下川合駅
| 下川合駅 | |
|---|---|
 駅全景（2022年10月） | |
| しもかわい Shimo-Kawai | |
| ◄早瀬 (1.4 km) (2.5 km) 中部天竜► | |
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| 所在地 | 浜松市天竜区佐久間町川合595 北緯35度4分9.30秒 東経137度47分10.51秒 / 北緯35.0692500度 東経137.7862528度 / 35.0692500; 137.7862528座標: 北緯35度4分9.30秒 東経137度47分10.51秒 / 北緯35.0692500度 東経137.7862528度 / 35.0692500; 137.7862528 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 |  飯田線 |
| キロ程 | 59.9 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | モカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 6人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）11月11日[1][2] |
| 備考 | 無人駅 |
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下川合駅（しもかわいえき）は、静岡県浜松市天竜区佐久間町川合にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。
歴史
- 1934年（昭和9年）11月11日：三信鉄道三信三輪（現・東栄） - 佐久間（現・中部天竜）間延伸時に開業[1][2]。一般駅[2]。
- 1943年（昭和18年）8月1日：三信鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[1][2]。
- 1971年（昭和46年）12月1日：貨物及び荷物扱い廃止（旅客駅化）[3]。無人駅化[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[1][2]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線であったが、うち1線は撤去されている。
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ホーム -
撤去された側の線路
利用状況
2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は6人である[5]。
「静岡県統計年鑑」「浜松市統計書」によると、1993年度（平成5年度）以降の推移は以下の通り。なお、2001年度（平成13年度）- 2006年度（平成18年度）の統計は非公表である。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 1993年（平成05年） | 73 | [5] |
| 1994年（平成06年） | 75 | |
| 1995年（平成07年） | 74 | |
| 1996年（平成08年） | 68 | |
| 1997年（平成09年） | 66 | |
| 1998年（平成10年） | 58 | |
| 1999年（平成11年） | 58 | |
| 2000年（平成12年） | 51 | |
| 2001年（平成13年） | 非公表 | |
| 2002年（平成14年） | ||
| 2003年（平成15年） | ||
| 2004年（平成16年） | ||
| 2005年（平成17年） | ||
| 2006年（平成18年） | ||
| 2007年（平成19年） | 32 | [6] |
| 2008年（平成20年） | 31 | [7] |
| 2009年（平成21年） | 26 | [8] |
| 2010年（平成22年） | 26 | [5] |
| 2011年（平成23年） | 24 | |
| 2012年（平成24年） | 21 | |
| 2013年（平成25年） | 17 | |
| 2014年（平成26年） | 16 | |
| 2015年（平成27年） | 24 | |
| 2016年（平成28年） | 18 | |
| 2017年（平成29年） | 15 | |
| 2018年（平成30年） | 14 | |
| 2019年（令和元年） | 13 | |
| 2020年（令和02年） | 6 | |
| 2021年（令和03年） | 6 | |
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「飯田線・身延線・小海線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第3号、朝日新聞出版、2009年7月26日、15-17頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、101-102頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第459号」『官報』、1971年11月30日。
- ^ 「通報 ●飯田線茶臼山駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月30日、6面。
- ^ a b c “6.鉄道運輸状況(JR)” (xls). 長期時系列【統計年鑑編】（県・市町村の変遷～商業）. 静岡県. 2024年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
- ^ “9 運輸・通信” (PDF). 平成20年版浜松市統計書. 浜松市. p. 91 (2009年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
- ^ “9 運輸・通信” (PDF). 平成21年版浜松市統計書. 浜松市. p. 93 (2010年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
- ^ “9 運輸・通信” (PDF). 平成22年版浜松市統計書. 浜松市. p. 6 (2011年3月). 2024年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年1月24日閲覧。
関連項目
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