Funiculaire Écluse – Plan

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Funiculaire
Écluse – Plan

Station inférieure d'Écluse

Réseau

Neuchâtel,

Suisse

Histoire

Mise en service

27 octobre 1890

Exploitant

TransN

Infrastructure

Conduite (système)

automatique

Exploitation

Matériel utilisé

2 voitures (n° 401, 402)

Points d’arrêt

Longueur

0.391 km

Temps de parcours

4 min

Jours de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Fréquentation
(moy. par an)

370 000 en 2011^[1]

Lignes connexes

1, 9, S

Schéma de la ligne

Légende

Plan

alt. 551 m

Côte

tunnel de la Côte (84 m)

Boine

tunnel de la Boine (103 m) ; ligne CFF

Écluse

alt. 441 m

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Le funiculaire Écluse – Plan est un des trois funiculaires des Transports publics neuchâtelois ; il relie le quartier neuchâtelois d'Écluse à celui de Plan. Il est en service depuis le 27 octobre 1890 et c'est le plus ancien des funiculaires de la ville.

Histoire

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Technique

Il a toujours comporté deux voitures, l'avalante faisant contrepoids pour tracter plus facilement la montante. À l'origine, c'est un funiculaire à contrepoids d'eau équipé d'une crémaillère de type Riggenbach pour le frein de secours, l'installation a été modernisée en 1907, avec la mise en service d'une machinerie électrique pour la traction et la suppression de la crémaillère.

L'exploitation est automatisée depuis 1922^[2], et de nos jours les voyageurs demandent l'arrêt aux stations intermédiaires à l'aide d'un bouton-pressoir, à la façon d'un ascenseur.