Bob Anderson
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Bob Anderson
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance |  Hendon, Grand Londres, Angleterre |
| Date de décès | (à 36 ans) |
| Lieu de décès | Northampton, Northamptonshire, Angleterre |
| Nationalité | britannique |
| Années d'activité | 1963-1967 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | |
|---|---|---|
| DW Racing Enterprises |
| Nombre de courses | 29 (25 départs) |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 1 |
| Victoires | 0 |
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Robert « Bob » Anderson est un coureur de Grands Prix moto et automobile anglais né le à Hendon (dans le Borough londonien de Barnet) et décédé le à Northampton[1],[2]. Il a participé de 1958 à 1960 à des Grands Prix moto[3] et de 1963 à 1967 à vingt-six grands prix de Formule 1[4] en championnat du monde et vingt-quatre épreuves hors-championnat, débutant le au Grand Prix de Grande-Bretagne 1963. Il a inscrit huit points en championnat du monde.
Biographie
Après avoir couru plusieurs saisons en Grand Prix moto, où il finit à plusieurs reprises dans les dix premiers, il se lance dans la compétition automobile en 1961 en Formule Junior avec une Lola au Grand Prix de Snetterton. Il est engagé l'année suivante par l'équipe Lotus Junior avec laquelle il remporte une course sur l'Autodrome de Montlhéry et finit second à Monaco.
Il s'inscrit en Formule 1 en 1963 avec sa propre voiture, une Lola Mk4 à moteur Climax, avec l'écurie DW Racing Enterprises, petite équipe comparée à d'autres écuries privées telles que la Scuderia Filipinetti ou le Rob Walker Racing Team. En dépit de cet obstacle, il amène sa Lola à la victoire au Grand Prix de Rome, épreuve hors-Championnat dès la première année. L'année suivante, toujours au sein de la même équipe, il conduit une Brabham-Climax, et obtient son meilleur résultat au Grand Prix d'Autriche où il termine à la 3e place. En tant que meilleur débutant privé de la saison 1964, il est récompensé par le Trophée von Trips (von Trips Memorial Trophy).
En 1967, lors d'essais privés sur le circuit de Silverstone, sa monoplace quitte la piste rendue glissante par les mauvaises conditions météorologiques et percute un poste de contrôle[5]. Grièvement blessé à la poitrine et au cou, il décède à l'hôpital de Northampton[6].
Résultats en Championnat du Monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Coventry Climax V8 | Dunlop | 2 | 0 | Nc. |
| 1964 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry Climax V8 | Dunlop | 7 | 5 | 11e |
| 1965 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry Climax V8 | Firestone | 5 | 0 | Nc. |
| 1966 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry Climax l4 | Firestone | 6 | 1 | 17e |
| 1967 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Coventry Climax l4 | Firestone Dunlop | 6 | 2 | 16e |
Résultats détaillés
| Année | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | MON | BEL | NED | FRA | GBR 12e | DEU | ITA 12e | USA | MEX | RSA | |
| 1964 | MON 7e | NED 6e | BEL Np. | FRA 12e | GBR 7e | DEU Abd. | AUT 3e | ITA 11e | USA | MEX | |
| 1965 | RSA Nc. | MON 9e | BEL Np. | FRA 9e | GBR Abd. | NED Abd. | DEU Np. | ITA | USA | MEX | |
| 1966 | MON Abd. | BEL | FRA 7e | GBR Nc. | NED Abd. | DEU Abd. | ITA 6e | USA | MEX | ||
| 1967 | RSA 5e | MON Nq. | NED 9e | BEL 8e | FRA Abd. | GBR Abd. | DEU | CAN | ITA | USA | MEX |
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Articles connexes
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Bob Anderson (racing driver) » (voir la liste des auteurs).
Références
- ↑ (en) « Driver: Anderson, Bob » [archive du ], Autocourse Grand Prix Archive (consulté le )
- ↑ (en) Darren Galpin, « Bob Anderson », Darren Galpin (consulté le )
- ↑ (en) « Bob Anderson », sur www.motogp.com (consulté le )
- ↑ (en) « Bob Anderson », sur www.f1pulse.com (consulté le )
- ↑ (en) « DRIVERS: BOB ANDERSON », sur www.grandprix.com (consulté le )
- ↑ Autocar, 17 August 1967, Page 50: Obituary.
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