2008-as Formula–1 bahreini nagydíj
2008-as bahreini nagydíj | |
Az évad 3. versenye a 18-ból a 2008-as Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2008. április 6. |
Hivatalos elnevezés | Gulf Air Bahrain Grand Prix |
Helyszín | Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrein |
Versenypálya | 5,412 km |
Táv | 308.238 km |
Körök | 57 |
Időjárás | Száraz, napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Robert Kubica (BMW Sauber) |
Idő | 1:33.096 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1.33.193 (48. a(z) 57-ből) |
Dobogó | |
Első | Felipe Massa (Ferrari) |
Második | Kimi Räikkönen (Ferrari) |
Harmadik | Robert Kubica (BMW Sauber) |
Az bahreini nagydíj a 2008-as Formula–1 világbajnokság harmadik versenye. 2008. április 6-án rendezték meg a Bahrain International Circuit-ön, Sakhirban, Bahreinben.
Ezen a nagydíjon debütált az az új szabály, amely szerint az időmérő edzés harmadik, 10 perces szakaszában a versenyzők fel-és levezető körüket egy előre meghatározott szintidő alatt kell teljesítsék. Ez az idő a bahreini nagydíjon 1:39.000 perc volt. A versenyen a McLaren csapat – az év első két nagydíjával ellentétben – csak az előző évi konstruktőr-világbajnokság alapján neki járó utolsó garázsokat foglalhatta el a bokszutcában, miután szabály alóli felmentést nem közölték a bahreini nagydíj szervezőivel. A bahreini herceg személyes kérésére távol maradt az eseménytől a Formula–1-es nagydíjak rendszeres látogatója, az FIA elnöke, Max Mosley, miután a brit sajtóban kompromittáló felvételek jelentek meg róla.
Szabadedzések
Az első és a második pénteki szabadedzést is Felipe Massa nyerte csapattársa, Kimi Räikkönen előtt. A második szabadedzés során Lewis Hamilton kicsúszott a 7-es kanyarban és összetörte az autóját. A versenyző nem sérült meg a balesetben. A szombat délelőtti, harmadik szabadedzésen Nico Rosberg volt a leggyorsabb.
Első szabadedzés
Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:32.233 | 20 | |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.350 | + 0.117 | 15 |
3 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:32.415 | + 0.182 | 23 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.705 | + 0.472 | 21 |
5 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:32.868 | + 0.635 | 20 |
6 | Nakadzsima Kazuki | Williams-Toyota | 1:33.121 | + 0.888 | 24 |
7 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:33.333 | + 1.100 | 16 |
8 | Jarno Trulli | Toyota | 1:33.539 | + 1.306 | 27 |
9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:33.788 | + 1.555 | 20 |
10 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.815 | + 1.582 | 19 |
11 | Timo Glock | Toyota | 1:33.929 | + 1.696 | 28 |
12 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:33.950 | + 1.717 | 20 |
13 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:33.981 | + 1.748 | 24 |
14 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:34.106 | + 1.873 | 17 |
15 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.235 | + 2.002 | 27 |
16 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.321 | + 2.088 | 32 |
17 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:34.892 | + 2.659 | 20 |
18 | Jenson Button | Honda | 1:34.915 | + 2.682 | 16 |
19 | Rubens Barrichello | Honda | 1:35.174 | + 2.941 | 12 |
20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:35.429 | + 3.196 | 22 |
21 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:36.145 | + 3.912 | 6 |
22 | Szató Takuma | Super Aguri-Honda | 1:36.536 | + 4.303 | 6 |
Második szabadedzés
Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:31.420 | 30 | |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.327 | + 0.907 | 30 |
3 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:32.752 | + 1.332 | 30 |
4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.847 | + 1.427 | 26 |
5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:32.915 | + 1.495 | 29 |
6 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:33.022 | + 1.602 | 34 |
7 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:33.048 | + 1.628 | 27 |
8 | Nakadzsima Kazuki | Williams-Toyota | 1:33.098 | + 1.678 | 33 |
9 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.197 | + 1.777 | 37 |
10 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:33.247 | + 1.827 | 37 |
11 | Jenson Button | Honda | 1:33.710 | + 2.290 | 33 |
12 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.755 | + 2.335 | 26 |
13 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:33.782 | + 2.362 | 34 |
14 | Jarno Trulli | Toyota | 1:33.822 | + 2.402 | 38 |
15 | Timo Glock | Toyota | 1:33.856 | + 2.436 | 30 |
16 | Rubens Barrichello | Honda | 1:33.966 | + 2.546 | 35 |
17 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:34.023 | + 2.603 | 36 |
18 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:34.388 | + 2.968 | 35 |
19 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:34.405 | + 2.985 | 34 |
20 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:34.787 | + 3.367 | 30 |
21 | Szató Takuma | Super Aguri-Honda | 1:35.288 | + 3.868 | 24 |
22 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:35.712 | + 4.292 | 25 |
Harmadik szabadedzés
Helyezés | Név | Csapat/Motor | Elért idő | Különbség | Futott kör |
---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:32.521 | 17 | |
2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:32.726 | + 0.205 | 10 |
3 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:32.742 | + 0.221 | 16 |
4 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32.901 | + 0.380 | 18 |
5 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:32.918 | + 0.397 | 14 |
6 | Nakadzsima Kazuki | Williams-Toyota | 1:33.020 | + 0.499 | 16 |
7 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:33.024 | + 0.503 | 18 |
8 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:33.074 | + 0.553 | 16 |
9 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:33.237 | + 0.716 | 10 |
10 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:33.367 | + 0.846 | 15 |
11 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.372 | + 0.851 | 17 |
12 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:33.392 | + 0.871 | 20 |
13 | Fernando Alonso | Renault | 1:33.445 | + 0.924 | 13 |
14 | Rubens Barrichello | Honda | 1:33.551 | + 1.030 | 18 |
15 | Timo Glock | Toyota | 1:33.595 | + 1.074 | 20 |
16 | Jenson Button | Honda | 1:33.600 | + 1.079 | 17 |
17 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.651 | + 1.130 | 14 |
18 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:33.659 | + 1.138 | 14 |
19 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:33.857 | + 1.336 | 18 |
20 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:34.074 | + 1.553 | 16 |
21 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:34.591 | + 2.070 | 18 |
22 | Szató Takuma | Super Aguri-Honda | 1:34.952 | + 2.431 | 16 |
Időmérő edzés
Száraz, napos időben 29 fokos levegő-és 47 fokos aszfalthőmérséklet mellett zajlott az időmérő edzés, amelyet – pályafutása során először – a lengyel Robert Kubica nyert meg. Az új szabály alkalmazása zökkenőmentes volt, a versenybírók senkit sem büntettek meg lassú haladásért.
Első rész
A versenyzők többsége az első percekben a boxban maradt, arra várva, hogy a gyengébb csapatok autói megtisztítják a pályát a betétfutamokon felhordott portól. Az első mért kört Piquet tette meg, 1:33.913-as eredménnyel. Őt Vettel, Davidson és Szató követte. Piquet idejét Trulli javította meg, majd Hamilton futott egy 1:32.758-as kört, átvéve az ideiglenes pole-pozíciót. Nem sokkal később Szató kicsúszott a bokszutca bejárata előtt és a gumifalnak csapódott. Autójának hátsó szárnya és felfüggesztése összetörött, így nem tudta folytatni az edzést. Ezalatt Massa 1:31.937-re javította Hamilton idejét. A szakasz vége előtt 4:49 perccel piros zászlóval megállították az edzést, megvárva, amíg Szató autóját eltávolítják a veszélyes területről. Mindenki a boxba hajtott. Helyi idő szerint 14:20 órakor folytatódott az edzés. A hátralevő időben Trulli a 2. helyet szerezte meg, Massa idejét már senki sem tudta megjavítani. Bourdais az évben először bejutott a második szakaszba, kiesett Coulthard, Fisichella, Vettel, Sutil, Davidson és Szató. A versenyzők eredményeiket többnyire kemény keverékű gumikon futva érték el, a jobb tapadást biztosító lágy gumikat az edzés hátralevő részére tartalékolva.
Második rész
A második etapban már az összes versenyző lágy keverékű gumit használt, hogy a lehető legjobb időt érje el. A két Renault-versenyző kezdte a legjobban a szakaszt, kisvártatva az idejüket Glock és Trulli is megjavította. Hamiltonnak sikerült 1:32 perc alá szorítani a köridejét, de Massa 1:31.188-cal a hétvége addigi leggyorsabb körét teljesítette és átvette a vezetést. A második helyre Kubica jött fel. A Hondával versenyző Buttonnek sikerült az első tízbe kerülnie, ami – tekintve a csapat eddigi teljesítményét – jó eredménynek mondható. Nem jutott tovább Webber, Barrichello, Glock, Piquet, Bourdais és Nakadzsima.
Harmadik rész
Az utolsó tíz percben Rosberg hajtott ki először a pályára, érdekes módon kemény keverékű gumikon. Így előbb Heidfeld, majd a lágy abroncsokat használó Ferrari-és McLaren-versenyzők is sorra megelőzték. Kubica 1:33.350-es idejét Massa csak 11 ezredmásodperccel tudta megjavítani. Kis szünet következett, a mezőny nagy része kereket cserélt az utolsó mért köre előtt. Hamilton vette át a vezetést, az ő idejét Kubica az utolsó másodpercekben 1:33.096-ra javította. Räikkönen csak a 4. eredményt érte el Hamilton mögött. Massa az utolsó körében a nagy forgalom miatt már nem tudott javítani az idején, így Robert Kubicáé lett a pole-pozíció. Massa, Hamilton és Räikkönen után a másik McLaren-versenyző, Kovalainen következett. Kubica csapattársa, Heidfeld a 6. időt érte el, mögüle Trulli és Rosberg rajtolhattak. Az utolsó szakaszba idén először bekerülő Button a 9. helyet szerezte meg, Alonso előtt. Utóbbi két versenyző jelentős, mintegy egy másodperces lemaradással zárt az élen végzettekhez képest.
Az edzés végeredménye
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
---|---|---|---|---|---|
1 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:32.893 | 1:31.745 | 1:33.096 |
2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:31.937 | 1:31.188 | 1:33.123 |
3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:32.750 | 1:31.922 | 1:33.292 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:32.652 | 1:31.933 | 1:33.418 |
5 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:33.057 | 1:31.718 | 1:33.488 |
6 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:33.137 | 1:31.909 | 1:33.737 |
7 | Jarno Trulli | Toyota | 1:32.493 | 1:32.159 | 1:33.994 |
8 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:32.903 | 1:32.185 | 1:34.015 |
9 | Jenson Button | Honda | 1:32.793 | 1:32.362 | 1:35.057 |
10 | Fernando Alonso | Renault | 1:32.947 | 1:32.345 | 1:35.115 |
11 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:33.194 | 1:32.371 | |
12 | Rubens Barrichello | Honda | 1:32.944 | 1:32.508 | |
13 | Timo Glock | Toyota | 1:32.800 | 1:32.528 | |
14 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 1:32.975 | 1:32.790 | |
15 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.415 | 1:32.915 | |
16 | Nakadzsima Kazuki | Williams-Toyota | 1:33.386 | 1:32.943 | |
17 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:33.433 | ||
18 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:33.501 | ||
19 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:33.562 | ||
20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:33.845 | ||
21 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:34.140 | ||
22 | Szató Takuma | Super Aguri-Honda | 1:35.725 |
Futam
A bahreini nagydíj száraz, napos időben zajlott. Az élmezőny versenyzői Nico Rosberg kivételével mind lágy keverékű gumikkal kezdték a versenyt. A felvezető körben Nelson Piquet rádión jelezte, hogy nem tud 2-es fokozatot kapcsolni és gondjai lehetnek a startnál.
A rajtjel után az élen Felipe Massa megelőzte Robert Kubicát, Kimi Räikkönen pedig a beragadó Lewis Hamiltont, aki mellett még sokan elmentek az első kanyar előtt. Kovalainen rövid ideig Räikkönen előtt haladt, de a Ferrari versenyzője hamar visszaelőzte. Az első kanyarokban számos koccanás történt és több versenyző kis is csúszott a pályáról. Közülük Vettel már nem tudta folytatni a versenyt és kiesett. A kör végén az élmezőny Massa, Kubica, Räikkönen, Kovalainen, Trulli, Heidfeld sorrendben haladt át a célvonalon. A 2. kör elején a 10. helyen haladó Hamilton hátulról beleütközött az előtte haladó Alonsóba. Autójának eleje egy pillanatra a levegőbe emelkedett és letörött az első vezetőszárnya. Alonso autója csak kisebb mértékben sérült. Hamilton a boxba hajtott szárnycserére, őt Coulthard követte hasonló okból. A célegyenes végén Räikkönen kifékezte Kubicát és feljött a második helyre. (Kubica a verseny után azt nyilatkozta, hogy korábban megcsúszott egy olajfolton, Räikkönen ezért tudott előzési pozícióba kerülni vele szemben.) Heidfeld Trullit és Kovalainent is megelőzve a 4. helyen haladt. Trulli mögött Rosberg és Webber voltak még pontszerző helyen. Előbbi az elkövetkező körökben többször is megpróbálta megelőzni Trullit, de a Toyota versenyzője megvédte a pozícióját.
Kubica tartani tudta a lépést Räikkönennel és az 5. körben a verseny addigi leggyorsabb körét autózta, 1:36.186-tal. Massa ezalatt körönként 0.8 mp-cel gyorsabb volt a mögötte haladóknál. A 13. helyen Bourdais sikerrel tartotta maga mögött a többször is előzni próbáló Piquet. A 9. körben a nagyon lassan haladó Sutil lett az első lekörözött versenyző. A 9. Alonso sikerrel verte vissza Glock előzési kísérleteit. A 11. körben Piquet megelőzte Bourdaist. Az élen Massa előnye stabilan 4 másodperc körül volt Räikkönennel szemben, aki a 14. körben átvette a leggyorsabb kört Kubicától. A boxkiállása után 18. helyen álló Hamilton körönként mintegy 2 másodperccel volt lassabb Massánál, mint utóbb kiderült, azért, mert szokatlanul nagy üzemanyagmennyiséget tankolt. Az utolsó helyen haladó Sutilt saját csapattársa, Fisichella is lekörözte.
A 17. körben Rosberg és Kubica kezdték meg a tervezett boxkiállásokat, utóbbi a 9. helyre érkezett vissza a pályára. A kivezető körén, hideg gumikon autózva vétett egy kisebb hibát, de korrigálni tudott. Coulthard és Button nem sokkal később összeütköztek a 8-as kanyarban, a mögöttük haladó Massa időveszteség nélkül ki tudta kerülni őket. Button autójának az eleje sérült, a boxba hajtott, majd a 20. körben fel is adta a futamot. Coulthard versenyben maradt. A következő körökben az élen haladók közül mindenki kiáltt tankolni és kereket cserélni, a sorrend nem változott. Egyedül Webbernek sikerült Rosberg elé kerülnie a 22. körben, mert 5 körrel tovább kint tudott maradni a pályán, mint a Williams versenyzője. Hamilton Szatót megelőzve feljött a 14. helyre. A 24. körben Glock hajtotta végre utoljára az első boxkiállását és Alonso elé tért vissza a pályára.
A következő körökben Hamilton nyomás alatt tartotta az előtte autózó Fisichellát, de csak közvetlenül második kerékcseréje előtt, a 30. körben tudta megelőzni. A versenybe visszaállva Massa lekörözte. Räikkönen egyre közeledett Massához, a 36. körben leggyorsabb kört ért el, de a lekörözött versenyzők, köztük Nakadzsima feltartották, és a boxkiállások után nem tudott Massa elé kerülni. Kubica, hosszabb második etapjának köszönhetően közelebb került a Ferrari versenyzőihez. A 40. körben a rajt óta váltóproblémákkal küszködő Piquet kiállt a versenyből.
A második boxkiállások során a versenyzők többsége kemény keverékű abroncsokra váltott, amelyekkel a BMW-k érezhetően gyorsabbak voltak. Kubica hátránya egyre csökkent Räikkönenhez képest, de a sok lekörözés miatt nem tudott előzési pozícióba kerülni. Az 5. helyen haladó Kovalainen a 47. körben futotta meg a verseny leggyorsabb körét, 1:33.193-mal. Hamilton az 54. körben megszerezte a 13. helyet Nakadzsimától, aki ezúttal Heidfeldet tartotta fel.
Az élen már nem változott a helyzet a verseny végéig, így Felipe Massa 2007 után ismét megnyerte a bahreini nagydíjat. Kimi Räikkönen második helyével kettős győzelmet szerzett a Ferrarinak, Robert Kubica pályafutása során harmadszor állhatott dobogóra. A pontszerző helyeken Heidfeld, Kovalainen, Trulli, Webber, Rosberg volt a sorrend. Glock, Alonso és Barrichello még körön belül fejezték be a versenyt, Hamilton csak a 13. lett, 1 kör hátrányban. Vettel, Button és Piquet kiestek.
Az egyéni világbajnokságban Räikkönen 19 ponttal átvette a vezetést, Heidfeld megőrizte a második helyét, a pontot nem szerző Hamilton a 3. helyre csúszott vissza. Vele azonos pontszámmal áll Kovalainen és Kubica. A konstruktőrök között BMW Sauber egy ponttal a Ferrari előtt áll, majd a McLaren következik, szintén egy ponttal lemaradva. Az évben pontot még nem szerző Honda, Force India és Super Aguri csapatok közül az utóbbi azzal vigasztalódhatott, hogy legalább mindkét versenyzője célba ért.
Helyezés | Rajthely | # | Versenyző | Csapat/Motor | Kör | Idő/Kiesés oka | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 57 | 1h31:06.970 | 10 |
2 | 4 | 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 57 | +3.339 | 8 |
3 | 1 | 4 | Robert Kubica | BMW Sauber | 57 | +4.998 | 6 |
4 | 6 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 57 | +8.409 | 5 |
5 | 5 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 57 | +26.789 | 4 |
6 | 7 | 11 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | +41.314 | 3 |
7 | 11 | 10 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 57 | +45.473 | 2 |
8 | 8 | 7 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 57 | +55.889 | 1 |
9 | 13 | 12 | Timo Glock | Toyota | 57 | +1:09.500 | |
10 | 10 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 57 | +1:17.181 | |
11 | 12 | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 57 | +1:17.862 | |
12 | 18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 56 | +1 kör | |
13 | 3 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | +1 kör | |
14 | 16 | 8 | Nakadzsima Kazuki | Williams-Toyota | 56 | +1 kör | |
15 | 15 | 14 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 kör | |
16 | 21 | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 56 | +1 kör | |
17 | 22 | 18 | Szató Takuma | Super Aguri-Honda | 56 | +1 kör | |
18 | 17 | 9 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 56 | +1 kör | |
19 | 20 | 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 55 | +2 kör | |
Kiesett | 14 | 6 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 40 | Sebességváltó | |
Kiesett | 9 | 16 | Jenson Button | Honda | 19 | Ütközés | |
Kiesett | 19 | 15 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 0 | Ütközés |
A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | 19 | 1 | BMW Sauber | 30 |
2 | Nick Heidfeld | 16 | 2 | Ferrari | 29 |
3 | Lewis Hamilton | 14 | 3 | McLaren-Mercedes | 28 |
4 | Robert Kubica | 14 | 4 | Williams | 10 |
5 | Heikki Kovalainen | 14 | 5 | Toyota | 8 |
6 | Felipe Massa | 10 | 6 | Renault | 6 |
7 | Jarno Trulli | 8 | 7 | Red Bull - Renault | 4 |
8 | Nico Rosberg | 7 | 8 | Toro Rosso-Ferrari | 2 |
9 | Fernando Alonso | 6 | 9 | ||
10 | Mark Webber | 4 | 10 | ||
11 | Nakadzsima Kazuki | 3 | 11 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Felipe Massa: 51 (1-39 / 46-57)
- Nick Heidfeld: 4 (42-45)
- Robert Kubica: 2 (40-41)
Felipe Massa 6. győzelme, Robert Kubica 1. pole-pozíciója, Heikki Kovalainen 2. leggyorsabb köre.
- Ferrari 203. győzelme.
- Itt szerezte meg első pole-pozícióját Robert Kubica. Ez volt egyben az első alkalom is, amikor lengyel versenyző indult az első helyről. A BMW Saubernek is ez az első rajtkockás versenye.
- A McLaren csapat a 2007-es ausztrál nagydíjtól a 2008-as maláj nagydíjig minden futamon dobogós volt. Ez a 19 futamon át tartó sorozat itt szakadt meg.
- Ez volt az első alkalom, amikor Felipe Massa úgy nyert futamot, hogy nem az első helyről indult.
- A BMW Sauber csapat a futam után történetében először vezette a konstruktőrök világbajnokságát.
Források
- Kettős futamgyőzelmet aratott a Ferrari
Előző nagydíj: 2008-as Formula–1 maláj nagydíj | FIA 2008-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2008-as Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 2007-es Formula–1 bahreini nagydíj | Formula–1 bahreini nagydíj | Következő nagydíj: 2009-es Formula–1 bahreini nagydíj |
- Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap