ソユーズTMA-17M
 ISSにドッキングしたソユーズTMA-17M。背景に見えるのは台風13号。 | |
| 任務種別 | ISS乗員輸送 |
|---|---|
| 運用者 | ロスコスモス |
| COSPAR ID | 2015-035A |
| SATCAT № | 40744 |
| 特性 | |
| 宇宙機 | 11F732A47 No.717 |
| 宇宙機種別 | ソユーズTMA-M 11F732 |
| 製造者 | RKKエネルギア |
| 乗員 | |
| 乗員数 | 3 |
| 乗員 | オレグ・コノネンコ 油井亀美也 チェル・リングリン |
| 任務開始 | |
| 打ち上げ日 | 2015年7月22日 21:02:45 UTC |
| ロケット | ソユーズFG |
| 打上げ場所 | バイコヌール宇宙基地 LC 1/5 |
| 任務終了 | |
| 着陸日 | 2015年12月11日 13:12 UTC |
| 着陸地点 | カザフスタン |
| 軌道特性 | |
| 参照座標 | 地球周回軌道 |
| 体制 | 低軌道 |
| ISSのドッキング（捕捉） | |
| ドッキング | ラスヴェット |
| ドッキング（捕捉）日 | 2015年7月23日 02:45 UTC |
| 分離日 | 2015年12月11日 09:47 UTC |
| dock時間 | 141日7時間2分 |
 左からコノネンコ、リングリン、油井 ソユーズ計画 (有人宇宙飛行) | |
ソユーズTMA-17Mは国際宇宙ステーションに第44次長期滞在クルーを送り届けるために2015年7月22日に打ち上げられた有人宇宙船である。ソユーズTMA-17Mは1967年の初打ち上げ以来、126機目のソユーズ宇宙船である。ロシア人コマンダーと日本人およびアメリカ人のフライトエンジニアの計3名が搭乗した。2015年12月の帰還まで5ヶ月に渡って国際宇宙ステーションに係留され、2015年12月11日にドッキング解除してカザフスタンのステップに無事帰還した。ソユーズTMA-17Mは、珍しく深夜の帰還となった。
クルー
| 地位[1] | メンバー | |
|---|---|---|
| コマンダー |  オレグ・コノネンコ, RSA第44次長期滞在 3回目の宇宙飛行 | |
| フライトエンジニア 1 |  油井亀美也, JAXA第44次長期滞在 1回目の宇宙飛行 | |
| フライトエンジニア 2 |  チェル・リングリン, NASA第44次長期滞在 1回目の宇宙飛行 | |
バックアップクルー
| 地位[2] | メンバー | |
|---|---|---|
| コマンダー | ユーリ・マレンチェンコ, RSA | |
| フライトエンジニア 1 |  ティモシー・ピーク, ESA | |
| フライトエンジニア 2 | ティモシー・コプラ, NASA | |
ギャラリー
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クルーの集合写真。左からリングリン、コノネンコ、油井。 -
射点で立ち上げられるソユーズFGロケット -
打ち上げ -
打ち上げ時の船内 -
ISSに接近するソユーズTMA-17M。太陽電池パネルが1枚展開していないが、後に展開した。 -
ISSを出発するソユーズTMA-17M -
深夜に帰還したソユーズTMA-17Mの着陸カプセル
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ソユーズTMA-17Mに関連するカテゴリがあります。
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| ソユーズMS (2016 – …) | |
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| ソユーズTM (1987 – 2002) | |
| ソユーズT (1980 – 1986) | |
| ソユーズ7K-TM (1975 – 1976) | |
| ソユーズ7K-T (1973 – 1981) | |
| ソユーズ7K-OKS (1971) | |
| ソユーズ7K-OK (1967 – 1970) | |
| 無人機 | |
| 関連項目 | |
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|---|---|---|
| 1998年-2004年 |  | |
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