Ligne de Berlin à Stralsund
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| Ligne de Berlin à Stralsund | |||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
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| Numéro officiel | 6 088 | ||||||||
| Longueur | 222,6 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale | 120 km/h (Birkenwerder-Nassenheide) 160 km/h (Nassenheide-Neustrelitz) 100 km/h (autres sections) | ||||||||
| Électrification | 750 V continu Berlin - Oranienburg 15 kV – 16,7 Hz Hohen Neuendorf - Stralsund | ||||||||
| Nombre de voies | Nombre de voies variable selon les sections | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Exploitant(s) | Deutsche Bahn | ||||||||
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La ligne de Berlin à Stralsund (en allemand : Bahnstrecke Berlin-Stralsund), ou plus communément ligne nordique (en allemand : Berliner Nordbahn), est l'une des grandes artères ferroviaires en partance de Berlin vers la mer Baltique au nord. Elle relie la gare de Berlin-Eberswalder Straße (autrefois appelée gare du Nord) à la gare Stralsund en passant par Oranienbourg, Neustrelitz, Neubrandenbourg et Demmin. D'une longueur de 223 km, elle est exploitée par la Deutsche Bahn et porte le n° de voie 6088.
À partir d'Oranienburg (au point kilométrique 27), la ligne 1 du S-Bahn de Berlin circule vers le sud.
Historique
Alors que la Berliner Nord-Eisenbahn-Gesellschaft avait planifié la construction de la ligne entre 1843 et 1870, elle n'a pas mené le projet à bien et a fait faillite en 1875. C'est finalement la Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, après avoir terminé la ligne de Berlin à Wrocław, qui reprend le projet. Le tronçon de Berlin à Neubrandenbourg de 134 km est mis en service le , celui de Neubrandebourg à Demmin de 42 km le et celui de Demmin à Stralsund le .
Caractéristiques
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Exploitation
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Notes et références
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