Viaduc de Renory

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Viaduc de Renory
Image illustrative de l’article Viaduc de Renory
Géographie
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Région Drapeau de la Région wallonne Région wallonne
Province Drapeau de la province de Liège Province de Liège
Commune Blason de Liège Liège
Coordonnées géographiques 50° 36′ 25″ N, 5° 33′ 28″ E
Fonction
Franchit la Meuse
Fonction Pont ferroviaire
Itinéraire Ligne 36A
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Construction
Mise en service 1930
Géolocalisation sur la carte : Liège
(Voir situation sur carte : Liège)
Viaduc de Renory
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Viaduc de Renory
Géolocalisation sur la carte : Europe
(Voir situation sur carte : Europe)
Viaduc de Renory
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Le viaduc de Renory est un pont-rails enjambant la Meuse, reliant Fexhe-le-Haut-Clocher à Kinkempois à hauteur de Sclessin. Il porte la ligne 36A de la SNCB.

Historique

La ligne 36A Voroux - Kinkempois fut construite à partir des années 1920 pour offrir une alternative moins pentue aux plans inclinés de Liège. Les travaux étaient pratiquement achevés vers 1930 mais il faudra attendre 1939 et la destruction accidentelle du pont du Val-Benoît pour que les voies soient posées et la ligne mise en service.

Le viaduc comporte dix arches dont neuf de 61,40 m et une de 34 m (la sixième en partant du nord). Trois des grandes arches et deux des piliers se trouvent au-dessus de la Meuse[1].

Le viaduc et ses alentours furent bombardés et détruits durant la Seconde guerre mondiale[2]. Il fut reconstruit et la ligne 36A fut électrifiée en 1955.


Utilisation

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À l'heure actuelle, la ligne 36A ne voit passer en temps normal que des trains de marchandises, sauf en cas de travaux ou d'incident sur les plans inclinés.

  • Galerie de photographies
  • Viaduc de Renory, rive gauche.
    Viaduc de Renory, rive gauche.
  • Détail d'une arche.
    Détail d'une arche.
  • Viaduc enjambant la gare de Sclessin.
    Viaduc enjambant la gare de Sclessin.
  • Voies de desserte du port.
    Voies de desserte du port.
  • Photo prise d'un des portiques de Renory SA[3].
    Photo prise d'un des portiques de Renory SA[3].

Notes et références

  1. ↑ Louis Baes, « Un Vérin à Sable de 700 Tonnes pour Décintrement de Ponts en Arcs », dans Bericht über die II. Internationale Tagung für Brückenbau und Hochbau / Report of the 2nd International Congress for Bridge- and Structural Engineering / Compte-Rendu du 2me Congrès International de Construction des Ponts et Charpentes, Springer Vienna, (ISBN 9783709159767, DOI 10.1007/978-3-7091-6010-7_67, lire en ligne), p. 710–719
  2. ↑ Francis De Look, « Maison du Souvenir - Les Ponts de Liège avant et après leur destruction. », sur www.maisondusouvenir.be (consulté le )
  3. ↑ « Renory SA », sur www.renory.be (consulté le )

Voir aussi

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Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

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