Vaasan rautatieasema

Vaasa
Vasa
Perustiedot
Lyhenne	Vs
Rataosa	Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto
Sijainti	63°05′51″N, 021°37′18″E
Osoite	Ratakatu 13, 65100 Vaasa
Etäisyydet	Laihia 23,7 km Seinäjoki 74,6 km
Avattu	1902
Liikenne
Käyttäjiä	345 214 (v. 2009) [1]
Liikennöitsijä(t)	VR Group
Kaukoliikenne	Pendolino: Helsinki–Vaasa–Helsinki InterCity: Seinäjoki-Vaasa
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	55 cm [2]
Lyhin ja pisin pituus	290 m [2]
Pinnoite	Asfaltti ja betoni
Laiturinäytöt	2 kpl [2]
Asemarakennus
Tyyppi	II luokan asema
Suunnittelija	Knut Nylander
Materiaali	puu
Rakennettu	1881–1883
Lipunmyynti	kyllä
Ratapiha
Raiteisto	1 laituriraide
Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto Km   Lyh. Liikennepaikat 79,1 Vsk Vaskiluoto Wad Wasalandia Eteläinen kaupunginselkä Ranta Palosaari 76,0 Vs Vaasa Valtatie 8:n alitus Huutoniemi Valtatie 8:n ylitys 69,~ Msa Mustasaari Höstvesi 61,~ Tvl Tuovila Rintakorpi Pihkamäki Potila 52,3 Lai Laihia Vedenoja Höysälä Sillasto Vähäkyrö Valtatie 18:n alitus 43,6 Tk Tervajoki Hevonkoski Ikola Ventälä Napue Valtaala 30,9 Iky Isokyrö Vuorensyrjä Käyppälä Holkkola 23,0 Yst Ylistaro Tenkkula Ylirantala Pääkkönen Tuppela Lintala 9,~ Mkk Munakka Kyrönjoki Hippi Impivaara Murhakorpi Mäenpää Katila Seinäjoki  Kaskisiin  Ouluun Valtatie 19:n ylitys 1,4 Sk Seinäjoki 0,0 Skt Seinäjoki tavara  Haapamäelle  Tampereelle Merkkien selitykset
Infobox OK

Vaasan rautatieasema (ruots. Vasa järnvägsstation) on rautatieasema Vaasan kaupungissa rataosalla Seinäjoki–Vaasa–Vaskiluoto. Asema on rakennettu vuonna 1882 ja sitä on laajennettu 1908, ja uusi pihakatos sekä linja-autolaiturit ovat valmistuneet 2008. Rautatieasema ja sen ympäristö muodostaa valtakunnallisesti merkittävän kulttuurihistoriallisen kokonaisuuden.

Vaasan II luokan asema rakennettiin vuosina 1881–1983. Virallisesti se ja rata vihittiin käyttöön 29. syyskuuta 1883 eli vuosi sen jälkeen kun asemarakennus oli valmistunut. Asemalla oli I, II ja III luokan odotussalit.^[3] Vaasan asema on ainoa kaupunkiasema, jossa on säilynyt asemaan kiinteästi liittyvä puinen laiturikatos. Arkkitehtia ei tiedetä, piirustukset ovat hukkaantuneet lisärakennusta suunniteltaessa.

Asemaa laajennettiin vuonna 1908 Bruno Granholmin piirustusten mukaan. Laajennuksen yhteydessä katon saumaukset poistettiin. Muita muutoksia ulkoasussa on muun muassa kadun puoleisen, pääjulkisivun keskellä olevan katoksen muuttaminen umpikuistiksi ilmeisesti vuonna 1908 muutos- ja lisätöitä tehdessä. Myös joitakin yksityiskohtia on kadonnut.

Kesällä 2008 valmistui matkakeskuksen laajennus, ja se avattiin vuonna 2008. Asema sai puisen laiturikatoksen eteen uuden ja suuremman laiturikatoksen.