砥平駅

北緯37度28分55.98秒 東経127度35分40.46秒 / 北緯37.4822167度 東経127.5945722度 / 37.4822167; 127.5945722

砥平駅
現駅舎
지평 チピョン Jipyeong
◄K137 龍門 (3.6 km) (2.9 km) 石仏►
所在地	大韓民国京畿道楊平郡砥平面（朝鮮語版）砥平駅キル32
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	中央線 京義・中央線
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
開業年月日	1940年4月1日
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砥平駅
各種表記
ハングル：	지평역
漢字：	砥平驛
発音：	チピョンニョク
英語表記：	Jipyeong Station
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砥平駅（チピョンえき）は大韓民国京畿道楊平郡砥平面（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。

乗り入れている路線は、線路名称上は中央線1路線のみであるが、当駅に停車するKTXやITX-セマウルやムグンファ号が他路線に直通したり、広域電鉄の京義・中央線電車が乗り入れている。京義・中央線の駅番号は「K138」であり、ソウル方面からの運行は当駅までである。

歴史

• 1940年4月1日 - 韓国国鉄（当時）の普通駅として開業^[1]。
• 1950年6月30日 - 朝鮮戦争で駅舎焼失。
• 1959年2月1日 - 旧駅舎新築。
• 2005年1月1日 - 韓国国鉄が韓国鉄道公社に改称。　
• 2008年
  • 11月10日 - 新駅舎へ移転。
  • 11月13日 - 旧駅舎撤去。
• 2009年12月 - 当駅までの複線化完了。
• 2012年
  • 9月25日 - 龍門駅 - 原州駅間の新線開通により新駅舎供用開始。
  • 12月1日 - 貨物取り扱い中止^[2]
• 2017年1月21日 -首都圏電鉄京義・中央線が隣駅の龍門から当駅まで延伸開通。1日4往復のみ運行。

駅構造

島式ホーム2面4線の地上駅。駅舎は1階に信号制御駐在とTMO、機械室などが、2階にコンコースなどの旅客施設と駅事務室、施設駐在がある。

のりば

1	中央線	ムグンファ号、ITX-セマウル	未使用
2			原州・堤川・安東・東海方面
3			龍門・楊平・徳沼・清凉里方面
4			未使用
		京義・中央線	当駅到着 & 龍門・徳沼・清凉里・龍山・文山方面

利用状況

旅客

2012年11月現在、1日13往復が客扱停車している。砥平面の中心地ではあるものの、そもそも面全体の人口が6000人ほどと少ない上、同じく砥平面にある日新駅へ利用客が分散され利用客は1日50∼60人ぐらいに留まっている。

貨物

近所の軍部隊の車両、装備などを扱っており、こちらが主な収入になっている。兵力と貨物を同時に輸送する場合がよくあり、混合列車もしばしば運行される。

駅周辺

朝鮮戦争の主な戦闘の一つである砥平里戦闘が行われた地域だけあって、軍部隊が多数駐屯している。また砥平面（日本の村に相当）の中心地でもある。

• 砥平里戦闘（朝鮮語版）戦跡碑
• 砥平郵便局
• 砥平高等学校（朝鮮語版）
• 砥平中学校（朝鮮語版）
• 砥平初等学校（朝鮮語版）
• 砥平面役所
• 砥平郷校（朝鮮語版）
• 7913部隊

隣の駅

韓国鉄道公社

中央線

ITX-セマウル、ムグンファ号

龍門駅 - 砥平駅 - 石仏駅

京義・中央線

龍山急行・中央急行・緩行

龍門駅(K137) - 砥平駅(K138)

注釈

1. ^ 朝鮮総督府官報告示第106号（1940年2月12日）
2. ^ 国土海洋部告示第2012-853号（2012年12月5日）

関連項目

• 韓国の鉄道駅一覧

外部リンク

• 韓国鉄道公社 砥平駅 （朝鮮語）