ダイハツ・ベスタ

ベスタ（VESTA）は、ダイハツ工業が生産・販売していた小型貨物車である。また、ダイハツ初の四輪自動車である^[1]。

概要

トヨタ・ミニエースの対抗馬として発売。三輪トラックとエンジンを共有し、クラス初のダブルタイヤを採用した。

初代（1958年-1970年）

• 1958年 - 2トン積発売。搭載エンジンは水冷式V型2気筒1478ccガソリンエンジン。
• 1960年 - 搭載エンジンをFA型4気筒1490ccガソリンエンジンに変更し、V200という新ネーミングが与えられた。
• 1962年 - FB型4気筒1861ccガソリンエンジンにスケールアップし、2270ccDE型ディーゼルエンジン搭載のD200が加わる。
• 1964年 - 初のモデルチェンジを受けキャビンを一新、機種バリエーションが拡大した。FA型（1500cc）の他にFB型（1861cc）やDE型（2270cc）ディーゼルエンジンと３種類のエンジンをラインナップ。V200には全幅1985mmのワイドキャビンが新たに設定されたほか、1490ccエンジン搭載車が復活、1.25トン積がV100として発売された。その後、2433ccエンジンを搭載する3トン積のV300が加わる。
• 1968年 - 1トン積発売。この1トン積がV100のネーミングを引継ぎ、新たに1.5トン積としてV150が加わる。同時にフロントグリルのデザインも変更された。
• 1969年 - ヘッドランプを4灯式に変更。
• 1970年 - デルタの登場に伴い生産終了。

マイクロバス（1959年-1962年、1967年-1972年）

ベスタをベースにしたセミキャブオーバーのマイクロバス。ルートバンタイプの14人乗りクラスであった。型式もガソリンエンジン搭載のV200と同じSV20である。

また、後に大きめのボディを採用したライトバスとなるが、14人乗りクラスは1967年頃から再びカタログに載るようになり、しばらくの間生産された。

DV200N型14人乗りライトバス

ベスタをベースにしたセミキャブオーバーのマイクロバス。当初はベスタ・マイクロバスと名乗っていたが、1960年のカタログでは14人乗りライトバスとなっている。

SV151N型V100マイクロバス

V100をベースにしたマイクロバス。5ナンバーの小型車クラスで14人乗り。

ベース車のマイナーチェンジに合わせ、1969年にヘッドランプを4灯式に変更。1970年にベース車の後継車種であるデルタの登場に伴い、1.5tのガソリンエンジン車をベースにしたSV16N型にモデルチェンジされた。

脚注

関連項目

• ダイハツ・デルタ
• ダイハツ・ライトバス

表 話 編 歴 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車
自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目