Grand Prix automobile du Canada 1998
Grand Prix du Canada 1998
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Circuit_Gilles_Villeneuve_%281996-2001%29.svg/langfr-220px-Circuit_Gilles_Villeneuve_%281996-2001%29.svg.png)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Flag_of_Canada.svg/20px-Flag_of_Canada.svg.png)
Nombre de tours | 69 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,421 km |
Distance de course | 305,049 km |
Vainqueur | ![]() Ferrari, 1 h 40 min 57 s 335 (vitesse moyenne : 181,296 km/h) |
---|---|
Pole position | ![]() McLaren-Mercedes, 1 min 18 s 213 (vitesse moyenne : 203,490 km/h) |
Record du tour en course | ![]() Ferrari, 1 min 19 s 379 (vitesse moyenne : 200,501 km/h) |
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Résultats du Grand Prix du Canada de Formule 1 1998 qui a eu lieu au circuit Gilles-Villeneuve le 7 juin. C’est la 7ème manche du championnat du monde de Formule 1 1998.
Classement
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Cgp_podium_1998.jpg/220px-Cgp_podium_1998.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/1998_Canadian_Grand_Prix_Coulthard.jpg/220px-1998_Canadian_Grand_Prix_Coulthard.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Olivier_Panis_1998.jpg/220px-Olivier_Panis_1998.jpg)
Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | Ferrari | 69 | 1 h 40 min 57 s 355 (181,296 km/h) | 3 | 10 |
2 | 5 | ![]() | Benetton-Playlife | 69 | + 16 s 662 | 4 | 6 |
3 | 4 | ![]() | Ferrari | 69 | + 1 min 00 s 059 | 8 | 4 |
4 | 6 | ![]() | Benetton-Playlife | 69 | + 1 min 03 s 232 | 11 | 3 |
5 | 18 | ![]() | Stewart-Ford | 69 | + 1 min 21 s 513 | 13 | 2 |
6 | 19 | ![]() | Stewart-Ford | 68 | + 1 tour | 20 | 1 |
7 | 22 | ![]() | Minardi-Ford | 68 | + 1 tour | 18 | |
8 | 20 | ![]() | Tyrrell-Ford | 68 | + 1 tour | 22 | |
9 | 16 | ![]() | Arrows | 68 | + 1 tour | 19 | |
10 | 1 | ![]() | Williams-Mecachrome | 63 | + 6 tours | 6 | |
Abd. | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 53 | Collision | 21 | |
Abd. | 9 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 42 | Panne électrique | 10 | |
Abd. | 11 | ![]() | Prost-Peugeot | 39 | Moteur | 15 | |
Abd. | 2 | ![]() | Williams-Mecachrome | 20 | Sortie de piste | 7 | |
Abd. | 7 | ![]() | McLaren-Mercedes | 18 | Accélérateur | 1 | |
Abd. | 15 | ![]() | Sauber-Petronas | 18 | Sortie de piste | 12 | |
Abd. | 17 | ![]() | Arrows | 18 | Accident | 17 | |
Abd. | 21 | ![]() | Tyrrell-Ford | 0 | Embrayage | 16 | |
Abd. | 10 | ![]() | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Boîte de vitesses | 5 | |
Abd. | 14 | ![]() | Sauber-Petronas | 0 | Collision | 9 | |
Abd. | 12 | ![]() | Prost-Peugeot | 0 | Collision | 14 | |
Abd. | 8 | ![]() | McLaren-Mercedes | 0 | Boîte de vitesses | 2 |
Pole position et record du tour
- Pole position : David Coulthard en 1 min 18 s 213 (vitesse moyenne : 203,490 km/h).
- Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1 min 19 s 379 au 48e tour (vitesse moyenne : 200,501 km/h).
Tours en tête
- David Coulthard : 18 (1-18)
- Michael Schumacher : 40 (19 / 44-69)
- Giancarlo Fisichella : 24 (20-43)
Classements généraux à l'issue de la course
Pos. | Pilote | Écurie | Points |
---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 46 |
2 | ![]() | Ferrari | 34 |
3 | ![]() | McLaren-Mercedes | 29 |
4 | ![]() | Ferrari | 19 |
5 | ![]() | Benetton-Playlife | 13 |
6 | ![]() | Benetton-Playlife | 12 |
7 | ![]() | Williams-Mecachrome | 8 |
8 | ![]() | Williams-Mecachrome | 8 |
9 | ![]() | Stewart-Ford | 4 |
10 | ![]() | Sauber-Petronas | 3 |
11 | ![]() | Arrows | 3 |
12 | ![]() | Sauber-Petronas | 1 |
13 | ![]() | Arrows | 1 |
14 | ![]() | Stewart-Ford | 1 |
Pos. | Écurie | Points |
---|---|---|
1 | ![]() | 75 |
2 | ![]() | 53 |
3 | ![]() | 25 |
4 | ![]() | 16 |
5 | ![]() | 5 |
6 | ![]() | 4 |
7 | ![]() | 4 |
Statistiques
- 29e victoire pour Michael Schumacher.
- 115e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 115e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 1er et unique point pour Jan Magnussen.
- La course fut stoppée au premier tour à la suite du carambolage entre Wurz, les pilotes Sauber et les pilotes Prost. Un deuxième fut donné pour la distance initiale de l'épreuve.
- La course est ensuite neutralisée à trois reprises, du 1er au 5e tour, du 15e au 17e puis du 20e au 22e.
- Au 14e tour, en tentant de dépasser Jan Magnussen, Pedro Diniz sort de la piste et parvient à reprendre la course, néanmoins, il provoque la sortie de la voiture de sécurité à cause des mottes de terre laissées sur une grande portion de la piste.
Notes et références
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