Kaiser Ferdinands-Nordbahn

Kaiser Ferdinands-Nordbahn
Típusvasúttársaság
Alapítva1837
Megszűnt1945
JogutódCsászári és Királyi Osztrák Államvasutak
SzékhelyPrága
VezetőkLadislav Jerie
Iparágvasúti közlekedés
Formarészvénytársaság
A Wikimédia Commons tartalmaz Kaiser Ferdinands-Nordbahn témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség
A felirat: Kaiser Ferdinand Nordbahn a Bielitz-Biala-i Főpályaudvaron
A bécsi Nordbanhof 1908
A Floridsdorf – Deutsch-Wagram pálya megnyitásának emléktáblája Floridsdorf állomáson
Jubileumi plakett „150 éves a vasút Csehszlovákiában“ a Brünni Főpályaudvaron

A k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) (csehül: c.k. priv. Severní dráha císaře Ferdinanda, 1919-től hivatalosan Severní dráha Ferdinandova (SDF), magyarul Ferdinánd Császár Vasút) egy osztrák vasút- és bányatársaság volt az egykori Csehszlovákia területén. Fővonala az Északi Vasúttól (Nordbahn) Bécstől Észak-Morvaországon és az osztrák Szilézián át vezetett, tervezett kezdete volt a galiciai sólelőhelyek összekötésének Csehország és Krakkó felé. A vasutat a bányavasút kivételével 1906-ban államosították, a bányarészleg 1945-ig önálló vállalatként üzemelt.

Története

Az építés finanszírozása

A vonalak

Fővonalak

  • Osztrák Nordbahn: Bécs–Břeclav–Přerov–Bohumín–Krakkó
  • Břeclav–Brno
  • Přerov–Olomouc
  • Ostrava-Svinov–Opava
  • Bohumín–Bohumín országhatár (–Annaberg)
  • Trzebinia–Szczakowa–Landesgrenze nächst Szczakowa (–Granica) (1858 Krakau-Oberschlesischer Eisenbahn felől)
  • Szczakowa–Landesgrenze nächst Szczakowa (–Myslowitz) (1858 Krakau-Oberschlesischer Eisenbahn felől)
  • Floridsdorf–Stockerau (1871-ben az ÖNWB-nek eladva)
  • Gänserndorf–Marchegg
  • Lundenburg–Grußbach (1876 Lundenburg-Nikolsburg-Grußbacher Eisenbahn felől)
  • Neusiedl-Dürnholz–Laa an der Thaya–Zellerndorf
  • Mährisch-Schlesische Nordbahn: Brünn–Nezamislitz–Prerau, Nezamislitz–Olmütz–Sternberg
  • Mährisch-Schlesische Städtebahn: Kojetein–Hullein–Walachisch Meseritsch–Fridek-Mistek–Teschen–Skotschau
  • Dzieditz–Bielitz
  • Bielitz–Saybusch
  • Krakauer Cirkumvallationsflügel: Krakau–Podgórze
  • Wiener Verbindungsbahn

KFNB tulajdonú helyi vasutak

  • Drösing–Zistersdorf helyiérdekű vasút
  • Branowitz–Pohrlitz helyiérdekű vasút
  • Rohrbach in Mähren–Groß Seelowitz helyiérdekű vasút
  • Rohatetz–Sudoměřitz helyiérdekű vasút
  • Hullein–Kremsier helyiérdekű vasút (1888 Kremsierer Eisenbahn felől; in Mährisch-Schlesische Städtebahn integriert)
  • Hullein–Bistritz helyiérdekű vasút (1888 Kremsierer Eisenbahn felől; in Mährisch-Schlesische Städtebahn integriert)
  • Kremsier–Zborowitz helyiérdekű vasút (1888 Kremsierer Eisenbahn felől)
  • Kojetein–Tobitschau helyiérdekű vasút
  • Walachisch Meseritsch–Rožnau helyiérdekű vasút
  • Hotzendorf–Neutitschein helyiérdekű vasút
  • Mährisch Weißkirchen–Wsetin helyiérdekű vasút (1887 ÖLEG felől übernommen)
  • Zauchtel–Bautsch helyiérdekű vasút
  • Zauchtel–Fulnek helyiérdekű vasút
  • Stauding–Wagstadt helyiérdekű vasút
  • Troppau–Bennisch helyiérdekű vasút
  • Petrowitz–Karwin helyiérdekű vasút
  • Bielitz–Kalwarya helyiérdekű vasút
  • Golleschau–Ustroń helyiérdekű vasút
  • Lundenburg–Landesgrenze helyiérdekű vasút (–Kúty)
  • Göding–Landesgrenze helyiérdekű vasút (–Holics)

Más tulajdonosok KFNB üzemeltette vonalai

  • k.k. priv. Ostrau-Friedlander Eisenbahn: Mährisch Ostrau/Priwoz–Friedland
  • Lundenburg-Nikolsburg-Grußbacher Eisenbahn (1872–1874)
  • Kremsierer Eisenbahn (1881–1883; 1887–1888)
  • Lundenburg–Eisgrub helyiérdekű vasút
  • Saitz–Czeicz–Göding helyiérdekű vasút (Místní dráha Zaječí–Čejč–Hodonín)
  • Mutenitz–Gaya helyiérdekű vasút
  • Otrokowitz–Zlin–Wisowitz helyiérdekű vasút (Místní dráha Otrokovice–Zlín–Vyzovice)
  • Stramberg–Wernsdorf helyiérdekű vasút
  • Troppau–Grätz helyiérdekű vasút
  • Czeicz–Steinitz helyiérdekű vasút
  • Auspitzer helyiérdekű vasút

A KFNB bányavasút vonalai

  • Montanbahn Mährisch Ostrau–Witkowitz–Michalkowitz (1861-ben kisajátítva)
  • Freiherr Rothschildsche Montanbahn Michalkowitz–Dombrau felől (1888-ban kisajátítva)

A mozdonyok

Nevek és főkönyvi számok (1837–1869)

Első számozási rendszer (1869–1881)

Második számozási rendszer(1881–1907)

KFNB 1869 és 1881 sorozatok összevetése
Csoport 1869 Szám Csoport 1881
0 1–34 VII
37
I 38, 39
II 40, 41
III 42–50
51–61 IIIa
IVa 62–78 IIIa
79–83 Ia
84–91 Ib
IVb 110–161 IIIb
IVc 176–183" IIb3
V 168–170
189–199 VII
VI 171–188
VII 200–226 VII, IVb
237–240 IVb
241–258 IVc
VIIIa 259–265 IVc
VIIIb 266–282 IVc
IXa 283–286 Vd
287–304 Vb/c
IXb 305–363 Vc
385–390 VI
X 391–457 Vd

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Kaiser Ferdinands-Nordbahn című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

  • Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn; Band 2 aus: Die Bahnen Österreich-Ungarns 1970 Bohmann Verlag
  • „Ansichten der Ferdinands-Nordbahn“ , „die bibliophilen Taschenbücher“, Harenberg Verlag 1980
  • „Das Buch der Bahn“, Geburtstagsausgabe 1887

További információk

  • Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, in: Victor von Röll, Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
  • www.austrian-mint.at: Die Kaiser Ferdinand Nordbahn, ausführliche Hintergrundinfo zu einer Österreichischen Münzserie (PDF)[halott link]
  • vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap