American Motors

American Motors Corporation

Industri	Otomotif
Nasib	Dibeli oleh Chrysler (9 Maret 1987), dinamai kembali Eagle
Penerus	Eagle
Didirikan	14 Januari 1954^[1]
Ditutup	1988
Kantor pusat	Southfield, Michigan, Amerika Serikat
Tokoh kunci	George W. Mason George W. Romney Roy Abernethy Roy D. Chapin Jr. Richard A. Teague
Produk	Mobil Kendaraan militer Bus SUV Peralatan rumah Kulkas komersial Peralatan kebun
Anak usaha	Kelvinator 1954 – dijual 1968 AM General 1971 – dijual 1985 Wheel Horse 1974 – dijual 1986 Beijing Jeep 1983 – sekarang (berlanjut sebagai Beijing Benz Automotive Co., Ltd. pada tahun 2010)

American Motors Corporation (AMC) adalah perusahaan otomotif yang berasal dari Amerika Serikat. Perusahaan ini terbentuk dari gabungan perusahaan Nash-Kelvinator Corporation dan Hudson Motor Car Company pada tahun 1954. Pada saat itu, gabungan kedua perusahaan ini merupakan gabungan perusahaan terbesar sepanjang sejarah Amerika.

George W. Mason adalah arsitek dari penggabungan kedua perusahaan ini. Ia berusaha menggabungkannya untuk berkompetisi dengan "Big Three" (General Motors, Ford dan Chrysler). George W. Romney mengorganisasi ulang perusahaan ini dan ia memfokuskan perusahaan ini membuat mobil-mobil berukuran kecil.^[2] Di akhir tahun 1957 merek asli Nash dan Hudson akhirnya betul-betul dihilangkan. Perusahaan ini agak kesulitan pada awalnya, tetapi akhirnya penjualan merek Rambler bisa bangkit. Mobil-mobilnya memenangkan penghargaan di Efisiensi bahan bakar^[3] dan merek Ramblers juga berhasil menjadi mobil terpopuler ketiga di Amerika selama tahun 1960-an.^[4] Di pertengahan 1960-an, pimpinan perusahaan ini Roy Abernethy mengubah fokus AMC ke mobil berukuran lebih besar dan meninggalkan merek Rambler. Berikutnya AMC dikenal dengan mobil muscle, dengan peluncuran Javelin dan AMX pada tahun 1968.

Kendaraan penumpang AMC

Subkompak

1955–1962: Metropolitan*
1970–1978: AMC Gremlin**
1979–1983: AMC Spirit
1981–1983: AMC Eagle (SX/4 and Kammback)
1983–1987: Renault Alliance based on the Renault 9.
1984–1987: Renault Encore – basis dari Renault 11.

* – Metropolitan diperkenalkan tahun 1954.
** – Gremlin merupakan subkompak modern pertama perusahaan ini.

Kompak

1955–1956: Nash Rambler/Hudson Rambler
1957: Rambler Six/Rambler Rebel
1958–1969: Rambler American/AMC Rambler
1968–1970: AMC AMX
1968–1974: AMC Javelin
1970–1977: AMC Hornet
1975–1980: AMC Pacer
1978–1983: AMC Concord

Crossover

1980–1988: AMC Eagle

Mid-size

1958–1960: Rambler Six/Rambler Rebel
1961–1966: Rambler Classic
1958–1964: Rambler Ambassador (1958–1962 also known as "Ambassador by Rambler")
1965–1966: Rambler/AMC Marlin
1967–1970: Rambler/AMC Rebel
1971–1978: AMC Matador

Full-size

1955–1956: Hudson Wasp
1955–1956: Nash Statesman
1955–1957: Hudson Hornet
1955–1957: Nash Ambassador
1965–1974: Rambler/AMC Ambassador
1967: AMC Marlin
1988–1992: Eagle Premier

Referensi

^ Hari saat direktur Hudson dan Nash setuju untuk bergabung.Georgano, Nick (1996). The American automobile: a centenary. Smithmark. hlm. 180. ISBN 9780765196316.
^ "Gamble on the Rambler". Time. December 19, 1955. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-27. Diakses tanggal February 8, 2011.
^ "Autos: Victory for Rambler". Time. April 20, 1959. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-27. Diakses tanggal February 8, 2011.
^ Auto Editors of Consumer Guide (October 23, 2007). "1965–1966 Rambler Ambassador". auto.howstuffworks.com. Diakses tanggal February 8, 2011.