Kereta api Solo Ekspres

Kereta api Solo Ekspres

KA Solo Ekspres
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta komuter
Status	Tidak Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi	17 Mei 2018
Terakhir beroperasi	30 November 2019
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Solo Balapan
Jumlah pemberhentian	9
Stasiun akhir	Kutoarjo
Waktu tempuh rerata	2 jam 4 menit (rata-rata)
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif Komuter Bandara Ekonomi AC Plus New Image (Rangkaian Darurat)
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	393 tempat duduk (Komuter Eksekutif) 80 tempat duduk disusun 2-2, tidak ada reclining seat, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (Ekonomi AC Plus New Image)
Pengaturan tempat tidur	-
Fasilitas restorasi	-
Fasilitas observasi	Kaca dupleks
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Tabung pemadam, AC
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasional	60 s.d. 90 km/jam
Pemilik jalur	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal	KP 11575, 11577, 11630, dan 11638
Peta rute Templat:Kereta api Solo Ekspres

Kereta api Solo Ekspres (Soleks) (bahasa Jawa: ꦱꦼꦥꦸꦂꦱꦭꦌꦏ꧀ꦱ꧀ꦥꦿꦺꦱ꧀, translit. Sepur Sala Èksprès) adalah kereta api komuter bandara kelas eksekutif ataupun kereta api penumpang rangkaian darurat Kelas Ekonomi AC Plus New Image (Gerbong KA) yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa yang melayani rute Solo Balapan–Kutoarjo dan sebaliknya.

Kereta api ini bermula dari sebuah masterplan penghubung antarmoda Bandar Udara Internasional Adi Sumarmo di Boyolali. Pada Februari 2018, pembangunan sistem kereta api bandara tersebut masih dalam proyek dan masih terganjal masalah pembebasan lahan.^[1] Program tersebut kemudian ditargetkan akan selesai paling cepat pada akhir tahun 2018 dan siap operasi awal tahun 2019.^[2]

Untuk menjawab tantangan tersebut, PT Inka selaku produsen sarana perkeretaapian merencanakan akan memproduksi 13 set kereta api bandara baru setelah sebelumnya sukses dengan KRL ARS Soekarno Hatta, dengan mesin produksi Bombardier. Ketiga belas set tersebut digunakan untuk memperkuat armada antarmoda bandara di tiga bandara yaitu Bandara Minangkabau, Bandara Soekarno-Hatta, Bandara Adi Sumarmo, dan Yogyakarta International Airport^[3]

Sebagai langkah awal, PT KAI kemudian mengoperasikan kereta api baru yang mulanya menggunakan nama sementara KRD BIAS. Namun, karena jalur yang menuju Bandara Adi Sumarmo tersebut belum beroperasi, Solo Ekspres kemudian ditetapkan sebagai nama KA tersebut. Perjalanannya direncanakan mulai tanggal 11 Mei 2018, tetapi dibatalkan oleh PT KAI lantaran diluncurkan pada saat yang kurang tepat.^[4]

Akhirnya, pada tanggal 17 Mei 2018, kereta api ini diresmikan, ditandai dengan pecah kendi di Stasiun Solo Balapan oleh Wali kota Solo, F.X. Hadi Rudyatmo bersama jajaran direksi, komisaris, dan petinggi-petinggi PT KAI terutama Daop VI. Pada peluncuran ini, KAI juga menggratiskan harga tiket selama empat hari pertama operasi. Selanjutnya tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp30.000,00 (rute terjauh) sekali jalan.^[5]

Kini, KA Solo Ekspres sudah tidak beroperasi lagi lantaran rangkaiannya dipakai untuk pengoperasian kereta api bandara Adi Soemarmo dan kereta api bandara YIA.

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal kereta api Solo Ekspres per 1 Desember 2019 (revisi Gapeka 2019).^[6]

Referensi

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s