Boeing C-135 Stratolifter

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C-135 Stratolifter


Rôle	Avion de transport militaire
Constructeur	Boeing
Statut	En service
Premier vol	31 août 1956 (KC-135)
Mise en service	août 1961
Premier client	United States Air Force
Client principal	United States Air Force
Production	45
Dérivé de	Boeing 367-80 KC-135 Stratotanker
Variantes	EC-135 NC-135 OC-135 RC-135 WC-135
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Le Boeing C-135 Stratolifter est un avion de transport militaire dérivé du ravitailleur KC-135 Stratotanker, lui-même dérivé du prototype Boeing 367-80. Le premier KC-135 effectue son premier vol le 31 août 1956 et à partir de 1960, l'United States Air Force souhaite le développement d'une version destinée exclusivement au transport, pour s'ajouter à sa flotte de C-137 Stratoliner. Le Stratolifter est produit en deux versions, C-135A et C-135B, pour un total de 45 exemplaires.

Les C-135 et KC-135 servent de base pour des versions destinées entre autres à la reconnaissance, la recherche, le commandement aéroporté et la reconnaissance météorologique.

Pour certains pilotes, cet avion est le meilleur qu'ils aient piloté^[1].

Historique

La première version fut le C-135A, dont 15 exemplaires furent construits. Il vola pour la première fois le 19 mai 1961 et entra en service le 8 juin de la même année. Les C-135A étaient motorisés par 4 Pratt & Whitney J57, et furent livrés en complément du C-141 au MATS. Le C-135 peut emporter 126 passagers, ou 44 blessés. Certains servirent au sein de la NASA pour l'entraînement au vol en apesanteur. 3 autres furent convertis en NC-135A, afin de suivre les tests d'armes nucléaires, ou en VC-135A de transport de VIP^[2].

Versions

Versions de transport

Boeing C-135A : Version de transport (cargo et passager) dérivé du KC-135A. 18 exemplaires^[2].
Boeing C-135B : Version équipée de réacteurs TF33, 30 exemplaires^[2].
Boeing C-135C : Banc d'essais pour des équipements de communication^[2].
Boeing C-135E : C-135A remotorisés avec des TF33^[2].
Boeing C-135R : C-135E remotorisés avec des F108 (CFM56)^[2].

Versions spécialisées

Boeing WC-135 Constant Phoenix
Boeing OC-135
Boeing RC-135
Boeing C-135K : Ravitailleurs reconvertis en transport VIP^[2].

Notes et références

↑ (en) Charles Hornaday, « C-135 Stratolifter: Still My Favorite », sur www.boeing.com, avril 2016 (consulté le 20 avril 2020)
↑ ^{a b c d e f et g} Matthieu GALLET, « Boeing C-135 Stratolifter », sur AviationsMilitaires.net (consulté le 19 août 2021)

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

C-135 Stratolifter, sur Wikimedia Commons

Bibliographie

(en) Robert S. Hopkins III (préf. Général John T. Chain Jr), The Boeing KC-135 Stratotanker : More Than a Tanker [« Le Boeing KC-135 Stratotanker : plus qu'un ravitailleur »], Manchester (Royaume-Uni), Crécy Publishing Limited, 2017 (réimpr. 2018) (1^re éd. 1997), 384 p. (ISBN 1-91080-901-2 et 978-1-91080-901-3, OCLC 1000416658, présentation en ligne)

Liens externes

(en) Description des différentes versions
Site sur les escadrons de ravitaillement en vol de l'armée de l'air

v · m

Modèles d’avions du constructeur Boeing

Par numéros

Numéros d'avions	1 2 3 4 5 6 6D 6E 7 8 10 15 16 21 40 42 50 53 54 55 58 63 64 66 67 68 69 72 74 75 77 80 81 83 89 93 95 96 99 100 101 102 200 202 203 204 205 214 215 218 221 222 223 226 227 234 235 236 246 247 248 251 256 264 266 267 273 281 294 299 300 306 307 314 316 344 345 367 367-80 377 400 450 451 464 474 493 701 707 717 (I) 717 (II) 720 727 733 737 739 747 757 767 777 787 2707
Hydroptère	929
Moteurs turbines	502 520 550

Civils

Avions à hélices	40A 80 221 247 307 314 377 Pregnant Guppy Super Guppy Mini Guppy
Avions à réaction	367-80 707/720 717 727 737 Classic Next Generation Max 747 SP -400 -8 Large Cargo Freighter 757 767 777 X 787 BBJ
Proposés	797 Y3
Abandonnés	2707 7J7 NLA Sonic Cruiser

Militaires

Chasseurs	PW-9 FB F2B F3B F4B XF5B XF6B XF7B XF8B XP-4 XP-7 XP-8 XP-9 P-12 XP-15 P-26 P-29 XP-32 EA-18G F-15SE
Bombardiers	Y1B-9 XB-15 B-17 Y1B-20 B-29 XB-38 XB-39 YB-40 XB-44 B-47 B-50 B-52 B-54 XB-55 B-56 XB-59
Transport	C-73 C-75 C-97 C-98 XC-105 C-108 C-135 C-137 CC-137 YC-14 C-17 C-22 VC-25A C-32 C-40
Ravitaillement	KB-29 KB-50 KC-97 KC-135 KC-137 KC-767 KC-46
Entraînement	PT-13/PT-17/PT-18/PT-27 XAT-15 T-43 Skyfox
Surveillance	L-15 XPBB P-8 EC-135 EC-18 E-3 E-4 E-6 E-8 E-10 E-767 737 AEW&C
Reconnaissance	OC-135B RC-135 WC-135
Drones	MQ-25 ScanEagle MQ-28
Expérimentaux	A160 NC-135 Bird of Prey X-20 X-32 X-37 X-40 X-45 X-46 X-48 X-50 X-51 X-53 YAL-1

v · m Désignations des avions de transport des USAAS, USAAC, USAAF, USAF et système Tri-Service
1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 XC-10 Y1C-11 Y1C-12 C-13 (non assigné) C-14 C-15 C-16 Y1C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 Y1C-22 Y1C-23 Y1C-24 Y1C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 YC-30 C-31 C-32 C-33 C-34 XC-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-42 UC-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 UC-61 C-62 C-63 C-64 XC-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 UC-70 UC-71 UC-72 C-73 C-74 C-75 C-76 UC-77 C-78 C-79 C-80 UC-81 C-82 C-83 C-84 UC-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 UC-92 C-93 UC-94 UC-95 UC-96 C-97 (KC-97) C-98 XC-99 UC-100 UC-101 C-102 UC-103 C-104 XC-105 C-106 XC-107 C-108 C-109 C-110 C-111 XC-112 XC-113 XC-114 XC-115 XC-116 C-117 C-118 C-119 XC-120 C-121 YC-122 C-123 C-124 YC-125 LC-126 C-127 C-128 YC-129 C-130 C-131 XC-132 C-133 YC-134 C-135 (EC-135 KC-135 NC-135 OC-135 RC-135 WC-135) C-136 C-137 C-138 et C-139 (non assigné) C-140 C-141 XC-142
Après 1962	C-1 C-2 VC-3 VC-4 C-5 VC-6 C-7 C-8 C-9 KC-10 VC-11 C-12 C-13 (non assigné) YC-14 YC-15 C-16 (non assigné) C-17 C-18 (TC-18F) C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 EC-24 VC-25 C-26 C-27 (C-27J) C-28 C-29 C-30 (non assigné) C-31 C-32 C-33 C-34 (non assigné) C-35 C-36 (non assigné) C-37 C-38 C-40 C-41 C-42 à C-44 (non assigné) KC-45 KC-46
Première séquence actualisée	C-143 C-144