プジョー・304

プジョー・304
ベルリーヌ
カブリオレ
クーペ
概要
販売期間 1969年 - 1980年
ボディ
乗車定員 5人(クーペ4人・カブリオレ2人)
ボディタイプ 4ドア セダン
5ドア ワゴン
3ドア クーペ
2ドア カブリオレ
駆動方式 FF
パワートレイン
エンジン 水冷 直列4気筒 SOHC 1,288cc
変速機 4速MT
前輪:独立マクファーソンストラット コイル
後輪:独立 トレーリングアーム ストラット コイル
前輪:独立マクファーソンストラット コイル
後輪:独立 トレーリングアーム ストラット コイル
車両寸法
ホイールベース 2,590mm
全長 4,140mm
全幅 1,570mm
全高 1,410mm
車両重量 850kg
その他
兄弟車 プジョー・204
系譜
後継 プジョー・305
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プジョー・304Peugeot 304 )は、フランスの自動車会社であるプジョー1969年から1980年まで生産した小型乗用車である。

概要

1969年発表のルノー・12の登場により活況を呈し始めた1,300ccクラスの乗用車市場に向けて、プジョーが同年秋のパリ・サロンに登場させた上級大衆車。

一言で言えば1965年発表の204の上級版で、フロントを上級車の504風に化粧直しし、エンジンを1.3Lに拡大、全長を10cm延長してトランクスペースを拡大させている。ホイールベース、トレッドも204と共通。ボディデザインは204同様、ピニンファリーナの作である。1972年にはボディ後半は204のままの5ドアワゴン・ブレークも追加された。

1973年にはマイナーチェンジを受けリアコンビランプが大型化され、ツインキャブレター74.5PS/6,000rpmエンジンとフロアシフトを持つ「304S」が追加された。204が生産中止となった1977年には、その市場を受け継ぐべく204と同じ1,100cc/1,400ccディーゼルエンジン搭載車が追加された。後継車305が登場した後の1979年にセダンが、1980年にブレークの生産が終了した。

クーペ・カブリオレ

304にはセダン(ベルリーヌ)・ワゴン(ブレーク)の他に、同じくピニンファーリーナ・デザインの2+2ハッチバッククーペと2座カブリオレがあった。といってもやはり204をベースとしたもので、1970年に204クーペ・カブリオレのフロントデザインを変更し、エンジンを1,300ccに拡大して登場した。204クーペ・カブリオレはこの際消滅した。車体後部は204のままで、ベルリーヌよりホイールベースが短縮されて全長は20cm短い。(全長3,760mm×全幅1,570mm×全高1,430mm)

1973年にはベルリーヌ同様「304S」が追加され、カブリオレはSのみとなり、その後1974年にクーペも同じくS仕様に統一された。セダン・ワゴンより早く1975年に生産中止となった。

日本での販売

当時の日本はプジョーの輸入がほとんど途絶えていた時期であったので、正式輸入されなかった。

参考文献

脚注

注釈

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出典

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関連項目

ウィキメディア・コモンズには、プジョー・304に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

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種類 1950年代 1960年代 1970年代 1980年代
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コンパクトカー 104
204 205
小型車 203 304
305
中型車 403
404
504
505
大型車 604
オフロード車 P4
フランスの旗 プジョーのナンバーシリーズ
100シリーズ※
  • 101 (フランス語版)
  • 102 (フランス語版)
  • 103 (フランス語版)
  • 104
  • 106
  • 107
  • 108
200シリーズ
300シリーズ
400シリーズ
500シリーズ
600シリーズ
800シリーズ
  • 801 (スペイン語版)
  • 802 (スペイン語版)
  • 806 | 807
900シリーズ
1000シリーズ
2000シリーズ
3000シリーズ
4000シリーズ
5000シリーズ
※101、102、103 は、プジョー・モトシクルによって製造されたモペッドです。
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