Eurofima
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| EUROFIMA | |
| Création |  |
|---|---|
| Forme juridique | Société anonyme de droit suisse |
| Siège social | Bâle Suisse |
| Actionnaires | České dráhy (1 %)[1], Deutsche Bahn (22,6 %)[1], SNCF (22,6 %)[1], Ferrovie dello Stato (13,5 %)[1], Société nationale des chemins de fer belges (9,8 %)[1], Nederlandse Spoorwegen (5,8 %)[1], Renfe Operadora (5,22 %)[1], Chemins de fer fédéraux suisses (5 %)[1], Société nationale des chemins de fer luxembourgeois (2 %)[1], Caminhos de ferro portugueses (2 %)[1], Österreichische Bundesbahnen (2 %)[1], Organismós Sidirodrómon Elládos (2 %)[1], ministère de l'Entreprise, de l'Énergie et des Communications (en) (2 %)[1], Železnice Srbije (1,08 %)[1] et Hrvatske željeznice (0,82 %)[1] |
| Site web | www.eurofima.org |
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La Société européenne pour le financement de matériel ferroviaire (Eurofima) est une société transnationale basée à Bâle en Suisse dont le but (non lucratif) est de financer l'équipement en matériel ferroviaire à vocation internationale. Elle a été créée en 1956 par un traité international signé par 14 États souverains.
Émanation des principaux opérateurs ferroviaires européens, elle a contribué à la standardisation du matériel roulant passagers pour une meilleure interopérabilité entre les réseaux. Elle a pour mission de soutenir le développement du transport ferroviaire en Europe et d'aider tant ses actionnaires que d'autres entités ferroviaires dans le renouvellement ou la modernisation de leur parc.
Pays membres et actionnaires actuels
Les actionnaires d’EUROFIMA sont constitués de 26 organisations de 25 pays européens. Le tableau suivant présente la répartition des actionnaires et leurs contributions respectives au capital social.
| Actionnaire | État contractant | % du capital social |
|---|---|---|
| DB | Allemagne | 22.60% |
| SNCF | France | 22.60% |
| FS | Italie | 13.50% |
| SNCB | Belgique | 9.80% |
| NS | Pays-Bas | 5.80% |
| RENFE | Espagne | 5.22% |
| CFF | Suisse | 5.00% |
| CFL | Luxembourg | 2.00% |
| CP | Portugal | 2.00% |
| ÖBB | Autriche | 2.00% |
| OSE | Grèce | 2.00% |
| SJ | Suède | 2.00% |
| ŽS | Serbie | 1.08% |
| ČD | Tchéquie | 1.00% |
| HŽ | Croatie | 0.82% |
| MÁV | Hongrie | 0.70% |
| ŽFBiH | Bosnie-Herzégovine | 0.51% |
| ŽSSK | Slovaquie | 0.50% |
| SŽ | Slovénie | 0.42% |
| BDŽ | Bulgarie | 0.20% |
| ŽRSM-Infrastructures | Macédoine | 0.09% |
| ŽPCG | Montenegro | 0.06% |
| TCDD | Turquie | 0.04% |
| MŽ | Macédoine | 0.02% |
| DSB | Danemark | 0.02% |
| VY | Norvège | 0.02% |
Voitures standard européennes
Article détaillé : Voiture standard européenne.
Financement de matériel
L'Eurofima est également une société de financement de matériel ferroviaire et en 2007, elle a conclu des accords de financement pour un montant global dépassant les 3,2 milliards d'euros. Elle a financé 257 locomotives, 480 voitures destinées au transport des voyageurs et 1 106 wagons marchandises[3].
Notes et références
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