鎌倉駅

鎌倉駅
東口（2008年4月）
かまくら Kamakura

所在地	神奈川県鎌倉市
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細）江ノ島電鉄（駅詳細）
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オープンストリートマップにJR 鎌倉駅の地図があります。

オープンストリートマップに鎌倉駅東口駅舎の地図があります。

鎌倉駅（かまくらえき）は、神奈川県鎌倉市小町一丁目および御成町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・江ノ島電鉄の駅である。

乗り入れ路線

JR東日本の各線（後述）と、江ノ島電鉄線の合計3路線が乗り入れる接続駅で、駅番号が付与されている。

JR東日本：各線（後述）
江ノ島電鉄：江ノ島電鉄線 - 駅番号「EN15」

JR東日本の駅は横須賀線の中間駅で、東京駅経由の総武快速線直通系統と新宿駅経由で宇都宮線に直通する湘南新宿ラインの列車が停車する。土曜・休日は臨時列車も停車する。かつては、一部の「成田エクスプレス」が繁忙期の休日日中を中心に横須賀駅まで延長され、当駅に停車していた（2017年1月まで。）

横須賀線：東海道本線（品鶴線経由）を経て、大船駅より線路名称上の横須賀線を走る。上り列車は多くの列車が東京駅を経由し、総武快速線へ直通する。 - 駅番号「JO 07」
湘南新宿ライン：東海道本線（品鶴線経由）を経て、西大井駅まで横須賀線と同一の線路を使用し、新宿駅経由で宇都宮線へ直通する。 - 駅番号「JS 07」

江ノ島電鉄の駅は同線の終着駅である。始発駅の誤解も多いが、始発は藤沢駅である。

歴史

1889年（明治22年）6月16日：官設鉄道大船駅 - 横須賀駅の開通時に、鎌倉駅が開業する。開業時は相対式ホーム2面2線である。
1909年（明治42年）10月12日：横須賀線所属駅となる。
1910年（明治43年）11月14日：江之島電氣鉄道の小町駅が駅東口の旧鎌倉警察署あたり、併用軌道上に開業する（北緯35度19分7.5秒東経139度33分7秒 / 北緯35.318750度東経139.55194度 / 35.318750; 139.55194 (江之島電氣鉄道小町駅→鎌倉駅（旧）)）。
1915年（大正4年）10月18日：江之島電氣鉄道の小町駅が鎌倉駅に改称する。
1916年（大正5年）11月23日：鉄道省鎌倉駅、二代目駅舎が落成する。この時に島式ホーム1面2線となり、西口および地下通路設置。時計塔のある駅舎として親しまれた。
1930年（昭和5年）：省線の西口駅舎が二代目になる（正確な日時不明）。
1936年（昭和11年）8月：省線鎌倉駅、主階段の北鎌倉寄りに階段を増設する。
1949年（昭和24年）
- 3月1日：江ノ島電気鉄道の駅が現在地に移転し、社名変更で同年8月1日に路線名を江ノ島鎌倉観光線と改称する。
- 6月1日：日本国有鉄道が発足し、運輸通信省（1943年に鉄道省から改称）の駅は国鉄の駅となる。
1962年（昭和37年）4月21日：国鉄駅での貨物取り扱いを廃止する。
1968年（昭和43年）12月9日：東西地下連絡通路（地下道）が開通する。
1981年（昭和56年）9月1日：江ノ島鎌倉観光が江ノ島電鉄に社名変更し、私鉄鎌倉駅は江ノ島電鉄線の駅となる。江ノ電の二代目駅舎が落成する。
1984年（昭和59年）10月3日：国鉄の駅舎を現在のものに改築（三代目）^[1]し、駅舎落成記念乗車券が発売される。二代目駅舎時計塔を駅西広場へ移設する。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1993年（平成5年）11月5日：JR東日本の駅に自動改札機を設置^[2]。
1997年（平成9年）3月18日：江ノ電との連絡改札口に自動改札機を設置^[3]。
2000年（平成12年）：JR東日本の駅が関東の駅百選に選定される。
2001年（平成13年）
- 11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
- 12月1日：湘南新宿ライン運転開始。
2007年（平成19年）
- 3月18日：江ノ島電鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
- 10月31日：東口の駅ビル「エキスト鎌倉」が開業^[4]する。
2013年（平成25年）7月1日：童謡「鎌倉」を駅の発車メロディーとして、2015年（平成27年）6月30日までの期間限定^[5]で採用する。
2014年（平成26年）3月15日：横浜駅・大船駅発着の「成田エクスプレス」の一部列車が、横須賀駅までの臨時列車として繁忙期の土日祝のみ延長運転を開始し、当駅が停車駅となる。
2017年（平成29年）
- 1月：成田エクスプレスの延長運行が休止。
- 3月22日：東口を改装し^[6]、駅ビルは「CIAL鎌倉」^[7]として新装開業する。
2018年（平成30年）3月20日：大船軒駅そば屋が「いろり庵きらく鎌倉店」として新装開業する。

駅構造

JR東日本

JR 鎌倉駅
西口（2009年5月）
かまくら Kamakura
◄JO 08 JS 08 北鎌倉 (2.2 km) (3.9 km) 逗子 JO 06 JS 06►
所在地	神奈川県鎌倉市小町一丁目1-1 北緯35度19分8.5秒東経139度33分1.5秒 / 北緯35.319028度東経139.550417度 / 35.319028; 139.550417 (JR 鎌倉駅)座標: 北緯35度19分8.5秒東経139度33分1.5秒 / 北緯35.319028度東経139.550417度 / 35.319028; 139.550417 (JR 鎌倉駅)
駅番号	JO07 JS07
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■横須賀線 ■■湘南新宿ライン（宇都宮線直通）
キロ程	4.5 km（大船起点）東京から品鶴線経由で53.9 km
電報略号	クラ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	38,232人/日（降車客含まず） -2022年-
開業年月日	1889年（明治22年）6月16日
備考	直営駅（管理駅）みどりの窓口有お客さまサポートコールシステム導入駅^{[* 1]}^[8]
^ 西口に導入^[8]。
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オープンストリートマップにJR 鎌倉駅西口の地図があります。

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、上下線共に留置線を1本ずつ有する。ホームは盛土の上に設けられ、改札口と江ノ電のりばは横須賀線ホームより低く位置し、改札口東西通路上の線路はガーター橋が使われている。かつて下り線に貨物側線もあったが、1970年代に撤去されて跡地は東急ストア側のトラックターミナルとなり、現在は駐車場である。

駅周辺が観光地であるため、土曜・休日は臨時列車が当駅まで運転されることがある。留置線はあるが当駅の折り返しは不可で、下りは折り返し可能な逗子駅あるいは横須賀駅に、留置線内に留まる上りは大船駅まで回送させる場合が多い。夕方も留置場所から当駅まで回送させ、乗客を乗せて出発する。

階段部はエレベーターやエスカレーター^{[注釈 1]}が設置されている主階段（旧A階段）と、北鎌倉寄りにこれらが設置されていない階段（旧B階段）^{[注釈 2]}の二箇所がある。上屋は新旧ある構造で、柱の一部は明治・大正期の古レール製である。Suicaグリーン券専用の自動券売機がホーム上に2台設置されている。

構内は東西改札それぞれにトイレおよびエレベーターが設置されている。

駅舎の東口は、従来から飲食店を中心とした商店があったが改装され、2007年10月31日に「エキスト鎌倉」として開業した^[4]。1階のコンビニエンスストア^{[注釈 3]}と鎌倉市の観光案内所以外はすべて飲食関連の商店である。「エキスト鎌倉」は2016年9月30日に閉店して大規模改装し、「CIAL鎌倉（シァル鎌倉）」として2017年3月22日に新装開業した^[7]^[9]。

当駅開設時の土地権利から、改札内はホーム上の加藤売店と大船軒のみである。大船軒の駅そば屋は2017年11月8日に閉店後、2018年3月20日に「いろり庵きらく鎌倉店」^{[注釈 4]}として開業した。

横浜統括センターの直営駅である。東口にみどりの窓口と指定席券売機が設置されている。また、西口にはお客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝は遠隔対応のため改札係員が不在となる^[8]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	横須賀線	下り	逗子・横須賀・久里浜方面
2	横須賀・総武線（快速）	上り	横浜・東京・千葉方面
2	湘南新宿ライン	北行	渋谷・新宿・大宮方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

東改札（2019年6月）
西改札（2019年6月）
ホーム（2019年6月）
大船軒の駅弁売場（2008年8月）

江ノ島電鉄

江ノ島電鉄鎌倉駅
駅舎（2009年5月）
かまくら Kamakura
◄EN14 和田塚 (0.8 km)
所在地	神奈川県鎌倉市御成町1-15 北緯35度19分6.6秒東経139度33分0.3秒 / 北緯35.318500度東経139.550083度 / 35.318500; 139.550083 (江ノ電鎌倉駅)
駅番号	EN15
所属事業者	江ノ島電鉄
所属路線	■江ノ島電鉄線
キロ程	10.0 km（藤沢起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	25,802人/日 -2019年-
開業年月日	1949年（昭和24年）3月1日
備考	直営駅
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オープンストリートマップに江ノ電鎌倉駅の地図があります。

頭端式ホーム2面2線を有する地上駅である。共同使用駅のため、JRとホーム番線を連番で設定しており、3 - 5番線を使用している。3番線は乗車用、4番線は降車用、5番線は臨時に使用する。なお、場内信号機による運転上の番線表示は3番・4番である。5番線は早朝の一部列車のみが使用するが、正月やゴールデンウィークなどの繁忙期は2線を使った交互発車となる。2023年3月18日のダイヤ改正より、終電前に5番線に回送列車が送り込まれ、夜間留置が行われるようになった。同列車が翌朝の上り一番列車となる運用になっている。

共同使用駅であり、構内が繋がっていることから、東口のJRの券売機でも江ノ島電鉄の普通乗車券が購入できるほか、江ノ電の入場券でJR構内へ、JRの入場券で江ノ電の構内へそれぞれ入場が可能である（両社でそれぞれの様式の入場券が発売されているが料金はJRに合わせてあり、江ノ電の最低運賃よりも安い）。

トイレは3番ホーム先端に設置され、男性用トイレ横にオストメイト対応の多目的トイレある。改札（西口）からホームまで段差がなく、バリアフリーに対応している。

のりば

番線	路線	行先	備考
3	江ノ島電鉄線	長谷・江ノ島・藤沢方面	線路を共用
4		（降車ホーム）	線路を共用
5		長谷・江ノ島・藤沢方面	通常は早朝の一部列車のみ

3番線の車止めと親子カエル
江ノ電・鎌倉駅の構内(2020年)

両社間の連絡改札

構内にJR東日本と江ノ島電鉄との乗り換え改札（中間改札）があるが、両社共に乗り継ぎ精算機は設置されておらず、両社にそれぞれ有効な乗車券か、PASMOやSuicaもしくは、これらと相互利用できる交通系ICカードで利用する。

江ノ電のみを利用する場合も、JR鎌倉駅改札からの入出場（西口は入場のみ）が可能となっている。この乗り換え改札はJR所有の自動改札機が設置されているが特別仕様で、江ノ電側から東口に通り抜ける場合のみ、乗車情報を乗車券に認証記録させるために赤い点滅ボタンを押す必要がある。

この乗り換え改札は、駅構内の混雑・危険回避のため、正月・ゴールデンウィーク・花火大会などの繁忙期は閉鎖され、東口は江ノ電の乗車券が販売されなくなり、完全に構内を分離する形となる。

江ノ電初代駅舎時代は連絡改札はなく、改札を出て国鉄側の改札を通る必要があった。頭端式ホームすぐ前が改札になっており、今の連絡通路やエキナカ施設がある場所は江ノ電不動産の店舗であった。

駅弁

大船軒が販売する主な駅弁は下記の通り^[10]。

伝承鰺の押寿し
やまゆり牛しぐれ煮弁当
しらす弁当
鰺の押寿し
大船軒ハムサンドウィッチ

利用状況

JR東日本 - 2022年度の1日平均乗車人員は38,232人である^{[利用客数 1]}。
江ノ島電鉄 - 2019年度の1日平均乗降人員は25,802人である^{[利用客数 2]}。
同社の駅の中では第1位。

年度別1日平均乗降人員

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り（JRを除く）。

年度別1日平均乗降人員^{[乗降データ 1]}^{[乗降データ 2]}
年度	江ノ島電鉄
年度	1日平均乗降人員	増加率
2002年（平成14年）	16,694
2003年（平成15年）	16,755	0.4%
2004年（平成16年）	17,126	2.2%
2005年（平成17年）	17,548	2.5%
2006年（平成18年）	17,776	1.3%
2007年（平成19年）	19,884	11.9%
2008年（平成20年）	16,639	−16.3%
2009年（平成21年）	19,745	18.7%
2010年（平成22年）	19,190	−2.8%
2011年（平成23年）	19,377	1.0%
2012年（平成24年）	21,455	10.7%
2013年（平成25年）	21,962	2.4%
2014年（平成26年）	23,139	5.4%
2015年（平成27年）	23,987	3.7%
2016年（平成28年）	24,612	2.6%
2017年（平成29年）	27,194	10.5%
2018年（平成30年）	27,597	1.5%
2019年（令和元年）	25,802	−6.5%

年度別1日平均乗車人員

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員^{[乗降データ 1]}
年度	JR東日本	江ノ島電鉄	出典
1995年（平成07年）	39,052	10,075	^{[乗降データ 3]}
1998年（平成10年）	37,850	8,989	^{[神奈川県統計 1]}
1999年（平成11年）	37,509	8,992	^{[神奈川県統計 2]}
2000年（平成12年）	^{[JR 1]}37,243	9,071	^{[神奈川県統計 2]}
2001年（平成13年）	^{[JR 2]}38,064	9,361	^{[神奈川県統計 3]}
2002年（平成14年）	^{[JR 3]}37,127	9,458	^{[神奈川県統計 4]}
2003年（平成15年）	^{[JR 4]}37,575	9,479	^{[神奈川県統計 5]}
2004年（平成16年）	^{[JR 5]}37,472	9,785	^{[神奈川県統計 6]}
2005年（平成17年）	^{[JR 6]}37,839	10,041	^{[神奈川県統計 7]}
2006年（平成18年）	^{[JR 7]}38,737	9,847	^{[神奈川県統計 8]}
2007年（平成19年）	^{[JR 8]}39,719	13,080	^{[神奈川県統計 9]}
2008年（平成20年）	^{[JR 9]}40,374	13,917	^{[神奈川県統計 10]}
2009年（平成21年）	^{[JR 10]}40,314	11,755	^{[神奈川県統計 11]}
2010年（平成22年）	^{[JR 11]}39,916	11,707	^{[神奈川県統計 12]}
2011年（平成23年）	^{[JR 12]}40,041	10,872	^{[神奈川県統計 13]}
2012年（平成24年）	^{[JR 13]}42,038	10,715	^{[神奈川県統計 14]}
2013年（平成25年）	^{[JR 14]}42,841	10,977	^{[神奈川県統計 15]}
2014年（平成26年）	^{[JR 15]}43,126	11,562	^{[神奈川県統計 16]}
2015年（平成27年）	^{[JR 16]}44,376	11,976	^{[神奈川県統計 17]}
2016年（平成28年）	^{[JR 17]}44,843	12,275	^{[神奈川県統計 18]}
2017年（平成29年）	^{[JR 18]}44,866	13,377	^{[神奈川県統計 19]}
2018年（平成30年）	^{[JR 19]}44,838	13,592	^{[神奈川県統計 20]}
2019年（令和元年）	^{[JR 20]}43,183
2020年（令和02年）	^{[JR 21]}28,591
2021年（令和03年）	^{[JR 22]}32,324
2022年（令和04年）	^{[JR 23]}38,232

駅周辺

東口

住民は「表口」と呼んでいる。駅前の広場はロータリーになっており、バスターミナルがある。広場の北側から鶴岡八幡宮の裏参道（小町通り）が始まる。入口に大鳥居がある。観光ルートとして人通りが多く、車両通行規制時間帯が設けられている。広場から神奈川県道303号鎌倉停車場線がおよそ50メートル直進する。鎌倉停車場線は、終点の鎌倉駅入口交差点で神奈川県道21号横浜鎌倉線と交差する。横浜鎌倉線は鶴岡八幡宮の表参道（若宮大路）になっている。駅から左方向は段葛で1キロメートル (km) 弱で鶴岡八幡宮へ、右方向はおよそ1kmで国道134号へそれぞれ至る。

「鎌倉とうきゅう」と飲食店が入居する雑居ビル「グルメプラザ109」がある。 1959年から1973年まで西武百貨店が駅前に出店していたが、第一勧業（みずほ）銀行を経て、建物を2008年に地場和食店「御代川」が購入して営業している。

駅舎の右側、北鎌倉寄りに西口方面への地下通路があり、鎌倉市の展示コーナーが設けられている。地下通路の壁画は、地元漫画家の横山隆一による「鎌倉カーニバル」^[11]である。

ホテルメトロポリタン鎌倉 - 2020年4月24日に開業^[12]。
三菱UFJ銀行鎌倉支店・逗子支店
SMBC日興証券鎌倉支店
鎌倉郵便局
不二家 - 不二家レストランも併設する。
豊島屋 - 鳩サブレーで知られる。ベーカリー「扉」も併設する。

西口

住民は「裏口」および「裏駅」と呼んでいる。西口は大正期の二代目駅舎改築時に開設。現代の西口駅舎はJR、江ノ電ともに二代目（それぞれ1930年、1981年に落成）。駅前広場は三角形になっており、地元では「三角公園」と呼ばれる。ここには二代目駅舎の時計塔が保存してある。この公園の脇から前述の東口への地下道がある。駅前にはタクシー用のロータリーがある。バス路線に関しては、鎌倉駅着のものはあるが鎌倉駅発はなく、徒歩3分先の市役所前から発車する。

バス路線

東口

駅前に鎌倉駅バスターミナルが整備されている他、若宮大路上にパークアンドライド用バス「フクちゃん号」専用の鎌倉駅入口バス停が設置されている。

のりば	運行事業者	系統・行先
鎌倉駅
1	江ノ電バス	F1：藤沢駅南口 K1：桔梗山 K3：湘南車庫
2	京浜急行バス	空港リムジン：羽田空港(運休中)
	江ノ電バス	A21：上大岡駅 N2：大船駅 K4：本郷台駅 K5：七里ヶ浜(元旦の夜に1本) 空港リムジン(運休中)：羽田空港
	南海バス和歌山バス	夜行高速：南海なんば高速バスターミナル
3	京浜急行バス	鎌30：逗子・葉山駅鎌31：緑ヶ丘入口
3	江ノ電バス	定期遊覧バス
4	京浜急行バス	鎌20：大塔宮
5		鎌23：鎌倉霊園正門前太刀洗鎌24：金沢八景駅鎌36：ハイランド循環
6		鎌2：梶原鎌4：鎌倉山鎌5：諏訪ヶ谷鎌6：江ノ島船7・船8・船9：大船駅
7		鎌11：海岸橋循環鎌12：九品寺循環鎌40：逗子駅鎌41：小坪直行：リビエラ逗子マリーナプラザ
鎌倉駅入口
－	京浜急行バス江ノ電バス	パークアンドバスライド「フクちゃん号」：八幡宮駐車場 / 由比ガ浜地下駐車場

西口

前述のように、西口発着路線は鎌倉駅西口着、鎌倉市役所発という形態をとっている。これは、バス開通時に、鎌倉市・バス会社・タクシー会社の意思疎通が上手く働かず、三者とも話が決裂したためである。

運行事業者	系統・行先
鎌倉市役所
江ノ電バス	K6：桔梗山 / 鎌倉駅西口
京浜急行バス	鎌50：山の上ロータリー鎌51：鎌倉中央公園 / 鎌倉駅西口

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

横須賀線

北鎌倉駅 (JO 08) - 鎌倉駅 (JO 07) - 逗子駅 (JO 06)

特急「鎌倉」停車駅（当駅始発）

湘南新宿ライン

北鎌倉駅 (JS 08) - 鎌倉駅 (JS 07) - 逗子駅 (JS 06)

江ノ島電鉄（江ノ電）

江ノ島電鉄線

和田塚駅 (EN14) - 鎌倉駅 (EN15)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 主階段のエスカレーターは北鎌倉寄り階段に上下の二本。逗子寄り階段には設置されていない。逗子寄り階段がオリジナルで、北鎌倉寄り階段は後に増設された物。
^ 1970-80年代の一時期、使用を中止されていたが、元々は廃止された手小荷物運搬専用地下通路の転用。
^ エキスト時代は構内側専用だったが、シァル鎌倉になってからはコンビニは構内からアクセス不能になった。
^ 日本レストランエンタプライズ（NRE、現：JR東日本クロスステーション）、大船軒の親会社。

出典

^ 交建設計・駅研グループ、1996、『駅のはなし明治から平成まで』改訂初版、成山堂書店 ISBN 4-425-76032-8 p. 97
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '94年版』ジェー・アール・アール、1994年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-115-5。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '97年版』ジェー・アール・アール、1997年7月1日、184頁。ISBN 4-88283-118-X。
^ ^a ^b JR鎌倉駅東口商業施設、リニューアルで「エキスト鎌倉」に（湘南経済新聞 2007年9月25日）
^ ＪＲ鎌倉駅の発車メロディー　フルート演奏による童謡「鎌倉」 MSN産経ニュース 2013年7月1日
^ 鎌倉駅がより便利で快適な駅に変わります！ (PDF) （JR東日本横浜支社 2016年9月29日）
^ ^a ^b 3月22日オープンの「CIAL鎌倉」を一足早く大公開！（はまれぽ.com 2017年3月22日）
^ ^a ^b ^c “駅の情報（鎌倉駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2023年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月21日閲覧。
^ CIAL鎌倉（公式サイト）
^ 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、235頁。
^ “横山隆一 / 鎌倉カーニバル”. ART (2014年). 2019年12月24日閲覧。
^ 『テーマは「心魅かれる新たな古都へ」、神奈川県初のメトロポリタンブランドが誕生ホテルメトロポリタン鎌倉 2020年4月24日（金）開業～2019年10月1日（火）予約開始～』（PDF）（プレスリリース）日本ホテル、ホテルメトロポリタン鎌倉、2019年8月29日。オリジナルの2020年4月7日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200406155524/https://www.nihonhotel.com/sys/docs/DQVR/190829release_kamakura.pdf。2020年4月7日閲覧。

利用状況

JR・私鉄の1日平均利用客数

^ 各駅の乗車人員 - JR東日本
^ “江ノ電グループ会社要覧 2021年版” (PDF). 江ノ島電鉄. p. 45. 2021年4月17日閲覧。

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

JR・私鉄の地下鉄の統計データ

^ ^a ^b 鎌倉の統計 - 鎌倉市
^ 統計年報 - 藤沢市
^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移

神奈川県県勢要覧

^ 平成12年
^ ^a ^b 平成13年 (PDF)
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横須賀線・総武線（快速）
（久里浜 - 大船間：横須賀線、大船 - 東京間：東海道本線、東京 - 千葉間：総武本線）久里浜 - 衣笠 - 横須賀 - 田浦 - 東逗子 - 逗子 - 鎌倉 - 北鎌倉 - 大船 - 戸塚 - 東戸塚 - 保土ケ谷 - 横浜 - 新川崎 - 武蔵小杉 - 西大井 - 品川 - 新橋 - 東京 - 新日本橋 - 馬喰町 - 錦糸町 - 新小岩 - 市川 - 船橋 - 津田沼 - 稲毛 - 千葉（>>成田・成東・君津・上総一ノ宮方面）

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湘南新宿ライン
（宇都宮線 - 横須賀線系統）宇都宮 - 雀宮 - 石橋 - 自治医大 - 小金井 - 小山 - 間々田 - 野木 - 古河 - 栗橋 - 東鷲宮 - 久喜 - 新白岡 - 白岡 - 蓮田 - 東大宮 - 土呂 - 大宮 - 浦和 - 赤羽 - 池袋 - 新宿 - 渋谷 - 恵比寿 - 大崎 - 西大井 - 武蔵小杉 - 新川崎 - 横浜 - 保土ケ谷 - 東戸塚 - 戸塚 - 大船 - 北鎌倉 - 鎌倉 - 逗子

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江ノ島電鉄江ノ島電鉄線
藤沢 - 石上 - 柳小路 - 鵠沼 - 湘南海岸公園 - 江ノ島 - 腰越 - 鎌倉高校前 - （峰ヶ原信号場） - 七里ヶ浜 - 稲村ヶ崎 - 極楽寺 - 長谷 - 由比ヶ浜 - 和田塚 - 鎌倉

表話編歴関東の駅百選
第1回選定	東京上野原宿国際展示場高尾奥多摩柴又浅草三ノ輪橋北鎌倉強羅緑園都市横須賀鎌倉高校前船橋日大前公津の杜犬吠明覚長瀞新守谷真岡日光横川水沼河口湖大月
第2回選定	府中溜池山王国立両国都庁前三軒茶屋お台場海浜公園秦野上大岡桜木町八景島大雄山センター北航空公園館林西桐生上総鶴舞大多喜流山鎌ヶ谷大仏印西牧の原那珂湊上三依塩原温泉口足利勝沼ぶどう郷
第3回選定	御茶ノ水御嶽後楽園東久留米天王洲アイル横浜根府川片瀬江ノ島日吉若葉台神奈川極楽寺深谷高坂三峰口下仁田舞浜館山県庁前ひたち野うしく鹿島大野佐野益子身延
第4回選定	新宿駒込神泉羽田空港^注1 田園調布銀座東大島多摩センター海芝浦鎌倉大磯新横浜相模大野ゆめが丘踊場西武秩父土合成田空港和田浦印旛日本医大玉川村騰波ノ江鉾田^注2 桜川^注2 東武日光
注1：現在の対象駅は羽田空港第1・第2ターミナル及び羽田空港第1ターミナル　注2：現在廃止