Penske PC1
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Penske PC1
![Penske PC1](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Penske_PC1.jpg/310px-Penske_PC1.jpg)
Penske PC1
Équipe | Penske Cars |
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Constructeur | ![]() |
Année du modèle | 1974 |
Concepteurs | Geoff Ferris |
Châssis | Monocoque en aluminium |
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Nom du moteur | Ford Cosworth DFV V8 |
Cylindrée | 2 993 cm3 |
Configuration | 8 cylindres en V à 90° |
Boîte de vitesses | Hewland FG 400 |
Nombre de rapports | 5 + marche arrière |
Système de freinage | Freins à disque |
Dimensions et poids | Empattement : 2540 mm Voie avant : 1473 mm Voie arrière : 1524 mm Poids : 582 kg |
Carburant | Sunoco |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | First National City Bank |
Pilotes | ![]() ![]() |
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Début | Grand Prix automobile du Canada 1974 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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12 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 12e avec 2 points |
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Championnat pilotes | John Watson : n.c. Mark Donohue 15e avec 4 points |
Chronologie des modèles (1974 - 1975)
aucun Penske PC3
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La Penske PC1 est une monoplace de Formule 1 engagée en championnat du monde de Formule 1 1974 et 1975 par l'écurie Penske Cars.
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