점 : 가나가와현 요코하마시 쓰루미구 나마무기(일본어판) (다이코쿠초 교차로)
- 주요 경유지 : 가나가와현 가와사키시 가와사키구
- 노선 연장 : 다음과 같음
노선 개황
통칭으로 산업도로라는 표현으로 알려져 왔듯이, 트럭의 왕래가 매우 잦다. 또한, 가나가와현 일대에서는 수도고속도로 가나가와 1호선 요코하네선(일본어판, 중국어판)이 서로 평행한 구조를 이룬다.
통칭명
- 산업도로
도시계획 노선명
- 방사 17호선 (오타구 하네다에 한함)
중복 구간
- 국도 제131호선 (도쿄도 오타구 오모리히가시 2초메 오모리 경찰서 앞 교차로 - 오타구 히가시코지야 오토리이 교차로)
도로 시설
도로 시설에는 다이시교(일본어판)가 유일하다. 오타구에서 가와사키시 가와사키구까지 흘러드는 강인 다마강을 넘어가고 있는 이 도로의 전용 교량이다.
지리
통과하는 지자체
교차하는 도로
- 국도
- 국도 제15호선
- 국도 제131호선
- 국도 제409호선 (일본)(일본어판)
- 국도 제132호선
- 도도, 현도
- 도쿄도도 제311호선
- 가나가와현도 제101호선
같이 보기
- 다이시바시역 (옛 명칭 - 산교도로역)
- 도쿄도의 도도 목록
- 가나가와현의 현도 목록
- 간토 지방의 도도 목록(일본어판)
각주
- 내용
- ↑ 해당 총 연장은 실제 연장을 기준으로 간주한다.
- 출처
- ↑ 《東京都道路現況調書 平成25年度》. 東京都建設局道路管理課. 2014년 1월. 79쪽. 더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말)
- ↑ 《川崎市道路統計書―平成25年4月1日現在― (PDF)》. 川崎市建設緑政局道路管理部管理課. 2013년 11월. 12쪽. 더 이상 지원되지 않는 변수를 사용함 (도움말);
|title=에 외부 링크가 있음 (도움말);|확인날짜=는|url=을 필요로 함 (도움말) - ↑ “横浜市道路現況―平成26年4月1日現在―” (PDF). 横浜市道路局道路調査課. 2014년 8월 26일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2014년 8월 22일에 확인함.
참고 문헌
- 内務省道路改良会発行『道路の改良』 1920年（大正9年）- 1944年（昭和19年）
- 第7巻第11号（P95 - 97）地方通信『神奈川県下府県道改築工事竣工[깨진 링크(과거 내용 찾기)]』 1925年（大正14年）11月
- 第14巻第9号（P176）地方通信『模範的可動橋計畫』 1932年（昭和7年）9月
- 第18巻第6号（P140）地方通信 『神奈川県県下府県道路計画の内容』 1936年（昭和11年）6月
- 第18巻第10号（附録『指定府縣道竝指定地方費道一覧（一）』 1936年（昭和11年）10月
- 第21巻第12号（P106 - 117）神奈川縣土木部道路課 『大師橋に就て』1939年（昭和14年）12月
