Aéroport international de N'Djaména

Aéroport international de N'Djaména
Localisation
Pays	Tchad
Ville	N'Djaména
Coordonnées	12° 08′ 01″ nord, 15° 02′ 02″ est
Altitude	295 m (968 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	NDJ
Code OACI	FTTJ
Type d'aéroport	militaire/public
Gestionnaire	Gouvernement
Pistes Direction Longueur Surface 05/23 2 800 m (9 186 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Tchad
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L'aéroport international de N'Djaména (code IATA : NDJ • code OACI : FTTJ) est l'aéroport domestique et international desservant la ville de N'Djaména, capitale du Tchad. Il est également appelé aéroport international Hassan Djamous.

Caractéristiques

Il est situé à l'ouest du centre-ville de N'Djaména, à moins de trois kilomètres du palais présidentiel. Compte tenu de sa proximité avec la ville de N'Djaména et du fait qu'il sépare la capitale de la ville de Farcha, il est prévu de construire un nouvel aéroport dans la zone de Djermaya. Qui plus est, les équipements aéroportuaires, et notamment l'aérogare, sont relativement vétustes.

L'aéroport est doté d'une seule piste bitumée de 2 800 m permettant à partir de mars 1984 de faire atterrir et d’accueillir tous types d'appareils, jusqu'au Boeing 747. L'orientation de la piste est 05/23, soit sud-ouest/nord-est.

Situation

100 km 1:18 338 000 Abéché Abéché Am-Timan Am-Timan Faya-Largeau Faya-Largeau Moundou Moundou N'Djaména N'Djaména Sarh Sarh

Compagnies et destinations

Compagnies	Destinations
Côte d'Ivoire Air Côte d'Ivoire	Abidjan-F.-H.-Boigny, Douala[1]
France Air France	Abuja-N. Azikiwe, Paris-Charles de Gaulle
Togo ASKY Airlines	Abuja-N. Azikiwe, Douala, Lomé[2], Yaoundé-Nsimalen
Soudan Badr Airlines	Khartoum
Cameroun Camair-Co	Douala
Guinée équatoriale CEIBA Intercontinental	Douala, Malabo
Égypte EgyptAir	Le Caire
Éthiopie Ethiopian Airlines	Addis-Abeba Bole
Soudan Sudan Airways	Kano-Mallam Aminu, Khartoum
Soudan Tarco Air	Khartoum[3]
Turquie Turkish Airlines	Istanbul[4], Niamey-D. Hamani

Édité le 13/02/2020 Actualisé le 16/11/2023

À usage civil et militaire, il est utilisé par les forces armées tchadiennes et les forces armées françaises qui y déploient des avions depuis 1939. L'aéroport sert aussi de hub pour les vols humanitaires du Programme alimentaire mondial à destination d'Abéché, Moundou, Sarh, Mao, Ati et Mongo notamment.

L'aéroport ne dispose pas d'une zone de boutiques hors taxes. Un distributeur automatique de billet et un bureau de change sont disponibles. Au premier étage, il existe un bar.

Historique

Ce qui deviendra la base aérienne 172 Fort-Lamy est occupée par un détachement permanent d’avions de l'armée de l'air française de 1939 jusqu’à son abandon en 1975.

Le 20 septembre 1940, les Alliés ouvrent la route aérienne entre Takoradi au Ghana et Le Caire en Égypte. Les avions provenant souvent des États-Unis via le Brésil font escale à Fort-Lamy grâce au ralliement du Tchad à la France libre le 26 août 1940^[5].

Principale base de la petite armée de l'air tchadienne, elle voit, depuis 1986, dans le cadre de l'opération Épervier, le retour d'un détachement permanent de l’armée française.

En 2013, la base est l'élément principal du dispositif aérien de l'armée de l'air française lors de l'opération Serval au Mali, avec jusqu'à 8 Rafale en opérations de guerre et depuis l'une principales plates-formes de l'opération Barkhane couvrant le Sahara.

Notes et références

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