Újpest megállóhely

Újpest megállóhely

Cím
Ország	Magyarország
Hely	1138 Budapest, XIII. kerület, Balzsam u. 1.
Névadó	Újpest (megyei város, rendezett tanácsú város és megszűnt önkormányzat)
Állomáskategória	I. személyszállítási kategória III. teherszállítási kategória
UIC állomáskód	5510207
IBNR állomáskód	5501399
Felhasználási terület	vasúti megállóhely
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.
Egyéb jellemzők
Peronnal rendelkező vágányok száma	2
Peronszélek száma	2
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Angyalföld vasútállomás (Budapest-Nyugati pályaudvar, Budapest–Esztergom-vasútvonal) Aquincum megállóhely (Esztergom vasútállomás, Budapest–Esztergom-vasútvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Vasútvonalak
Budapest–Esztergom-vasútvonal
Szolgáltatások
Vonatok	S72 G72 Z72 S76
Átszállási lehetőségek	Újpest-városkapu Újpest-Városkapu autóbusz-állomás
Elhelyezkedése
Újpest megállóhely Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 33′ 32″, k. h. 19° 04′ 47″47.558794, 19.07962447.558794°N 19.079624°EKoordináták: é. sz. 47° 33′ 32″, k. h. 19° 04′ 47″47.558794, 19.07962447.558794°N 19.079624°E

A Wikimédia Commons tartalmaz Újpest megállóhely témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Újpest megállóhely egy budapesti vasútállomás, amit a Magyar Államvasutak Zrt. (MÁV) üzemeltet.

Története

Az újpesti megállóhely az esztergomi vasútvonal megnyitása után több mint egy évtizeddel létesült. Újpest község tanácsa 1906. szeptember 27-én kezdeményezte az Államvasútnál, hogy a környék gyárainak munkás- és lakosainak élelmiszerigényére tekintettel létesítsenek megállóhelyet a vasútvonalnak a községet érintő részén. A község a megállóhely kiépítésére 1000 koronát ajánlott fel. A kereskedelmi miniszter 1908-ban a létesítést jóváhagyta, ám Újpesttől az előzetes ígéretnél jóval több, 3500 korona hozzájárulást harcolt ki. Újpest (akkor már város) megállóhelye 1910. május 1-én nyílt meg a forgalom előtt.^[1]

1955-ben a megállóhely Esztergom felőli végében tartották az újjáépített Újpesti vasúti híd (népnyelven Északi összekötő) avatási ünnepségét. A megállóhely régi épülete és peronja a vágány Angyalföld felőli oldalán helyezkedett el. Az 1970-es évektől kezdve a főváros úgy tervezte, hogy Újpest megállóhelynél épül meg az észak-déli metró új állomása, ettől kezdve a megállóhely ún. hídfőállomásként funkcionál majd. 1986-ban a magyar állam 130 millió forintot irányzott elő a megállóhely modernizálásához az 1990-ben átadott M3-as metróvonal újpesti szakaszán építéséhez kapcsolódóan.

A megállóhely peronját már korábban úgy alakították ki, hogy kétvágányos megálló lehessen. A 2017-ig csak a peron Újpest felőli (északi) oldalán álltak meg a vonatok, a déli oldalon ugyanis nem épült meg a vágány, ott egy fémkorlát zárta le az építményt. Az esztergomi vasútvonal fejlesztésének utolsó fázisában, 2016–2017 között épült meg a déli oldalon lévő vágány és az ahhoz kapcsolódó félperon.

Áthaladó vasútvonalak

Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel

Metró:
Busz: 104, 104A, 121, 122E, 196, 196A, 204
Elővárosi busz: 300, 302, 303, 305, 308, 309, 310, 312, 313, 314, 315, 316, 318, 319, 320, 321, 872, 880, 882, 883, 884, 889, 890, 893
Távolsági busz: 1010, 1011, 1013, 1014
Éjszakai busz: 950, 950A

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
S72	Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hajnalban 30 percenként, késő este óránként
S72	Budapest-Nyugati – (Rákosrendező →) Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba	Munkanapokon reggel 3 Budapest felé, este 2 Piliscsaba felé
Z72	Budapest-Nyugati – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Solymár – Pilisvörösvár – Piliscsaba (– Magdolnavölgy) – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hétköznap óránként
Z72	Budapest-Nyugati → Angyalföld → Újpest → Aquincum → Aranyvölgy → Solymár → Pilisvörösvár → Piliscsaba → Pilisjászfalu → Piliscsév → Leányvár → Dorog → Esztergom-Kertváros → Esztergom	Hétköznap reggel 1 Esztergom felé
Z72	Budapest-Nyugati – Rákosrendező (– Vasútmúzeum) – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Solymár – Pilisvörösvár – Piliscsaba (– Magdolnavölgy) – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom	Hétvégén óránként
S76	Rákos – Újpalota – Angyalföld – Újpest – Aquincum – (Óbuda) – Aranyvölgy – (Üröm) – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba	Munkanapokon félóránként, hétvégén óránként

Jegyzetek

↑ szerk.: Sipos András: Dokumentumok Újpest történetéhez – Újpest község képviselőtestületének jegyzőkönyve a Budapest-Esztergom vasútvonalon újpesti megállóhely létesítése ügyében (magyar nyelven), 134. o. [1906. szeptember 23.] (2001)

Források

Újpest megállóhely [5510207] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.

További információk

Újpest megállóhely. Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. vasutallomasok.hu

Sablon:1a vonal (MÁV) m v sz 1a vonal (Újpest – Budapest-Kelenföld)
Újpest mh. – Angyalföld – Újpalota mh. – Kőbánya felső – Ferencváros – Budapest–Kelenföld

Sablon:2-es vonal (MÁV) m v sz 2-es vonal (Budapest – Esztergom)
Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Vasútmúzeum – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Pázmáneum – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom-Tábor (megszűnt) – Esztergom

Sablon:2-es vonal (MÁV)

2-es vonal (Budapest – Esztergom)

Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Vasútmúzeum – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Pázmáneum – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom-Tábor (megszűnt) – Esztergom

Sablon:Budapest vasútállomásai m v sz Budapest vasútállomásai
1-es vonal	Budapest-Déli Budapest-Kelenföld
2-es vonal	Budapest-Nyugati Rákosrendező Vasútmúzeum Angyalföld Újpest Aquincum Óbuda Aranyvölgy Üröm
30a vonal	Budapest-Déli Budapest-Kelenföld Albertfalva Budafok Kastélypark Nagytétény (személyforgalom nélküli) Tétényliget
40a vonal	Budapest-Déli Budapest-Kelenföld Budafok Háros Budatétény Barosstelep Nagytétény-Diósd
70-es vonal	Budapest-Nyugati Rákosrendező Istvántelek Rákospalota-Újpest
71-es vonal	Budapest-Nyugati Rákosrendező Istvántelek Rákospalota-Újpest Rákospalota-Kertváros
80a vonal	Budapest-Keleti Kőbánya felső Rákos Akadémiaújtelep Rákoskeresztúr (megszűnt) Rákosliget Rákoscsaba-Újtelep Rákoscsaba
100a vonal	Budapest-Nyugati Zugló Kőbánya alsó Kőbánya-Kispest Pestszentlőrinc Szemeretelep Ferihegy
120a vonal	Budapest-Keleti Kőbánya felső Rákos Rákoshegy Rákoskert
142-es vonal	Budapest-Nyugati Zugló Kőbánya alsó Kőbánya-Kispest Kispest Pestszentimre felső Pestszentimre
150-es vonal	Budapest-Keleti Ferencváros Soroksári út Pesterzsébet Soroksár
Körvasút	Rákosrendező Újpalota Rákosszentmihály (személyforgalom nélküli) Kőbánya felső
Egyéb	Budai indóház (megszűnt) Budapest-Józsefváros (megszűnt) Pesti indóház (megszűnt) Gyermekvasút Budapesti fogaskerekű vasút Budapesti helyiérdekű vasút H5 H6 H7 H8 H9