Automoto
![Page d’aide sur l’homonymie](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Logo_disambig.svg/20px-Logo_disambig.svg.png)
Pour les articles homonymes, voir Automoto (émission de télévision) et Automoto (chaîne de télévision).
![Page d’aide sur l’homonymie](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Confusion_colour.svg/20px-Confusion_colour.svg.png)
Pour l'équipe cycliste française existante entre 1910 et 1952, voir Équipe cycliste Automoto.
Cycles Automoto | |
Création | 1889 |
---|---|
Disparition | ![]() |
Fondateurs | Gros, Goudefer, Pichard, Chavanet et Pégout |
Siège social | Saint-Étienne![]() |
Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques, Fabrication de motocycles (d)[1] et construction de véhicule (d)[2]![]() |
Produits | Cycles |
modifier - modifier le code - voir Wikidata ![]() |
Automoto est une marque de motos et de bicyclettes de Saint-Étienne, lancée en 1899 avec une copie du tricycle De Dion.
Histoire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Automoto.jpg/330px-Automoto.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Automoto_1925_100_ff.jpg/220px-Automoto_1925_100_ff.jpg)
La marque équipe des coureurs cyclistes dès les années 1910, et jusqu'au début des années 1950.
Article détaillé : Équipe cycliste Automoto.
Fusion avec Peugeot Motocycles à partir de 1930, et production de modèles dérivés des Peugeot.
Construction de modèles Terrot, Magnat-Debon et Alcyon.
Absorption définitive par Peugeot en 1962.
Articles connexes
Liens externes
- L'industrie du cycle à Saint-Étienne, par M. Devun, Revue de géographie alpine, 1947
- Plus de détails ici
- Histoire de la marque sous l'angle sportif
v · m | ||
---|---|---|
Automobiles | ![]() | |
Partenaires Industriels | ||
Entreprises inactives |
| |
Autres |
Portail des entreprises
Portail de Saint-Étienne
Portail de la moto